ORC3SMT9P24T3 BOSTON離合控制器

HEWLETT-PACKARD 1290-24G-P0E 開關
FESTO CPE18-M1H-3GL-1/4 電磁閥Festo CPE18-M1H-3GL-1/4
F.W.OVENTROP ROTGUSS 流速調節器
F.W.OVENTROP 106 03 16RED BRASS 平衡閥
WAGO 750-461 模塊
IMS MDI3CCB34C7-EQ/2061/0546 V5.44 電機
dunkermotoren PLG42S 88859 01411 電機
micontrol mcDSA-E5 AN:1502082 模塊Micontrol  1502082   mcDSA-E5 cn
TEMPRESS TS 81254 SN:11-G-699 pn:901.887.0000 
NORGREN 11-312E-06-HP+F110232  24V＝0.85W 13-10 
TR CEV65M-10323 編碼器 TR Electronic CEV65M-10323 CEV65M*4096/4096 EPN
TR CDV75M-00012 編碼器  TR Electronic CDV75M-00012 CDV75M*8192/32768 EPN 50D75ZB10NT +FS
TR SL300540 720 003 編碼器 TR Electronic 40720003 SL3005/GS130
knorr bremse BLG-012-B3.05-0  蓄電池充電模塊
dunkermotoren 4AB0126 電機
MOOG G123-815A001  Moog G123-825-001 replacement for G123-815A001
Guntermann&Drunck Gmbh CATIVISION-CON serial no:GD01019897, AR NO:A1120003.power:100-240VAC,50-60HZ,240-100mA 轉接器，Guntermann & Drunck A1120003 CATVision-CON

摩擦離合器

摩擦離合器是應用得廣也是歷史久的一類離合器，它基本上是由主動部分、從動部分、壓緊機構和操縱機構四部分組成。主、從動部分和壓緊機構是保證離合器處于接合狀態并能傳動動力的基本結構，而離合器的操縱機構主要是使離合器分離的裝置。 在分離過程中，踩下離合器踏板，在自由行程內首先消除離合器的自由間隙，然后在工作行程內產生分離間隙，離合器分離。在接合過程中，逐漸松開離合器踏板，壓盤在壓緊彈簧的作用下向前移動，首先消除分離間隙，并在壓盤、從動盤和飛輪工作表面上作用足夠的壓緊力；之后分離軸承在復位彈簧的作用下向后移動，產生自由間隙，離合器接合。

液力離合器

液力離合器用流體（一般用油）作傳動介質，與機械式離合器相比，除傳動特性有各種變化以外，還主要吸收因主動軸和從動軸轉動而產生的振動和沖擊。

液力離合器的結構包括一個輸入軸，具有一個增速齒輪系；一個工作液流腔，由一個葉輪、一個從動輪和一個葉輪殼構成；一個輸出軸，帶有從動輪，并且從動輪與葉輪可以操作地組合在一起；一般葉輪殼和葉輪由具有小比重和大應力承受范圍的材料構成，以減小離心應力。

對于手動擋的車型而言，離合器是汽車動力系統的重要部件，它擔負著將動力與發動機之間進行切斷與連接的工作。在城市道路或者復雜路段駕駛時，離合器成了我們使用頻繁的部件之一，而離合器運用的好壞，直接體現了駕駛水平的高低，也起到了保護車輛的效果。如何正確使用離合器，掌握離合器的原理以在特殊情況下利用離合器來解決問題，是每個駕駛手動擋車型的車友都應該掌握的。

ORC3SMT9P24T3 BOSTON離合控制器