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Groschopp KM120-100Nr.3976053電機
起動繼電器的結構簡圖如圖左上角部分所示，由電磁鐵機構和觸點總成組成。線圈分別與殼體上的點火開關端子和搭鐵端子“E”連接，固定觸點與起動機端子“S”連接，活動觸點經觸點臂和支架與電池端子“BAT”相連。起動繼電器觸點為常開觸點，當線圈通電時，繼電器鐵心便產生電磁力，使其觸點閉合，從而將繼電器控制的吸引線圈和保持線圈電路接通。
norelem 02080-106 工件夾具
HARTING 9150006225 插頭
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MP Filtri EGE-4 聯軸器
Turck FDNL-S1600-W,6603337 總線模塊
MEYCO 833011 液壓缸用活塞桿
PILZ PNOZ X2.8P C 24VACDC 3n/o 1n/c，Art-No: 787301 自動控制器
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MP FILTRI D GMBH LMU-P-R-0800-A ersetzt LVU-0800-P-A-20 濾芯
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SCHNEIDER MTN647893 自動控制器
Toss M5,ROHRLW6X4 s-nr:39021732 插頭
WALTHER-PRAEZISION Carl Kurt Walther GmbH & Co. KG KL-012-2-WR521-40-1 管接頭
PFLITSCH E 152/11. 管接頭
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Murr 7000-40341-6340100 電纜
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hydac ZBM13 壓力變送器附件
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KUEBLER 8.5020.D851.1024 編碼器
SWAC Gmbh MC2 101-O-40A0 總線模塊
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HKS DA-H 50 125° D,WV S1203 氣壓缸
EA MGAG2D132243450 油壓傳動閥
ASM GmbH WS10-250-10V-L10-SLAB2 位移傳感器
coax MK 10 NC – Art.-Nr. 500914 油壓傳動閥
Rexroth 4WRSE6V04-31/G24KO/A1V-280
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Rexroth 4WRZE10W6-85-7X/6EG24N9TK31/F1D3M R900736694 油壓傳動閥
parker 341N01 LUCIFER 24V 油壓傳動閥
M+S HYDRAULIC EPMS 315 C Nr:128N113151 分流閥
SICK 1061165 DFS60B-S4CB10000 編碼器
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IMAV MGZ-06S-AA/10-05 油壓傳動閥
Groschopp KM120-100Nr.3976053電機
起動繼電器控制電路是由點火開關控制的，被控制對象是繼電器線圈電路。當接通點火開關起動擋時，電流從蓄電池正極經過起動機電源接線柱到電流表，在從電流表經點火開關，繼電器線圈回到蓄電池負極。于是繼電器鐵心產生較強的電磁吸力，是繼電器觸點閉合，接通起動機電磁開關的控制電路。發動機轉速和曲軸位置傳感器在發動機工作時檢測其轉速信號、提供曲軸位置信號，并作為控制系統進行各項控制的主要依據和基礎。如果傳感器或其線路出現故障，電控單元不能接收到速度信號和曲軸位置信號，就無法正確地控制燃油噴射和點火正時，就會出現噴油器不動作，火花塞不跳火的現象。用聽診器和正時燈進行檢查，便可確認噴油器和火花塞是否工作。如果燃油泵或控制電路出現故障，也會造成供油系統沒有燃油壓力。即使噴油器工作正常，燃油也不能正常噴射。檢查方法是：用短接線連接診斷插端子+B和FP然后接通點火開關（不啟動），檢查進油軟管中有無壓力。如果軟管中有壓力且可聽到回油聲，說明燃油泵本身沒有問題；否則，應檢查燃油泵，可用萬用表測量端子4和5之間的電阻，如與規定不符，則需更換燃油泵。如果燃油泵工作正常，則應檢查其控制電路，主要包括保險絲、EFI主繼電器、燃油泵繼電器、電阻器以及各配線和接線器。
