I-bus模塊FW/S8.2.1定時控制器ABZ/S2.1

 3） 系統的控制回路為總線制，結構簡單，沒有大量總線電纜的敷設和繁雜的控制設計。驅動器及系統元件安裝在強電箱內。現場傳感器（智能面板、移動感應器等）之間以及與強電箱內設備只需一條i-bus總線進行連接，總線采用 SELV(24V安全低電壓)供電方式，安全可靠，操作方便。
4） 控制功能的修改方便靈活，只需少量的程序調整，不需要現場重新布線就可以實現。此外，通過有效的控制方式可節約能源，提高效率。例：通過時鐘和光線控制設定，使系統自動運行到佳狀態，合理節約能源，方便管理和維護。

I-bus模塊FW/S8.2.1定時控制器ABZ/S2.1

實際項目的系統拓樸圖，在不違背i-bus®系統結構原理下，可進行修改

③ 每條支線通過線路耦合器(LK/S4.2)連接在IP路由器(區域耦合器，IPR/S2.1)上，支線采用 i-bus總線電纜四芯屏蔽雙絞線J-Y(st)YH。
④ IP路由器(區域耦合器，IPR/S2.1)通過 LAN的形式，與中央控制計算機連接，主干線采用網絡UTP線纜。
⑤ 各個配電箱內分別分散安裝各種驅動器，用于驅動燈光、電動窗簾等，驅動器采用標準DIN導軌安裝方式，每個驅動器均為標準模數化的模塊。

采用OPC Server軟件，通過OPC方式與BMS或PMS客戶端連接，安裝OPC Server軟件的電腦通過USB接口或LAN與i-bus®系統連接，此方法可實現i-bus®系統與BMS及PMS系統的實時、*連接。