產地類別 | 國產 | 應用領域 | 能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣,綜合 |
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產品簡介
詳細介紹
一、產品簡介
HDTP-50HZ工頻調感串聯諧振耐壓試驗裝置用于500kV及以下的電容式電壓互感器現場校驗的可調式諧振裝置和針對 單機容量在250MW 水輪發電機的交流耐壓試驗設計制造。電抗器采用兩只分開設計。由變頻控制電源、勵磁變壓器、電抗器、電容分壓器組成。
電容式電壓互感器(CVT)在進行校驗時,試驗頻率必須在50Hz的條件下進行,同時現場地理條件復雜,傳統的實驗裝置已經很難滿足現場搬運、試驗的要求,可調諧振升壓裝置是*用于現場校驗的可調式諧振裝置,已廣泛用于國內500kV及以下的電容式電壓互感器的現場校驗。
發電機的交流耐壓試驗如火力發電機組,單機容量已超過1000MW,水力發電機組,單機大容量已達800MW;這些設備的交流工頻耐壓試驗,如果用傳統的試驗設備(即工頻試驗變壓器),則由于試驗需要的容量大,試驗變壓器、調壓器十分笨重,大容量試驗電源在現場也很難解決,現場試驗極不方便。工頻諧振裝置,無論從試驗電源容量、設備重量、試驗波形及投資等方面都具有優勢。該裝置主要針對單機容量在250MW及以下水力發電機的交流耐壓試驗設計制造。
產品別稱:CVT檢驗用諧振升壓裝置、變頻諧振、變頻串聯諧振、串聯諧振、串聯諧振變壓器、互感器校驗用串聯諧振升壓裝置、串聯諧振試驗設備,調感式變頻諧振耐壓裝置、發電機交流耐壓諧振升壓裝置
二、主要特點
1.反擊過電壓和傳遞過電壓保護:本裝置以妥善的接線方式、完善的保 護環節和能量的逐級吸收,防止反擊過電壓和傳遞過電壓的侵害。經過多年的現場實踐證明,試品在閃絡或擊穿時,可避免成套試驗裝置和在場試驗人員不受過電壓的侵害和威脅。同時也可避免被試品的故障點在閃絡或擊穿后不擴大損傷。
2.體積小,重量輕,安裝、搬運方便,接線簡單,非常適合現場使用人員的操作。
3.調感諧振裝置的主要功能有:
(1)電抗器鐵芯間隙遙測功能:
本裝置在電抗器上安裝了間隙傳感器,在控制臺上可直接讀出鐵芯的間隙,以指導操作,另外還安裝了間隙限位開關及指示。
(2)耐壓時間到自動降壓功能:
耐壓計時采用數顯計時器。且當到達耐壓時間時,系統會自動降壓
(3)零位合閘、零起升壓功能:
具有零位限位功能,如果調壓器不在零位,高壓輸出按鈕無法合上,保證系統是從零起升壓。
(4)過流保護功能:
系統裝有電磁式過流繼電器,此繼電器抗*力強,動作迅速,避免試品不受過流的損傷。
(5)過壓及被試品閃絡保護功能:
本裝置裝用電子式過壓閃絡保護板,避免試品不受過壓和閃絡的侵害,且動作迅速。
(6)各試驗數據實時監測功能:
可以對高壓側電壓電流和低壓側的電壓電流進行監測,可以更直觀地了解試驗情況。
三、主要技術
額定輸出電壓 | 0~50kV(AC有效值)可安參數定制 |
輸出頻率 | 45~65Hz |
諧振電壓波形 | 純正弦波,波形畸變率≤1.0% |
工作制 | 滿功率輸出下,一般連續工作時間5min |
品質因素 | 10~40 |
頻率調節靈敏度 | 0.1Hz,不穩定度<0.05% |
大試驗容量 | 5000kVA及其以下 |
工作電源 | 220V或380V±10%,工頻50Hz±5% |
系列產品配置(適用范圍(出口電壓20kV及以下電壓等級的發電機或電機的交流耐壓試驗,頻率:50Hz±2Hz))
產品型號名稱 | 控制臺 | 電抗器 | 激勵變壓器器 | 分壓器 | 適用對象 |
HDTP-50HZ- 50/50 | 10kW/220V | 50kV/1A一臺 | 10kW/5kV | 50kV/500pF | 發電機0.07~0.13uF。10kV電纜(300mm2)≤1.0km |
HDTP-50HZ- 75/50 | 15kW/380V | 50kV/1.5A一臺 | 15kW/5kV | 50kV/500pF | 發電機0.13~0.2uF。10kV電纜(300mm2)≤1.5km |
HDTP-50HZ - 225/50 | 25kW/380V | 50kV/1.5A兩臺。50kV/1.5A一臺 | 25kW/5kV | 50kV/500pF | 發電機0.2~0.27uF。10kV電纜(300mm2)≤2.5km |
HDTP-50HZ - 360/50 | 30kW/380V | 60kV/2A兩臺。60kV/2A一臺 | 30kW/5kV | 50kV/500pF | 發電機0.27~0.33uF |
HDTP-50HZ- 200kVA/25kV | 30kW/380V | 30kVA(電動) | 200kVA/25kV 可調一臺 | 30kVA 干式 | 30kV | 水力發電機。0.4~1.0μF。(10kV/40MW) |
HDTP-50HZ- 300kVA/50kV | 60kW/380V | 60kVA(電動) | 300kVA/50kV 可調一臺 | 60kVA 油浸式 | 50kV | 火力發電機。0.27~0.33μF。(20kV/300MW) |
HDTP-50HZ- 600kVA/50kV | 60kW/380V | 60kVA(電動) | 200kVA/50kV 可調一臺 400kVA/50kV 可調一臺 | 60kVA 油浸式 | 50kV | 火力發電機。0.113~0.45μF。(20kV/600MW) |
HDTP-50HZ- 1200kVA/50kV | 120kW/380V | 120kVA(感應) | 200kVA/50kV 固定兩臺 800kVA/50kV 可調一臺 | 120kVA 油浸式 | 50kV | 水力發電機。0.6~1.8μF。(20kV/250MW) |
HDTP-50HZ- 2750kVA/55kV | 300kW/380V | 300kVA(感應) | 750kVA/55kV 固定兩臺 1250kVA/55kV 可調一臺 | 120kVA 油浸式 | 60kV | 水力發電機。1.6~3.3μF。(20kV/770MW) |
常用工頻諧振裝置配置介紹
1.勵磁變壓器HDLB-80kVA/4/5/6kV 1臺
流進行內阻測量,根據實驗,測量電流小于或等于0.05C10,(其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。用內阻交流放電法測量蓄電池內阻
內阻交流放電法是在交流注入法蓄電池內阻測量技術的基礎上更進一步的發展,該方法綜合了交流注入法和直流放電法的優點。其原理是用CPU通過D/A控制智能負載,使蓄電池向智能負載放電,產生一個低頻(頻率小于100HZ),幅值約為0.01C10-0.05C10 的正弦波交流信號(頻率為fo,角速度為ω=2πfo的電流I=IoSin(ωoT),其中C10為10小時放電率下蓄電池的容量。在蓄電池上產生的電壓響應為:U=UoSin(ωoT+Φ); 其阻抗為:Z=Uo/IoXejφ
交流放電法蓄電池內阻測量原理圖見圖2。3.1 MOS管:MOS管的作用是由CPU通過D/A控制MOS管,使蓄電池向負載放電,產生特定頻率的、幅值穩定的正弦波激勵信號。
3.2多路開關:多路開關由CPU控制,進行信號的切換。以實現蓄電池組中每節蓄電池內阻的測量。
3.3耦合電容:其作用是隔離直流,而使交流信號順利通過。為保證測量電路的精度,耦合電容要保證嚴格的匹配性。3.4可編程帶通濾波器:蓄電池在線工作時,充電裝置紋波電流可能相當大,一些UPS電源的紋波電流有數安甚至數十安,遠大于測量信號,如果不采取濾波,后級的放大器將會飽和。可編程帶通濾波器的設計可以使頻率接近為測量信號頻率,而其它頻率信號不能通過。這樣后級的放大器可以將微弱的測量信號進行有效的放大。
3.5高速同步A/D轉換器:它可以實現電流信號和電壓信號的同步高速采樣,確保電流信號和電壓信號嚴格的相位關系,并將模擬信號轉換為數字信號。3.6 DSP:雖然經過前級的濾波去除了大部分干擾信號,但仍有相當的干擾信號和有效信號一起被采樣進來,如不進行處理,將會嚴重影響測量精度。由于只有頻率為fo的信號為有效信號,利用DSP的數字運算能力,對采樣信號用FFT算法分別提取電流、電壓采樣信號中頻率為fo的信號部分進行運算。電流、電壓采樣信號送入DSP后,DSP對信號進行如下處理:3.6.1對電流和電壓采樣信號進行FFT變換,分別計算電流信號和電壓信號的頻譜分布:3.6.2分別提取頻率為fo的電流和電壓信號:電流信號:I=IoSin(ωoT+φ1)電壓信號:U=UoSin(ωoT+φ2)3.6.3計算蓄電池的阻抗、內阻和相位差:
阻抗為: Z(ω)=Uo/Io×ejφ相位差為:φ=φ2-φ1.蓄電池內阻為:R= |Z(ω)|×COSφ
.6.4將結果送入CPU,并進行顯示、存貯,以便進行其他分析。
3.7 CPU:采用飛利浦公司ARM蕊片LPC2478,對各個單元進行控制,以及和其它設備進行通訊。
4內阻交流放電法測量內阻的特點
4.1安全可靠:蓄電池工作主回路不接入任何器件,測量回路設計有10仟歐的限流電阻和保險管,測量回路為高阻設計,蓄電池工作回路和測量回路安全獨立,互不影響,可以在蓄電池在線工作時更換蓄電池監測設備。
4.2放電電流小,對蓄電池無損害:因放電電流為0.01--0.05C10,不對蓄電池產生沖擊,不會造成柵極板變形及活性物質脫落,對蓄電池壽命無影響。
4.3抗干擾性強,適應于對工作電力工程用工頻調感串聯諧振耐壓試驗裝置試的蓄電池進行實時在線監測:采用可編程帶通濾波器進行濾波。用數字信號處理技術對信號進行處理,有效地消除了直流充電裝置紋波對測量的影響,具有很好的抗干擾性能,適應于對工作中的蓄電池進行實時在線監測。
4.4測試精度高,狀態評估和壽電力工程用工頻調感串聯諧振耐壓試驗裝置試命預測準確:帶通濾波器+多級高精度運算放大器+數字信號處理,使蓄電池內阻測試精度高于傳統的直流放電法和交流注入法測量蓄電池內阻,能準確反映蓄電池老化狀況及壽命預測的要求。蓄電池內阻在線測量精度要在2%以內,重復精度在1%以內,目前傳統的直流放電法和交流注入法是無法達到的。
4.5測試的結果是蓄電池的真實內阻,和測量時間、信號頻率、測試電流大小無關,具有客觀性,也便于數據的橫向比較。