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山東云洲環保設備有限公司
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煙氣分析儀CEMS廠家煙氣在線監測設備環保

參   考   價: 8111

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價以合同協議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地濟南市

更新時間:2024-10-02 19:15:04瀏覽次數:863次

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產地類別 國產 價格區間 1萬-5萬
檢測項目 顆粒物、SO2、NOx、O2、溫壓流、濕度 示值誤差 ±0.1%
穩定性 國標 響應時間 0秒
應用領域 環保,石油,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 重復性 國標
煙氣分析儀CEMS廠家煙氣在線監測設備環保冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用

一、產品概述

   煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統運行方便靈活。

    煙氣連續在線監測系統(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監測系統。主要由以下幾個子系統組成:

    1、固態顆粒物連續監測子系統,采用激光后散射單點監測。

    2、氣態污染物連續監測子系統多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)

    3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數連續監測子系統

    4、數據處理與遠程通訊系統煙氣分析儀CEMS廠家煙氣在線監測設備環保

二、技術說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術或紅外線NDIR分析技術;

◢ O2采用電化學氧電池;煙氣分析儀CEMS廠家煙氣在線監測設備環保

◢ 濕度采用高溫電容法;

◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;

◢ 粉塵采用激光后散射法;

◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術除了能夠測量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優點;

◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優點;

◢ 本分析儀整機結構緊湊,方便運輸和安裝。

◢ 系統運行數據采集率≥90%,系統提供的檢測數據資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數據功能。

◢ 輸出單位:對所檢測煙氣的各種參數,系統除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標準模擬量信號輸出。氣態污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。

◢ 系統能夠真正實現無人職守運行,系統具有自診斷功能及主要部件故障報警功能,包括:測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統故障、分析儀器故障等。

本標準規定了平板玻璃、電子玻璃制造企業或生產設施的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放限值、監測和監控要求,以及標準實施與監督等相關規定。

本標準適用于現有平板玻璃、電子玻璃制造企業或生產設施的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放管理,以及對建設項目的環境影響評價、環境保護設施設計、竣工環境保護驗收及其投產后的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放管理。

本標準中未規定的內容和要求,仍按現行 仍按現行 GB2645 、GB29495等相關標準執行 相關標準執行 相關標準執行 相關標準執行 。

2 規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是*的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 15432環境空氣 總懸浮顆粒物的測定 重量法

GB/T 16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法

GB 26453平板玻璃工業大氣污染物排放標準

GB 29495電子玻璃工業大氣污染物排放標準

HJ/T 42固定污染源排氣中氮氧化物的測定 紫外分光光度法

HJ/T 43固定污染源排氣中氮氧化物的測定 鹽酸萘乙二胺分光光度法

HJ/T 55大氣污染物無組織排放監測技術導則

HJ/T 56固定污染源排氣中二氧化硫的測定 碘量法

HJ 57固定污染源廢氣 二氧化硫的測定 定電位電解法

HJ 75固定污染源煙氣排放連續監測技術規范(試行)

HJ 76固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( SO 2、NO X、顆粒物)排放連續監測系統技術要求及檢方法

HJ/T 397固定源廢氣監測技術規范

HJ 629固定污染源廢氣 二氧化硫的測定 非分散紅外吸收法

HJ 692固定污染源廢氣 氮氧化物的測定 非分散紅外吸收法

HJ 693固定污染源廢氣 氮氧化物的測定 定電位電解法

HJ 836固定污染源廢氣  低濃度顆粒物的測定  重量法

HJ 856排污許可證申請與核發技術規范 玻璃工業—平板玻璃

《污染源自動監控管理辦法》(國家環境保護總局令 第28號)

《環境監測管理辦法》(國家環境保護總局令 第39號)

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1 玻璃工業 glass industry glass industry glass industry glass industryglass industry

本標準玻璃工業僅指制造平板和電子玻璃工業。

本標準規定了平板玻璃、電子玻璃制造企業或生產設施的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放限值、監測和監控要求,以及標準實施與監督等相關規定。

本標準適用于現有平板玻璃、電子玻璃制造企業或生產設施的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放管理,以及對建設項目的環境影響評價、環境保護設施設計、竣工環境保護驗收及其投產后的大氣污染物中顆粒物、二氧化硫、氮氧化物的排放管理。

本標準中未規定的內容和要求,仍按現行 仍按現行 GB2645 、GB29495等相關標準執行 相關標準執行 相關標準執行 相關標準執行 。

2 規范性引用文件

下列文件對于本文件的應用是*的。凡是注日期的引用文件,僅注日期的版本適用于本文件。凡是不注日期的引用文件,其新版本(包括所有的修改單)適用于本文件。

GB/T 15432環境空氣 總懸浮顆粒物的測定 重量法

GB/T 16157固定污染源排氣中顆粒物測定與氣態污染物采樣方法

GB 26453平板玻璃工業大氣污染物排放標準

GB 29495電子玻璃工業大氣污染物排放標準

HJ/T 42固定污染源排氣中氮氧化物的測定 紫外分光光度法

HJ/T 43固定污染源排氣中氮氧化物的測定 鹽酸萘乙二胺分光光度法

HJ/T 55大氣污染物無組織排放監測技術導則

HJ/T 56固定污染源排氣中二氧化硫的測定 碘量法

HJ 57固定污染源廢氣 二氧化硫的測定 定電位電解法

HJ 75固定污染源煙氣排放連續監測技術規范(試行)

HJ 76固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( 固定污染源煙氣( SO 2、NO X、顆粒物)排放連續監測系統技術要求及檢方法

HJ/T 397固定源廢氣監測技術規范

HJ 629固定污染源廢氣 二氧化硫的測定 非分散紅外吸收法

HJ 692固定污染源廢氣 氮氧化物的測定 非分散紅外吸收法

HJ 693固定污染源廢氣 氮氧化物的測定 定電位電解法

HJ 836固定污染源廢氣  低濃度顆粒物的測定  重量法

HJ 856排污許可證申請與核發技術規范 玻璃工業—平板玻璃

《污染源自動監控管理辦法》(國家環境保護總局令 第28號)

《環境監測管理辦法》(國家環境保護總局令 第39號)

3 術語和定義

下列術語和定義適用于本標準。

3.1 玻璃工業 glass industry glass industry glass industry glass industryglass industry

本標準玻璃工業僅指制造平板和電子玻璃工業。

汽修行業的噴漆作業一般表現為非連續性,受行業特點影響,噴漆一般為對車輛的局部進行修補漆,而且噴漆和烘干多數為一體的。這就決定了此行業的廢氣排放具有如下特征:


1、間歇式作業:通常是一輛車噴烤結束再換下一輛,底漆和面漆作業之間有時間間隔,換車空隙有時間間隔等,這些特征決定了廢氣排放的非連續性,表現在對凈化設備的要求是即開即用。


2、油性漆和水性漆混合使用,按照環保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟,因此短期內只能是部分應用,并呈逐年上升趨勢,還無法*取代油性漆。因此在此背景下,更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。


3、風量大、濃度低,汽車噴漆作業的特點對漆層表面氣體流速要求較高,因此雖然噴漆量不大,但風量設置并不小,一般的噴漆房分為兩種風量,一種是15000m3/h,另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。


4、需要良好的預處理,漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點,漆霧去除效率如何直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對汽修行業而言,由于用漆量不大,采用三級過濾即可解決。


5、場地有限、供電量不足,老的噴漆房的安裝位置是固定的,隨著時間的推移,車間的管路、物品和工具會把空間占滿,很難有大的空間去布置和安裝新設備;且電負荷一般在建廠之初就定了,后續擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs凈化設備時要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇,新增設備的能耗盡可能低。


節能、高效、無二次污染的工藝應是處理本行業VOCs的*!汽修行業的噴漆作業一般表現為非連續性,受行業特點影響,噴漆一般為對車輛的局部進行修補漆,而且噴漆和烘干多數為一體的。這就決定了此行業的廢氣排放具有如下特征:


1、間歇式作業:通常是一輛車噴烤結束再換下一輛,底漆和面漆作業之間有時間間隔,換車空隙有時間間隔等,這些特征決定了廢氣排放的非連續性,表現在對凈化設備的要求是即開即用。


2、油性漆和水性漆混合使用,按照環保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟,因此短期內只能是部分應用,并呈逐年上升趨勢,還無法*取代油性漆。因此在此背景下,更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。


3、風量大、濃度低,汽車噴漆作業的特點對漆層表面氣體流速要求較高,因此雖然噴漆量不大,但風量設置并不小,一般的噴漆房分為兩種風量,一種是15000m3/h,另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。


4、需要良好的預處理,漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點,漆霧去除效率如何直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對汽修行業而言,由于用漆量不大,采用三級過濾即可解決。


5、場地有限、供電量不足,老的噴漆房的安裝位置是固定的,隨著時間的推移,車間的管路、物品和工具會把空間占滿,很難有大的空間去布置和安裝新設備;且電負荷一般在建廠之初就定了,后續擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs凈化設備時要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇,新增設備的能耗盡可能低。

 

 

 

汽修行業的噴漆作業一般表現為非連續性,受行業特點影響,噴漆一般為對車輛的局部進行修補漆,而且噴漆和烘干多數為一體的。這就決定了此行業的廢氣排放具有如下特征:


1、間歇式作業:通常是一輛車噴烤結束再換下一輛,底漆和面漆作業之間有時間間隔,換車空隙有時間間隔等,這些特征決定了廢氣排放的非連續性,表現在對凈化設備的要求是即開即用。


2、油性漆和水性漆混合使用,按照環保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟,因此短期內只能是部分應用,并呈逐年上升趨勢,還無法*取代油性漆。因此在此背景下,更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。


3、風量大、濃度低,汽車噴漆作業的特點對漆層表面氣體流速要求較高,因此雖然噴漆量不大,但風量設置并不小,一般的噴漆房分為兩種風量,一種是15000m3/h,另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。


4、需要良好的預處理,漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點,漆霧去除效率如何直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對汽修行業而言,由于用漆量不大,采用三級過濾即可解決。


5、場地有限、供電量不足,老的噴漆房的安裝位置是固定的,隨著時間的推移,車間的管路、物品和工具會把空間占滿,很難有大的空間去布置和安裝新設備;且電負荷一般在建廠之初就定了,后續擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs凈化設備時要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇,新增設備的能耗盡可能低。


節能、高效、無二次污染的工藝應是處理本行業VOCs的*!汽修行業的噴漆作業一般表現為非連續性,受行業特點影響,噴漆一般為對車輛的局部進行修補漆,而且噴漆和烘干多數為一體的。這就決定了此行業的廢氣排放具有如下特征:


1、間歇式作業:通常是一輛車噴烤結束再換下一輛,底漆和面漆作業之間有時間間隔,換車空隙有時間間隔等,這些特征決定了廢氣排放的非連續性,表現在對凈化設備的要求是即開即用。


2、油性漆和水性漆混合使用,按照環保部門源頭治理的要求以及漆的種類不斷豐富,水性漆被應用到越來越多的環節,傳統的油漆逐步被替代。但由于水性漆尚不夠成熟,因此短期內只能是部分應用,并呈逐年上升趨勢,還無法*取代油性漆。因此在此背景下,更多的是兩種漆的混合使用。在考慮VOCs治理工藝時必須兼顧。


3、風量大、濃度低,汽車噴漆作業的特點對漆層表面氣體流速要求較高,因此雖然噴漆量不大,但風量設置并不小,一般的噴漆房分為兩種風量,一種是15000m3/h,另外的是25000m3/h。濃度基本在100-300mg/m3之間。按照北京市排放標準要求,非甲烷總烴的濃度要<20mg/m3,這就要求凈化效率不能低于80%。


4、需要良好的預處理,漆霧的處理是噴漆廢氣處理的重點和難點,漆霧去除效率如何直接關系到后續凈化設備的效果和使用壽命。對汽修行業而言,由于用漆量不大,采用三級過濾即可解決。


5、場地有限、供電量不足,老的噴漆房的安裝位置是固定的,隨著時間的推移,車間的管路、物品和工具會把空間占滿,很難有大的空間去布置和安裝新設備;且電負荷一般在建廠之初就定了,后續擴容很麻煩。因此在考慮安裝VOCs凈化設備時要盡可能考慮這些因素,能在原有位置取代舊設備是一個比較理想的務實選擇,新增設備的能耗盡可能低。

 

 

 

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