產地類別 | 國產 | 應用領域 | 環保,能源,電子/電池,道路/軌道/船舶,電氣 |
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產品簡介
詳細介紹
.產品簡介:
SF6氣體在電力系統中得到廣泛應用.雖然在常態下,SF6氣體是一種沒有顏色、沒有味、無毒的惰性氣體,但在高壓電弧的作用下,這種氣體會發生分解,遇到水份后還會產生一些劇毒物質,如氟化亞硫酰(SOF2)、四氟化硫(SF4)、二氟化硫(SF2)等,類似這些劇毒物質即便是微量也能致人非命。
當前,SF6氣體在中、高壓設備中的大量使用,其安全性已受到人們的普遍關注。針對SF6比空氣重,泄漏易聚集,易造成低層空間缺氧,空氣含毒環境對人員的威脅等問題,有關部門已制訂了一系列相應的行業安全法規,法規中明確規定了人員在進入SF6配電裝置室時必須先通風15分鐘,對空氣中的SF6氣體濃度及氧氣含量進行監測,在SF6配電裝置的低位區應安裝能報警的氧量儀和SF6氣體報警儀。
HD600型SF6氣體泄漏報警監控系統,正是按照這些行業安全法規而開發設計的一種智能化在線監測系統。
二.功能特點:
1.傳感器技術
采用超聲波測速技術,可定量檢測SF6氣體濃度。
2.多重檢測功能
主要針對SF6氣體泄漏和缺氧狀況進行檢測,并兼有溫度、濕度等環境數據的輔助檢測功能,*符合《電業安全工作規程》要求。
3.早期現場報警技術微量檢測技術能發出早期現場警報,并指示氣體泄漏位置,及時通知危險地點內人員疏散,尋找及消除泄漏源,保護運行設備。
4.現場總線設計一根電纜連接所有采集器及主機,可分立可組合,具有很高的現場適應性。
5.多點組網檢測多128點同時檢測(可根據用戶需求擴展),滿足現場環境需要,提高檢測可靠性。
6.遠程控制能力
數據可傳送到遠方控制中心,控制中心也可直接遠程查詢、控制監控系統。
7.開放性設計
可方便組成遠程監控系統,實現遙測、遙控功能;系統通訊采用標準通信規約,系統可方便接入綜自監控系統或其他系統。
8.長壽型設計充分利用單片機的工作靈活性,傳感器采取間歇式工作測量,大大提高了傳感器的工作穩定性和使用壽命。
9.歷史數據記錄和查詢大容量數據存儲器,可通過筆記本電腦等外設進行快捷查詢。
10.自動語音提示、報警
自動語音提示實時檢測結果,加強現場工作人員的直觀感覺。
11.免維護設計
整機無可調節器件,高等級、*的元器件選用,優異的抗干擾性能。
三.技術特性
工作環境:-10-50℃, 環境濕度≤95%,海拔2000米以下
工作電源:AC/DC 185-265V
功耗:主機:<20VA 變送器:<5W
SF6氣體泄漏報警值:缺省:1000ppm,可根據需求執行設置
報警誤差<5%(V/V)
氧含量檢測范圍:0-25.0%(V/V), <0.5%(V/V) 低于18.0%報警
風機啟動
1.SF6氣體泄漏時自動通風
2.氧氣含量≤18.0%時風機自動啟動
3.自動定時排風
4.可手動強制啟動風機排風
溫度顯示范圍 -20-99℃
濕度顯示范圍 0-99%RH
報警輸出觸點功率:AC220V/3A
風機輸出觸點功率:AC220V/3A(增加風機控制器為30A)
絕緣性能:>10MΩ(外殼與電源間)
抗電強度:>2000V(外殼與電源間)
電磁兼容特性:快速瞬變脈沖群 GB/T17626.4-1999 3級
雷擊(浪涌) GB/T17626.5-1999 3級
變送器與主機通訊:標準RS485接口,波特率4800BPS
RTU通訊:標準RS485、RS232接口,波特率4800BPS
先巡線檢查,后分段試停電尋查。城網10kV線路供電半徑較短,分支線又少。電網白天發生單相接地故障時,線路停電后,派員對故障線路*行看檢查,查出接地點后,及時進行處理,以便恢復線路供電。但因有的缺陷巡線不易發現,所以送電后線路又呈現單相接地現象。此時,在不停出線開關的情況下,先停線路末端大分支線路開關,尤其是有電纜線路的分支線路,若電壓顯示正常,說明接地點就是此分支線路,否則再停2#分段開關,或中段大分支線開關等,先找出線路故障段,再進行巡線檢查,尤其是檢查電纜終端頭。對故障段的電纜分支線路,可用兆歐表遙測電纜芯線對地絕緣,若芯線接地,先將故障電纜線路分割,及時恢復正常線路供電,然后再進行處理。這種尋找接地故障點的方法,不但準確,而且可以減少對電纜線路的沖擊次數,能避免電纜線路發生故障。
(2)先分段試停電,后巡線尋查
農網10kV線路,線長面廣分支線又多。當電網某條10kV線路發生單相接地故障時,變電站因此先斷開了出線開關。線路維護單位得到調度員通知后,派員將該線路末端2#分斷開關斷開,并要求調度員合上10kV出線開關。若接地現象消失,表明是末段線路發生單相接地,經巡線檢查查出接地點后,及時進行了處理,再合上2#分段開關,使該段線路恢復了供電。若接地現象沒有消失,說明不是末段線路單相接地。在出線開關不停電的情況下,再斷開中段線路大分支開關,取后斷開線路1#分段開關,若接地現象消失,要求對路進行巡查檢查,查出接地點進行處理后,合上1#、2#線路分段開關、分支線開關,全線路恢復了正常供電。因此用這種尋找接地故障點的方法,能節省巡線查找故障點的時間。尤其在夜間線路發生接地故障時更為適宜。
3.短路故障的判斷及尋查
(1)實現10kV配網自動化,判斷短路故障段
配網自動化主要功能有:饋線發生相間短路故障時,能故障報警并根據饋線出線開關,分段開關的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時的主要信息,經計算機系統分析和故障差動功能,判斷出故障區段和非故障區段,使故障區段的分段開關跳閘,實現故障區段隔離和非故障段恢復供電。這樣,可以根據判斷結果,派員對故障區段進行看檢查,查出相間短路點,經處理后,對故障區段線路恢復供電。
(3)利用繼電保護裝置判斷短路故障區段
在未實現10kV配網自動化的線路,變SF6氣體泄漏報警監控系統電力行業*電站出線開關,裝有微機電流速斷和定時限0.7秒—1.2秒定時限過電流保護。電流速斷保護,是按線路三相短路電流整定時,而且不能保護線路全長。定時限過流保護和分斷開關瞬時過電流保護,是避開線路取大負荷而整定的,可以分別保護線路全長和各分段線路。當線路末端短路時,主干線1#、2#分段開關可能無選擇性都跳閘。如果將分段開關保護改造成帶時限動作并和出線開關定時限保護相配合,就可以達到選擇性了。因此,我們可以按照保護的動作情況和保護范圍,判斷短路故障段,然后派員對線路故障區段進行看檢查,尋查短路點,經處理后恢SF6氣體泄漏報警監控系統電力行業*復全線路供電。這里值得注意的是:如果變電站10kV出線是電纜出線,或架空線路中有分支電纜線路時,10kV出線保護應退出重合閘裝置,更不能開關跳閘后再進行試送。這是因為電纜線路故障多為長性質,若用重合閘使開關重合,或進行試送。必然會擴大故障范圍,對設備造成不應有的損失。因此,當出線開關跳閘后,應首先檢查線路首端的架空線路,若線路正常再對出線電纜使用兆歐表