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SI611C-好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C
  • SI611C-好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C
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好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C
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GEORGFISCHER流量傳感器P51530-P0

培養(yǎng)利益同盟的根本理論就是:你認(rèn)識(shí)誰(shuí)并不重要,關(guān)鍵是你想認(rèn)識(shí)誰(shuí)以及誰(shuí)認(rèn)識(shí)你。

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特點(diǎn)
·         迅速、安全、可靠的滅菌功能。
·         定值運(yùn)行、程序運(yùn)行、自動(dòng)停止運(yùn)行、自動(dòng)開(kāi)始運(yùn)行均可實(shí)現(xiàn)。
·         帶重復(fù)功能,分為3段30步的程序控制器。
·         可實(shí)現(xiàn)過(guò)升防止器、偏差修正、按鍵鎖設(shè)置的操作。
安全性
·         自診斷回路(傳感器異常、加熱器斷線(xiàn)、SSR短路等)。
·         過(guò)升防止器、防止過(guò)電流的漏電保護(hù)開(kāi)關(guān)、按鍵鎖等安全功能。
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商品詳情

YAMATO干熱滅菌器
SI411C、SI611C、SI811C

 

帶程序功能、設(shè)定簡(jiǎn)易的自然對(duì)流型干熱滅菌器。
使用溫度:SI411C、SI611C:260℃,         SI811C:210℃。
內(nèi)容積:77L、159L、300L
·          
·         型號(hào):SN310C、SQ510C、SQ810C;
·         要更大容積110L,請(qǐng)選擇SQL1010C;
·         醫(yī)院使用,推薦SM530、SM830,有醫(yī)療器具認(rèn)證;
·         觸摸屏操作,推薦SJ510C、SJ810C;
·         干熱滅菌,請(qǐng)選擇SI411C、SI611C、SI811C

好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C

好資源YAMATO干熱滅菌器SI411C

CARL ZEISS加長(zhǎng)桿600341-8263-0000.21300565LEEMAN1000次氧分析消耗品K1000-O        1000次氧分析消耗品0.455580292MOOG閥G631-3006B0.78243812AVIT聯(lián)軸器EWSV16X2,5FKM part no:WSV-16X2,50.918489587HARDY稱(chēng)重傳感器BBH01C-SS-20KG0.842999116RITTAL冷卻風(fēng)扇SK3321.027 24VDC 3.0W 116.5x116.5mm0.649319058METOFER電線(xiàn)ST-11G-3B-U2X0.735413246ABB斷路器T2S160TMD-R63PF/3P0.519334484B+R模塊7AF101.70.115952608RELECO繼電器C12-A21 24VDC0.631236222WEBERSENSORSTYPE 4115.300.49218418

對(duì)公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因及防治措施進(jìn)行研究。重點(diǎn)分析公路工程大體積混凝土裂縫的原因,并結(jié)合實(shí)際情況提出加強(qiáng)材料使用的控制、合理使用外加劑、重視工程養(yǎng)護(hù)等防治措施,規(guī)避大體積混凝土施工裂縫的同時(shí),也能夠提升公路工程大體積混凝土施工質(zhì)量,提高混凝土結(jié)構(gòu)的抗性。通過(guò)實(shí)施多種防治措施,可以保證公路工程大體積混凝土施工保質(zhì)保量完成,從而有效促進(jìn)工程的可持續(xù)發(fā)展。

關(guān)鍵詞:公路工程;大體積混凝土;裂縫產(chǎn)生;防治措施

0引言

近年來(lái),在對(duì)公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的分析中發(fā)現(xiàn),產(chǎn)生裂縫的主要原因有水化熱、外加劑使用不足、養(yǎng)護(hù)工作不到位等,影響到公路工程的整體施工質(zhì)量,對(duì)此需采取有效的防治措施,提升公路工程施工質(zhì)量。本文主要對(duì)公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因以及相關(guān)的防治措施進(jìn)行分析。

1公路工程大體積混凝土裂縫產(chǎn)生的原因

1.1水化熱

公路工程施工中會(huì)應(yīng)用大量的混凝土材料,大體積混凝土施工更是公路工程施工中*的重要組成部分[1]。然而,在公路工程大體積混凝土施工的調(diào)查中卻發(fā)現(xiàn),混凝土裂縫問(wèn)題的頻繁發(fā)生直接影響到工程的整體施工質(zhì)量,而水化熱則是造成混凝土裂縫的主要原因之一,混凝土材料施工中水泥水化會(huì)產(chǎn)生大量的熱量,如果在澆筑過(guò)程中沒(méi)有進(jìn)行有效散熱降溫的話(huà),會(huì)導(dǎo)致熱量集中在混凝土結(jié)構(gòu)內(nèi)部,進(jìn)而造成混凝土內(nèi)部結(jié)構(gòu)產(chǎn)生壓應(yīng)力,而表面產(chǎn)生拉應(yīng)力,一旦應(yīng)力超出混凝土能夠抗拉的極限,就會(huì)在混凝土結(jié)構(gòu)表面形成裂縫,從而造成公路工程施工質(zhì)量問(wèn)題。

1.2外加劑使用不足

在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展下,混凝土施工工藝以及施工技術(shù)也得到不斷的創(chuàng)新[2]。例如,外加劑的應(yīng)用可以有效提升混凝土材料的性能,如提升材料的抗拉能力等,同時(shí)也能夠減少材料的水灰比。然而,在一些公路工程大體積混凝土施工中外加劑的使用不足,無(wú)法有效消除混凝土裂縫隱患,從而使得大體積混凝土施工中存在不同程度的風(fēng)險(xiǎn)隱患。

1.3養(yǎng)護(hù)工作不到位

通常公路工程大體積混凝土施工完成之后,需要結(jié)合實(shí)際情況進(jìn)行有效的養(yǎng)護(hù)措施。例如,保溫、保濕等,從某個(gè)角度上分析,養(yǎng)護(hù)是混凝土施工后一個(gè)階段,但卻也是關(guān)鍵的階段,一旦養(yǎng)護(hù)工作不到位,將會(huì)造成前面的施工功虧一簣[3]。現(xiàn)階段公路工程大體積混凝土施工中,養(yǎng)護(hù)工作不到位也是造成混凝土裂縫的主要原因之一。例如,施工養(yǎng)護(hù)的不重視,忽視一些養(yǎng)護(hù)的細(xì)節(jié);養(yǎng)護(hù)方案不合理,未能結(jié)合施工的實(shí)際情況合理設(shè)計(jì)養(yǎng)護(hù)方案,進(jìn)而導(dǎo)致養(yǎng)護(hù)工作出現(xiàn)不同程度的問(wèn)題,極易造成混凝土結(jié)構(gòu)產(chǎn)生裂縫。

2公路工程大體積混凝土裂縫的防治措施

2.1加強(qiáng)材料使用的控制

通過(guò)以上的分析了解到,在公路工程大體積混凝土施工過(guò)程中,由于受到溫度因素的影響,進(jìn)而造成大體積混凝土出現(xiàn)不同程度的裂縫問(wèn)題,影響到工程施工的質(zhì)量。而從實(shí)際的角度上分析,影響溫度方面的因素有很多。例如材料的使用量,施工環(huán)境的溫度等,都會(huì)影響到施工質(zhì)量,進(jìn)而造成混凝土裂縫問(wèn)題[4]。因此,要避免公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的發(fā)生,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)材料的使用控制。例如,在水泥材料的使用過(guò)程中,為了避免水泥水化熱對(duì)施工造成影響,應(yīng)改善骨料的級(jí)配,同時(shí)用干硬性的混凝土,并摻混合料以及加入塑化劑、引氣劑等,從而有效降低混凝土溫度。另外,在混凝土材料拌和的過(guò)程中,應(yīng)控制好加水量,或利用水將碎石冷卻,從而達(dá)到降低混凝土澆筑的溫度,降低溫度對(duì)混凝土施工帶來(lái)的影響。澆筑的過(guò)程中,應(yīng)加強(qiáng)對(duì)澆筑材料的控制。例如,澆筑的厚度,結(jié)合實(shí)際環(huán)境適當(dāng)控制好澆筑的厚度。尤其是在溫度較高的天氣應(yīng)適當(dāng)減少澆筑的厚度,促使混凝土澆筑層面的充分散熱。

2.2合理使用外加劑

公路工程大體積混凝土施工過(guò)程中需要使用外加劑,可有效提高混凝土的施工效率。而從一些大體積混凝土裂縫的問(wèn)題調(diào)查研究中發(fā)現(xiàn),由于外加劑使用的不合理,進(jìn)而為公路工程大體積混凝土施工埋下嚴(yán)重的安全隱患,造成施工裂縫問(wèn)題的頻繁出現(xiàn),影響到公路工程的整體施工質(zhì)量。對(duì)于此,應(yīng)結(jié)合公路工程大體積混凝土施工的實(shí)際情況,合理使用外加劑,將外加的作用充分發(fā)揮出來(lái),進(jìn)而提升公路工程大體積混凝土的使用質(zhì)量。混凝土施工中所使用的外加劑可以有效防止混凝土開(kāi)裂,同時(shí)對(duì)提高混凝土的耐久性也具有大的作用,在公路工程大體積混凝土裂縫防治工作中,主要采用堿水防裂外加劑。在上述的分析中了解到水灰比會(huì)影響到混凝土的收縮,通過(guò)堿水防裂外加劑的使用,相比于不使用外加劑的情況下可以減少用水量25%,從而有效降低混凝土的水灰比。另外,應(yīng)用堿水防裂外加劑在保證混凝土強(qiáng)度的條件下,與不使用外加劑相比可以減少15%的水泥用量,其他體積可以利用骨料補(bǔ)充,在滿(mǎn)足公路工程大體積混凝土施工用量的同時(shí),也能夠保證其施工的質(zhì)量滿(mǎn)足施工要求。外加劑的使用可以有效減少混凝土泌水,有效改善混凝土的稠度,從而減少混凝土的變形,降低裂縫的出現(xiàn)。經(jīng)過(guò)大量的研究發(fā)現(xiàn),公路工程大體積混凝土施工過(guò)程中使用外加劑材料,相比于以往傳統(tǒng)混凝土施工不僅提高了混凝土的抗裂性能,同時(shí)對(duì)提高水泥漿與骨料之間的黏結(jié)力也具有不可忽視的作用。另外,公路工程大體積混凝土裂縫施工也會(huì)受到拉應(yīng)力的影響而產(chǎn)生不同程度的裂縫問(wèn)題,進(jìn)而影響到工程的整體施工質(zhì)量。而在使用外加劑后,可以提高混凝土的抗拉強(qiáng)度,降低拉應(yīng)力對(duì)混凝土結(jié)構(gòu)的影響。而且,外加劑的使用能夠有效改善混凝土材料的性能,使得混凝土材料具有較好的和易性,在施工中更容易抹平混凝土表面,并使其在混凝土表面形成一層微膜,進(jìn)而達(dá)到降低混凝土施工后水分蒸發(fā)量,避免混凝土結(jié)構(gòu)因缺水干燥而產(chǎn)生裂縫。在科學(xué)技術(shù)飛速發(fā)展中,針對(duì)混凝土外加劑也應(yīng)加大技術(shù)研究力度,不斷提升混凝土材料的性能,提高混凝土施工質(zhì)量,保證公路工程大體積混凝土施工的有序進(jìn)行。

2.3重視工程養(yǎng)護(hù)

在新時(shí)期發(fā)展中,公路工程的發(fā)展也極為迅速,在公路工程大體積混凝土施工中,由于受到多種因素的影響,使得大體積混凝土施工裂縫問(wèn)題頻繁發(fā)生,不僅影響到工程質(zhì)量,甚影響到公路工程的正常使用,也會(huì)給車(chē)輛行駛埋下不同程度的安全隱患。從大量的實(shí)踐研究中發(fā)現(xiàn),很多公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的產(chǎn)生都是因養(yǎng)護(hù)階段做得不到位,進(jìn)而引發(fā)裂縫問(wèn)題。對(duì)此,相關(guān)部門(mén)以及工作人員應(yīng)重視工程的養(yǎng)護(hù)工作,尤其是公路工程大體積混凝土施工完成之后,需要結(jié)合實(shí)際情況以及嚴(yán)格的施工標(biāo)準(zhǔn)制定較為完善的施工養(yǎng)護(hù)方案,并嚴(yán)格落實(shí)下去,才能將其作用真正發(fā)揮出來(lái),有效避免公路工程大體積混凝土施工裂縫的產(chǎn)生。先,應(yīng)做好溫度的控制,在施工完成后,可能受到天氣、氣候等方面的影響,經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)外界溫度降低幅度較大的情況下,再加上水分流失過(guò)大,造成公路工程大體積混凝土施工出現(xiàn)裂縫的問(wèn)題。而通過(guò)養(yǎng)護(hù)措施可以有效保證工程的溫濕條件,保證混凝土施工不受到溫度和濕度的影響,避免其出現(xiàn)影響結(jié)構(gòu)穩(wěn)定性的干縮、冷縮問(wèn)題。在養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中根據(jù)完工季節(jié)進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。例如,在夏季進(jìn)行養(yǎng)護(hù)的過(guò)程中,主要通過(guò)在灑水降溫保濕的方式,可以在混凝土表面鋪一層草簾,然后利用噴灑車(chē)在草簾上進(jìn)行噴灑,進(jìn)一步保證公路工程大體積混凝土的施工質(zhì)量。

3結(jié)語(yǔ)

綜上所述,在新時(shí)期發(fā)展中,公路工程大體積混凝土施工的過(guò)程中,可能受到多種因素的影響而出現(xiàn)不同程度的裂縫問(wèn)題,一旦裂縫的產(chǎn)生會(huì)影響到整體的施工質(zhì)量,后期返工維修也會(huì)產(chǎn)生大量的成本。本文主要分析當(dāng)今公路工程大體積混凝土裂縫問(wèn)題的原因,并結(jié)合實(shí)際情況提出有效的防治措施,避免大體積混凝土裂縫的出現(xiàn),保證公路工程施工的穩(wěn)定性,同時(shí)通過(guò)采取有效的措施來(lái)提高混凝土的性能。大體積混凝土施工中容易產(chǎn)生裂縫問(wèn)題,也是影響公路工程質(zhì)量的關(guān)鍵性因素,因此,希望通過(guò)本文的研究能夠引起相關(guān)部門(mén)以及人員的重視,積極投入到公路工程大體積混凝土施工質(zhì)量控制工作中,從而不斷地提高公路工程的施工質(zhì)量,促進(jìn)公路施工工作的圓滿(mǎn)完成。

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