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山東云洲環保設備有限公司
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CEMS是什么發電廠環保聯網煙氣分析儀

參   考   價: 7800

訂  貨  量: ≥1  件

具體成交價以合同協議為準

產品型號

品       牌其他品牌

廠商性質生產商

所  在  地濟南市

更新時間:2024-10-02 17:32:52瀏覽次數:831次

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產地類別 國產 價格區間 1萬-5萬
檢測項目 顆粒物、SO2、NOx、O2、溫壓流、濕度 示值誤差 ±0.1%
穩定性 國標 響應時間 0秒
應用領域 環保,石油,鋼鐵/金屬,制藥/生物制藥 重復性 國標
CEMS是什么發電廠環保聯網煙氣分析儀冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用

一、產品概述

   煙氣連續在線監測系統運用抽取冷凝采樣、后散射煙塵濃度測量、皮托管煙氣流速測量及計算機網絡通訊技術,實現了固定污染源污染物排放濃度和排放總量的在線連續監測。同時又針對國內煤種較雜、煤質變化大、污染物排放濃度高、煙氣濕度大的狀況從技術上進行了改進。并按照國家標準設計定型,提供專業的中文操作平臺及中文報表功能、多組模擬量及開關量輸入輸出接口,可實現現場總線的連接以及多種通訊方法的選用,使系統運行方便靈活。

    煙氣連續在線監測系統(CEMS)是功能齊全,整體水平固定污染源在線監測系統。主要由以下幾個子系統組成:

    1、固態顆粒物連續監測子系統,采用激光后散射單點監測。

    2、氣態污染物連續監測子系統多組分氣體分析儀(SO2、NOX、CO、CO2、HCL、HF、NH3)

    3、煙氣含氧量、煙氣流量、壓力、溫度,濕度等煙氣參數連續監測子系統

    4、數據處理與遠程通訊系統 CEMS是什么發電廠環保聯網煙氣分析儀

二、技術說明

◢ 抽取冷凝法CEMS能夠測量SO2、NOx、O2、溫度、壓力、流速、粉塵、濕度;

◢ SO2、NOx采用紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術或紅外線NDIR分析技術;

◢ O2采用電化學氧電池; CEMS是什么石灰廠 環保聯網CEMS是什么發電廠環保聯網煙氣分析儀

◢ 溫度、壓力、流速分別采用熱敏電阻(PT100)、壓力傳感器和皮托管微壓差法;

◢ 粉塵采用激光后散射法;

◢ 紫外差分吸收光譜(DOAS)分析技術除了能夠測量SO2和NOx外,還能夠分析NH3、Cl2、H2S、O3等氣體;

◢ 與抽取熱濕法CEMS相比,本系統具有結構簡單、可靠性高、響應速度快、維護方便等優點;

◢ 與原位法相比,分析儀具有支持在線校準、測量值波動小、可靠性高、設備維護簡單等優點;

◢ 本分析儀整機結構緊湊,方便運輸和安裝。

◢ 系統運行數據采集率≥90%,系統提供的檢測數據資料可用率≥90%,并具有查閱歷史數據功能。

◢ 輸出單位:對所檢測煙氣的各種參數,系統除在就地分析儀器面板上顯示外還均以4~20mA標準模擬量信號輸出。氣態污染物濃度單位使用mg/Nm3,流量計測出流速信號應折算成體積流量Nm3/s輸出,溫度單位為℃。

◢ 系統能夠真正實現無人職守運行,系統具有自診斷功能及主要部件故障報警功能,包括:測量元件/檢測探頭的失效、超出量程、采樣流量不足、反吹壓力低、采樣頭溫度低、采樣管線溫度低、預處理系統故障、分析儀器故障等。

為了實現油氣回收和達標排放的目標,采用回收與處理相結合的研究思路,優選出了基于低溫吸收和蓄熱氧化的油氣回收技術方案。對該技術方案進行了室內試驗和現場試驗,并對影響回收效果的兩個主要因素進行了規律性研究。試驗表明:當液氣比、噴淋密度越大,吸收劑含吸收質初始濃度、煤油溫度越低,以及油氣中初始甲苯濃度越高時,吸收率越高;在進行油氣吸收時吸收劑采用新鮮煤油;蓄熱氧化處理過程中,洗滌氣不可缺省;該技術方案油氣吸收處理效果較好,室內和現場試驗結果均達到了設計要求。此技術具有經濟和高效的優點,對今后油氣回收技術的發展具有一定的指導意義。

石油在開采、煉制、儲運、銷售及應用等過程中,由于受到工藝、技術及設備的限制,不可避免地會有一部分液態烴組分汽化而逸入大氣,造成嚴重的油品蒸發損耗。油氣蒸發主要有呼吸蒸發、裝卸蒸發、濕潤蒸發、沸騰蒸發和靜止蒸發等形式。尤其在裝卸油的過程中,隨著儲罐或裝卸罐車內油品液面的升降變化,油氣蒸發更為劇烈,導致大量油氣揮發,造成了大量的能源損耗,污染大氣且危及石油儲運安全,另外油蒸氣還會加快設備的腐蝕。

蘭州石化分公司油品儲運廠163棧橋,主要承擔蘭州石化公司生產的純苯、甲苯、二甲苯、*苯、丁酮、180號航空洗滌汽油、5號溶劑油等產品的灌裝工作,槽車裝車貨位為10個,年裝車能力約為50萬t。由于沒有采取回收和處理措施,在裝車過程中蒸發的油氣直接排入大氣,造成環境污染。為解決油氣蒸發問題,對油氣回收及尾氣處理技術進行研究,設計出工藝方案,以減少油品損耗,降低經濟損失,減少環境污染,消除安全隱患。

1工藝技術方案優選與原理

1.1工藝技術方案優選

為了實現達標排放,對油氣回收技術提出了更高的環保要求,采取回收與處理相結合的研究思路,首先考慮回收油氣中經濟價值相對較高的大部分油品混合物,在回收率方面,要求回收率大于70%;其次,由于受回收率的限制,油氣經過回收后,仍然有部分油氣無法回收,為了使油氣中主要揮發性有機污染物如輕烴、甲苯、苯、二甲苯等全部達標排放,考慮對廢氣進行處理。

通過對冷凝法、吸收法、吸附法、膜分離法等油氣回收技術的比較,綜合各方面因素,并考慮到蘭州石化分公司油品儲運廠具體情況,要求在投用后操作簡單,后期運行成本低,故選擇了油氣回收過程中經濟、簡單的吸收操作。為彌補吸收法在油氣濃度太低的情況下難以達到較高的回收率,對吸收劑增加冷卻處理,即采用冷卻吸收技術。通過對熱力燃燒式、間壁式和蓄熱式三種熱氧化法的比較,蓄熱式技術具有高熱回收效率,有較高的有機物破壞去除率,不產生NOx等二次污染,全自動控制,操作簡單且費用低,安全性高等優點。故在尾氣處理方面采用蓄熱氧化法,來實現達標排放。

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