OMAL閥門(mén)OMAL現(xiàn)貨
德國(guó)OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器* 標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，有快速響應(yīng)、體積小、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，并以撥叉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保閥門(mén)啟閉時(shí)的強(qiáng)力扭矩和低摩擦低耗損，載荷能力高并對(duì)于負(fù)載驟加有良好的阻抗能力，特別適用于空間有限、有大量使用需要場(chǎng)所的應(yīng)用。有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位）

OMAL閥門(mén)OMAL現(xiàn)貨
OMAL可以提供報(bào)關(guān)單或提供原廠出貨證明，質(zhì)量保證。OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器由執(zhí)行機(jī)構(gòu)和調(diào)節(jié)閥（調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)）兩個(gè)部分組成。根據(jù)控制信號(hào)的大小，產(chǎn)生相應(yīng)的推力，推動(dòng)調(diào)節(jié)閥動(dòng)作。OMAL調(diào)節(jié)閥是氣動(dòng)執(zhí)行器的調(diào)節(jié)部分，在OMAL執(zhí)行機(jī)構(gòu)推力的作用下，調(diào)節(jié)閥產(chǎn)生一定的位移或轉(zhuǎn)角，直接調(diào)節(jié)流體的流量。

德國(guó)OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器* 標(biāo)準(zhǔn)型氣動(dòng)執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，有快速響應(yīng)、體積小、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)，并以撥叉式結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)確保閥門(mén)啟閉時(shí)的強(qiáng)力扭矩和低摩擦低耗損，載荷能力高并對(duì)于負(fù)載驟加有良好的阻抗能力，特別適用于空間有限、有大量使用需要場(chǎng)所的應(yīng)用。有雙作用式和單作用式（彈簧復(fù)位）。

標(biāo)準(zhǔn)型OMAL氣動(dòng)執(zhí)行器致力于提高節(jié)能和安全性，具有快速響應(yīng)、體積小、長(zhǎng)壽命等特點(diǎn)。擁有多項(xiàng)利技術(shù)：碳石墨填充 PTFE（特氟?。┗钊麑?dǎo)向點(diǎn) 碳石墨填充 PTFE（特氟隆）活塞密封 利、自潤(rùn)滑傳動(dòng)銷撥叉式特殊結(jié)構(gòu)，增大輸出力矩，滿足球閥、蝶閥啟閉時(shí)所需更大力矩的要求。運(yùn)動(dòng)部件均為強(qiáng)化合金鋼，超長(zhǎng)耐久性 （1，000，000 次循環(huán)工作測(cè)試）。

OMAL電動(dòng)執(zhí)行器和閥門(mén)的安裝：
a OMAL執(zhí)行器通過(guò)過(guò)度連接支架、連接螺栓和閥門(mén)本體連接，起支撐和固定作用；
b,OMAL執(zhí)行結(jié)構(gòu)的驅(qū)動(dòng)輸出軸通過(guò)驅(qū)動(dòng)套、傳動(dòng)鍵與閥軸連接起傳遞扭矩、和運(yùn)動(dòng)的作用
2、OMAL執(zhí)行機(jī)構(gòu)與控制部分安裝
a OMAL執(zhí)行器主電源安裝。這是執(zhí)行器的動(dòng)力來(lái)源。
b 控制電源與OMAL執(zhí)行器的控制線安裝，確保OMAL執(zhí)行器能夠準(zhǔn)確、可靠的開(kāi)閉閥門(mén)。

OMAL執(zhí)行器工作條件
溫度：從0°C至+80°C；在干燥空氣下，從-20°C至+80°C。（特殊型號(hào)：高溫：從-20°C至+150°C；低溫：從-50°C至+60°C）
氣源壓力：5.6 bar；zui大工作壓力：8.4 bar。
氣源供應(yīng)：經(jīng)過(guò)濾干燥的壓縮空氣，無(wú)須濕潤(rùn)。

OMAL執(zhí)行器性能與優(yōu)點(diǎn)
滑動(dòng)部件之間配有無(wú)油潤(rùn)滑軸承和導(dǎo)向環(huán) 減少活塞與氣缸的摩擦
避免密封圈與氣缸的粘連，即使長(zhǎng)時(shí)間不用也不會(huì)發(fā)生
插槽、閥套和撥叉都是不銹鋼的，硬度超過(guò)50HRC 能有較抵抗執(zhí)行器內(nèi)在的動(dòng)力磨損
插槽與活塞間是滾動(dòng)摩擦 減少了摩擦
銷軸的滾動(dòng)摩擦使活塞與軸承間的直線運(yùn)動(dòng)變成圓周運(yùn)動(dòng)而無(wú)需齒輪 減少了活塞與軸承間的摩擦，也因此減少了零部件的損耗
增強(qiáng)了OMAL閥門(mén)開(kāi)啟與關(guān)閉過(guò)程的扭矩
與有齒輪齒條相比，減少了OMAL執(zhí)行器體積，也減少了安裝的空間
與有齒輪齒條相比，減少了自重（-30%），也縮小了設(shè)備的結(jié)構(gòu)

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