產(chǎn)品介紹

      HDDL-1S多次脈沖電纜故障測(cè)試儀是迎合工業(yè)級(jí)電力行業(yè)方案和IT時(shí)代的快速發(fā)展,將原來(lái)電纜故障測(cè)試儀的局限性用工控嵌入式計(jì)算機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)、網(wǎng)絡(luò)服務(wù)業(yè)務(wù)、USB通信技術(shù)系統(tǒng)化，*提高了儀器的使用功能和利用價(jià)值以及便捷的現(xiàn)場(chǎng)環(huán)境操作。整套系統(tǒng)滿足中華人民共和國(guó)電力行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)《DL/T849.1～ DL/T849.3-2004》電力設(shè)備測(cè)試儀器通用技術(shù)條件，該系統(tǒng)測(cè)試由系統(tǒng)主機(jī)、多次脈沖產(chǎn)生器、故障定位儀和電纜路徑儀四部分組成，用于電力電纜各類故障的測(cè)試，電纜路徑、電纜埋設(shè)深度的尋測(cè)以及鐵路機(jī)場(chǎng)信號(hào)控制電纜和路燈電纜故障的測(cè)試。 

二、測(cè)試范圍

      1、可測(cè)試各種不同電壓等級(jí)、不同截面、不同介質(zhì)及各種材質(zhì)的電力電纜的各類故障，包括：開(kāi)路、短路、低阻、高阻泄漏、高阻閃絡(luò)性故障。

      2、可測(cè)試鐵路通信控制電纜、路燈電纜、機(jī)場(chǎng)信號(hào)電纜的各類故障。

      3、可測(cè)量長(zhǎng)度已知的任何電纜中電波傳播的速度。

      4、可測(cè)試電纜走向及埋設(shè)深度。 

三、參數(shù)配置 

       顯示方式：    12.1英寸工業(yè)級(jí)液晶觸摸屏（XP操作平臺(tái)） 　　存儲(chǔ)容量：8G

       測(cè)試方法：    低壓脈沖法、沖閃電流法、多次脈沖法　

       操作方式：    雙操作，觸摸筆兼觸控鼠標(biāo)操作

       測(cè)試距離：    小于60km                短測(cè)試距離：0-5m

       定點(diǎn)誤差：±0.1m                   測(cè)試誤差：系統(tǒng)誤差小于±1%

       多次脈沖產(chǎn)生器：沖擊電壓≤40KV　     

       分辨率：V/50m；V為傳波速度m/μs；軟件游標(biāo)0.10m。

       儀器采樣頻率：6.25MHz、10MHz、25MHz、50MHz、100MHz、（自適應(yīng)脈寬）

       電源與功耗：　　AC　220V±10%　不大于15W　　　DC　12V（7AH）　不大于20W

       待機(jī)時(shí)間：可連續(xù)使用4小時(shí)左右。     工作條件：溫度-20℃～﹢40℃，相對(duì)濕度80%。

       服務(wù)方式及技術(shù):   a、3G無(wú)線遠(yuǎn)程同步測(cè)控服務(wù)；

                                   b、波形郵件傳輸實(shí)時(shí)分析服務(wù)；

                                   c、直接用戶售后現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試服務(wù)。

       路徑儀技術(shù)指標(biāo)：

                                 信號(hào)頻率： 15KHz正弦波                          輸出功率：Pomax≥100W

                                 輸出阻抗： Zo=Zc(電纜特性阻率)            震蕩方式：斷續(xù)

                                 主機(jī)重量：9.8kg                  環(huán)境溫度：－10℃～＋40℃

                                外形尺寸：180mm×300mm×400mm           相對(duì)濕度：RH≤85%（25℃）

四、產(chǎn)品特性 

        1、采用工控嵌入式計(jì)算機(jī)平臺(tái)系統(tǒng)，工業(yè)級(jí)使用環(huán)境，實(shí)現(xiàn)*穩(wěn)定性。鋰電供電、方便現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。

        2、采用12.1英寸大屏幕系統(tǒng)，全電腦XP操作平臺(tái)集成化軟件，*告別電纜儀單片機(jī)時(shí)代。

        3、采用USB通信接口，采集信號(hào)穩(wěn)定，主機(jī)可自動(dòng)選擇6.25MHz、高達(dá)100MHz五種采樣頻率，能滿足不同長(zhǎng)度電纜的測(cè)試要求，減少了粗測(cè)誤差。

        4、軟件實(shí)現(xiàn)故障自動(dòng)搜索，距離自動(dòng)顯示，雙游標(biāo)移動(dòng)可到0.15米，波形可任意壓縮、擴(kuò)展，同屏隨機(jī)顯示兩個(gè)更接近標(biāo)準(zhǔn)的波形供你準(zhǔn)確比較分析，提高測(cè)試精度，減少誤差。

        5、支持3G通信終端或無(wú)線上網(wǎng)，3G軟件可實(shí)現(xiàn)專家遠(yuǎn)程現(xiàn)場(chǎng)實(shí)時(shí)測(cè)試技術(shù)服務(wù)，專家遠(yuǎn)程操控用戶主機(jī)，給用戶現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試提供及時(shí)、準(zhǔn)確波形分析和交流指導(dǎo)，使您無(wú)憂工作。

        6、 8G電子盤內(nèi)存多類現(xiàn)場(chǎng)波形和現(xiàn)場(chǎng)實(shí)物接線圖，輕輕一點(diǎn)即可使用，電纜資料管理軟件可做完善的電纜檔案管理，為電纜的維護(hù)工作和定位提供參考和幫助。

        7、關(guān)鍵的定點(diǎn)儀部分，直接數(shù)字顯示測(cè)試者離故障點(diǎn)距離，是同類定點(diǎn)技術(shù)的又一次創(chuàng)新，為快速準(zhǔn)確查找電纜故障，減少停電損失提供了有力保障。

        8、新研制智能組合式采樣器，取代了煩瑣的現(xiàn)場(chǎng)接線，具有波形直觀，容易分析，與高壓*隔離，對(duì)主機(jī)、操作人員安全的特點(diǎn)。

更多產(chǎn)品詳情請(qǐng)?jiān)L問(wèn)武漢華頂電力設(shè)備有限公

換維修多貴的部件之一(在德國(guó)的費(fèi)用大約是60歐元每千比)。這已引起*的風(fēng)電場(chǎng)和設(shè)備制造廠的高度重視，可見(jiàn)齒輪箱的狀態(tài)監(jiān)測(cè)與故障診斷已迫在眉睫。本論文就風(fēng)力機(jī)的故障診斷作一些探索性研究。希望能通過(guò)狀態(tài)監(jiān)測(cè)故障診斷降低風(fēng)力機(jī)運(yùn)行維護(hù)成本，提高風(fēng)力機(jī)的運(yùn)行效率和可靠性，為風(fēng)力機(jī)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化和改進(jìn)提供依據(jù)。 風(fēng)電機(jī)組齒輪箱結(jié)構(gòu)及運(yùn)行特征過(guò)去小容量風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多采用平行軸斜齒輪增速結(jié)構(gòu)，后來(lái)為避免齒輪箱造價(jià)過(guò)高、重量體積過(guò)大，500kW以上的風(fēng)電機(jī)組齒輪箱多為平行軸與行星輪的混合結(jié)構(gòu)。

1)由于我國(guó)有些地區(qū)地形地貌、氣候特征與歐洲相比有特殊性，可能對(duì)標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)的齒輪箱正常運(yùn)行有一定影響。我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)多數(shù)處于山區(qū)或丘陵地帶，尤其是東南沿海及島嶼，地形復(fù)雜造成氣流受地形影響發(fā)生畸變，由此產(chǎn)生在風(fēng)輪上除水平來(lái)流外還有徑向氣流分量。我國(guó)相當(dāng)一部分地區(qū)氣流的陣風(fēng)因子影響較大，對(duì)于風(fēng)電機(jī)組機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)來(lái)說(shuō)，經(jīng)常出現(xiàn)超過(guò)其設(shè)計(jì)極限條件的情況。作為傳遞動(dòng)力的裝置一齒輪箱，由于氣流的不穩(wěn)定性，導(dǎo)致齒輪箱*處于復(fù)雜的交變載荷作用之下。2)在我國(guó)北方地區(qū)，冬季氣溫很低，一些風(fēng)場(chǎng)(短時(shí))多低氣溫達(dá)到-40℃以下，而風(fēng)力機(jī)的設(shè)計(jì)多低運(yùn)行氣溫通常在-30℃以上，個(gè)別低溫型風(fēng)力機(jī)多低可達(dá)到-40℃。如果長(zhǎng)時(shí)間在低溫下運(yùn)行，將損壞風(fēng)力機(jī)中的部件，如齒輪箱。因?yàn)楫?dāng)風(fēng)速較長(zhǎng)時(shí)間較低或停風(fēng)時(shí)，齒輪油會(huì)因氣溫太低而變得很稠，尤其是采取飛濺潤(rùn)滑部位，無(wú)法得到充分的潤(rùn)滑，導(dǎo)致齒輪或軸承短時(shí)缺乏潤(rùn)滑而損壞。如果機(jī)艙溫度也很低，那么管路中潤(rùn)滑油也會(huì)發(fā)生流動(dòng)不暢的問(wèn)題，這樣當(dāng)齒輪箱油不能通過(guò)管路到達(dá)散熱器，齒輪油溫會(huì)不斷上升直至停機(jī)。歸結(jié)起來(lái)，我們可以分析在我國(guó)風(fēng)電場(chǎng)經(jīng)常發(fā)生齒輪箱故障可能主要有以下原因1.齒輪箱潤(rùn)滑不良造成齒面、軸承過(guò)早磨損2.設(shè)計(jì)上存在缺陷3.失速調(diào)節(jié)型風(fēng)電機(jī)組安裝角如果設(shè)置過(guò)大時(shí)，冬季就會(huì)出現(xiàn)過(guò)功率現(xiàn)象，過(guò)高載荷影響齒輪箱的壽命。3 故障診斷原理機(jī)組故障診斷的基本原理是：利用風(fēng)電機(jī)組旋轉(zhuǎn)部件運(yùn)行時(shí)的各種特征參數(shù)來(lái)識(shí)別機(jī)組的運(yùn)行狀態(tài)，確定故障發(fā)的部位和嚴(yán)重程度，分析故障發(fā)生的原因，從而保證機(jī)組在一定的工作環(huán)境和工作期限內(nèi)可靠、有效地運(yùn)行、確定檢修時(shí)間。本文采用信號(hào)分析HDDL-1S多次脈沖電纜故障測(cè)試儀電力計(jì)量用代的方法進(jìn)行故障診斷：借助信號(hào)分析和處理手段，對(duì)測(cè)量值的運(yùn)行曲線進(jìn)行時(shí)域或頻域(如傅立葉變換)分析，可以發(fā)現(xiàn)突變點(diǎn)、周期性波動(dòng)及零漂等，進(jìn)而判斷變化趨勢(shì)，檢測(cè)出設(shè)備部件故障，并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行維修。4 系統(tǒng)構(gòu)成及設(shè)計(jì)4.1 系統(tǒng)總體構(gòu)成

本系統(tǒng)是一個(gè)集數(shù)據(jù)采集、振動(dòng)監(jiān)測(cè)、故障診斷為一HDDL-1S多次脈沖電纜故障測(cè)試儀電力計(jì)量用代的體的多任務(wù)信息處理系統(tǒng)。為了達(dá)到振動(dòng)監(jiān)測(cè)和精確故障診斷的目的，要求信號(hào)采集和處理及時(shí)準(zhǔn)確，本系統(tǒng)采取分布式多層次結(jié)構(gòu)，整個(gè)系統(tǒng)從體系結(jié)構(gòu)上分三個(gè)層次，下層為現(xiàn)場(chǎng)數(shù)據(jù)采集層，由數(shù)據(jù)采集調(diào)理模塊和CAN總線組成網(wǎng)絡(luò)化采集系統(tǒng)、中層為企業(yè)級(jí)監(jiān)控層，由基于C/S模式的工業(yè)以太網(wǎng)組成、上層為遠(yuǎn)程客戶端，基于Internet和B/S技術(shù)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)與故障診斷。具體結(jié)構(gòu)組成如圖1所示。本文主要介紹其中的軟件設(shè)計(jì)部分。4.2 系統(tǒng)軟件設(shè)計(jì)

該部分是整個(gè)系統(tǒng)的核心，采用統(tǒng)一界面，提供對(duì)多個(gè)部件的振動(dòng)及其它過(guò)程參數(shù)的同步集中視、振動(dòng)狀況分析和故障診斷。振動(dòng)監(jiān)測(cè)診斷系統(tǒng)分析軟件的設(shè)計(jì)基于以下兩個(gè)原則：