一：局放測試用途及功能

     電力設備局部放電發生時，產生聲光、電、熱、磁等物理現象。其中聲為超聲波，超聲波是20kHz以上的聲波，人耳聽不到，它以聲源為中心，以球面波的形式向周圍傳播。超聲波為機械波，不受電磁環境的影響。用接收超聲波信號來判斷局放存在及定位的方法，比紅外攝像儀、紫外攝像儀更易優先發現局放故障，因為局放發生時往往先有振動產生超聲后才有熱光磁等物理信號。

    （1）對高壓電纜頭進行掃描是否有放電。

    （2）對絕緣子進行掃描是否有放電。

    （3）對變電站開放設備進行掃描發現是否有電暈放電。

    （4）對干式變掃描，發現線圈是否有放電。

    （5）對主變的套管進行掃描，發現主變是否有電暈放電。

    （6）對主變整體進行掃描，發現主變本體是否有振動異常。 

二：手持式遠程超聲波局放測試儀特性：

    1本產品可對對運行變壓器、GIS等高壓一次設備不接觸掃描，發現并定位外部放電。

    2對變壓站開放（露天）設備帶電掃描，發現并定位各種放電（電暈、電弧、閃絡、爬電、斷線、拉弧等）。

    3對運行中的高壓開關柜掃描，發現并定位局部放電、螺絲松動等故障。

    4發現并定位鐵塔上的絕緣子放電，露天電纜頭的爬電，地下電纜的局部放電。

    5在電力系統的交接及預防性試驗中，主變及GIS的局放試驗中，用該儀器配合局放儀使用，如有局部放電，可區分是內部放電還是外部放電，如是外部放電，可定位具體的放電點。

    6大型油漬式變壓器及GIS等生產廠家的出廠試驗中，該裝置在局放試驗中配合局放儀使用，如有放電，在局放儀的屏幕上不能看出是內部放電還是外部放電，用手持式巡檢定位儀進行掃描。可更快發現并定位外部放電，如無外部放電則判斷為內部放電。對干式變壓器的出廠局放試驗，用該裝置配合局放試驗儀使用，能更快區分是內部放電還是外部放電。另外對帶電運行的干式變壓器進行掃描，無論是內部放電還是外部放電，都能準而快地發現并定位。

    7大型機械設備軸承，因潤滑不良產生的機械故障，用該裝置可檢測并定位。

    8高壓密封氣體液體的泄漏檢測。

    9手持式、非接觸、可視化、可聽并存儲顯示波形、帶電不接觸檢測。

    10信號接收范圍：更遠可達50m。

    11信號放大倍數大、靈敏度高。

    12強度適中的綠色激光描準，陽光下人眼易跟蹤。

    13天線為雷達式環焦天線，聚焦能力強。

    14顯示器可時時顯示波形，并可存儲有價值的波形。

    15定位準確，安全可靠，簡單實用的電力監測、機械故障監測、高壓密封氣體液體等泄露監測。

    16除對鐵路系統的變電站的放電進行巡檢定位外，特別適合鐵路電力系統的接觸網的各種絕緣及連接故障，查找及定位。

三、技術指標

（1） 內置式超聲波傳感器。

（2） 顯示：dB值，放電原始波形，電池狀態。

（3） 精確度：±1dB；測量中心頻率：40kHz±1kHz。

（4） 測量范圍：-60～60dB，步長1dB。

（5） 天線為特種天線，天線直徑：46cm。

（6） 激光瞄準器為綠色激光。

（7）豪華噪音衰減耳機，可配合使用安全帽。

（8）存儲：可覆蓋存儲255次顯示波形。

（9）電池：內置式鋰電池，9V,500mA。

（10）環境溫度：-20℃～55℃。

（11）外形尺寸及重量：尺寸：55×47×20cm ，重量：主機：1.5Kg   全套：8Kg。

武漢華頂電力設備有限公司編制

短路故障的判斷及尋查

(1)實現10kV配網自動化，判斷短路故障段

配網自動化主要功能有：饋線發生相間短路故障時，能故障報警并根據饋線出線開關，分段開關的饋線終端(FTU)記錄故障前及故障時的主要信息，經計算機系統分析和故障差動功能，判斷出故障區段和非故障區段，使故障區段的分段開關跳閘，實現故障區段隔離和非故障段恢復供電。這樣，可以根據判斷結果，派員對故障區段進行看檢查，查出相間短路點，經處理后，對故障區段線路恢復供電。

(3)利用繼電保護裝置判斷短路故障區段

在未實現10kV配網自動化的線路，變電站出線開關，裝有微機電流速斷和定時限0.7秒—1.2秒定時限過電流保護。電流速斷保護，是按線路三相短路電流整定時，而且不能保護線路全長。定時限過流保護和分斷開關瞬時過電流保護，是避開線路的大負荷而整定的，可以分別保護線路全長和各分段線路。當線路末端短路時，主干線1#、2#分段開關可能無選擇性都跳閘。如果將分段開關保護改造成帶時限動作并和出線開關定時限保護相配合，就可以達到選擇性了。因此，我們可以按照保護的動作情況和保護范圍，判斷短路故障段，然后派員對線路故障區段進行看檢查，尋查短路點，經處理后恢復全線路供電。這里值得注意的是：如果變電站10kV出線是電纜出線，或架空線路中有分支電纜線路時，10kV出線保護應退出重合閘裝置，更不能開關跳閘后再進行試送。這是因為電纜線路故障多為長性質，若用重合閘使開關重合，或進行試送。必然會擴大故障范圍，對設備造成不應有的損失。因此，當出線開關跳閘后，應首先檢查線路首端的架空線路，若線路正常再對出線電纜使用兆歐表進行初步絕緣測量，確定電纜故障后，再用電纜故障測試儀，確定電纜短路點位置，重新制造接頭或更換新電纜處理后及時恢復對線路供電。2.系統接地電容電流的影響

在中性點不接地系統中，由水泥電桿和電纜混合的10kV線路，當系統發生單相接地時，接地點流過的電容電流為10安培或以上時，在接地點產生的電弧就不會自行熄滅，還會引起系統過電壓，使絕緣較弱的電氣設備被擊穿，引起單相接地或短路故障。

有8條10kV出線，有三路對涿鹿城鎮和三路對工業用電客戶供電。城網改造后10kV電纜線路增加，經計算接地電容電流已達到10安培。但該站10kV母線未設計安裝10kV消弧線圈，不能對電容電流進行自動補償。所以當該站10KV出線電纜發生單相超聲波局部放電巡檢定位儀電力行業*接地故障時，還會引起弧光相間短路，造成開關跳閘。

.缺乏對電纜線路運行管理經驗

該站東側土公路通車幾年后，已發現路面在583#直埋電纜處，被車輪壓深，因缺少設計施工資料，不知電纜沒穿鋼管保護，未引起重視，這樣給以后電纜運行留下了故障隱患。過去運行經驗認為，10kV系統發生故障，主要是由架空線路造成，電纜線路發生故障主要是電纜終端頭造成。所以這次583#出線電纜故障時，仍誤認為是583#架空線路故障或是電纜終端頭故障造成，沒能及時準確判斷出故障范圍和性質。確定出線電纜故障后，因沒有電纜故障超聲波局部放電巡檢定位儀電力行業*測試儀，又不能確定故障點具體位置。這一切都延誤了處理故障時間，造成三條10kV線路晚恢復供電。