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| 3C閥門類別 | 工業 | 流動方向 | 換向 |
|---|---|---|---|
| 應用領域 | 環保,生物產業,農林牧漁,地礦,能源 |
上海杰爾德液壓有限公司
德國BOSCH REXROTH（博世-力士樂）液壓元件 泵閥 直線導軌、
直線軸承，滑塊線軌。AVENTICS（安沃馳）氣動元件 ，美國派克PARKER液壓元件 日本YUKEN（油 研）液壓元件 VICKERS美國（威格士）液壓元件
產品簡介
詳細介紹
原裝力士樂比例溢流閥-rexroth液壓電磁閥
BOSCH氣動元件
BOSCH氣缸
BOSCH電磁閥
BOSCH換向閥
BOSCH氣動閥
BOSCH比例閥
BOSCH放大器
BOSCH蓄能器
BOSCH氣動閥
4WRAE10W1-6022/G24N9K31/F1V
DBDS6K1X/315
4WRPEH 6 C3 B15P-3X/M/24A1
DBET-6X/350G24K4V
0811404613
0811402080
0811402081
0811402079
0811405063
0811404803
MK10G1X/V
4WRSEH 10 V100LD-3X/G24K0/F1V
A10VS071DFR1/31R-PPA12N00
4WRSE10V25-3X/G24K0/A1V
VT5035-17B
0811404476
0510225006
4WRZ25E325-7X/6EG24N9K4/A1D3M
DBEME10-7X/315YG24K31/A1M
R900513337
DBETRE-2X/315G24K31A1M
PGF2-22/016RE20VU2
DBET-6X/420G24K4V
4WREE 6 E04-24/G24K31/F1V
PR4-3X/6,30-700RA12M01
R901017025
PSB160AF1AZ
4WSE2ED10-5X/90B9ET210K31EV
0510625022
BOSCH手動閥
BOSCH線圈
REXROTH傳感器
REXROTH活塞桿氣缸
REXROTH壓力表力
力士樂氣缸
博世力士樂氣缸
bosch氣缸
BOSCH氣動元件
博世力士樂氣動元件
BOSCH氣缸
BOSCH空氣處理組件
博世力士樂氣缸
博世力士樂空氣處理組件
力士樂傳感器
原裝力士樂比例溢流閥-rexroth液壓電磁閥
力士樂活塞桿氣缸
力士樂電磁閥
力士樂換向閥
力士樂方向閥
力士樂溢流閥
力士樂流量控制閥
力士樂截止閥
力士樂柱塞泵
力士樂葉片泵
力士樂油缸
力士樂高頻響比例閥0811402016DBETX-10/315G24-8NZ4M是比例閥中動態響應性能伺服閥的一種產品，雖然頻率和敏感度比不上伺服閥，但是它無零位死區、高精度、高頻響、對油液的清潔度要求比伺服閥低，因此它具有更高的工作可靠性。
采用力士樂高頻響比例閥0811402016DBETX-10/315G24-8NZ4M時應同時采用蓄能器或增設緩沖回路以消除液壓沖擊，因為管路的沖擊也影響著高頻響比例閥的穩定響應。油路長度是否合理、管路壁厚是否合理、管路是否緊固、直接影響到管路的固有頻率，從而影響著比例閥的穩定響應。
一、高頻響比例閥0811402016DBETX-10/315G24-8NZ4M工作原理
下面以某鋼鐵廠煉鐵分廠爐頂料流調節閥液壓控制系統采用的高頻響比例控制為例來說明，基本結構如圖1。
這是BOSCHRESROTH公司生產的一種直接作用滑閥式比例閥，驅動是帶位置反饋和放大器的電磁鐵。工作原理如圖2所示，高頻響比例電磁鐵驅動閥芯，位移由位置傳感器反饋，由內置電子線路進行閥芯的閉環控制。經計算機運算處理后執行機構動作的電氣信號由放大器放大后，電磁鐵線圈中就有電流通過，在電液轉換器中將電氣信號轉換成液壓信號，使比例閥主閥芯移動。一個帶放大器的系統，比無放大器的系統重復精度要高得多，而精度直接與放大器的增益有關。
由圖3可以看出，由實際輸出的速度和位置所對應的液壓信號轉變成電氣信號，與計算機所給的指令系統信號進行比較，得出的電氣信號轉換成液壓信號得出油缸的輸出，這個輸出是個動態響應不斷調整的過程。
該調節閥的輸入控制信號為標準4～20mA電流，通過調節信號電流的大小控制液流的方向和流量大小。比例閥的中間位為12mA，此時閥的開度為0;12～20mA為正向開度控制（正向0～較大開度），12～4mA為反向開度控制（反向0～較大開度）。接口控制原理圖見圖4。
其流量輸出穩態調節特性無中位死區，它允許的油液污染等級按NAS1638標準為7、8、9級，采用βx=75的過濾器就可以達到要求，它的滯
環≤0.2%，制造公差<10%，響應時間（信號）≤25ms，溫漂在ΔT=40℃時，零點位移量<1%。負載腔達80%供油壓力，工作頻寬和性能已達高水準的伺服閥，而成本只是伺服閥的1/3。
二、故障分析
1、閥門反應速度太慢，動態失效，原因可能是閥太臟，節流孔被堵住，不過較好不要自己拆，應該找廠家配合清洗伺服閥。
2、油路通，卻無法靜載啟動即系統無法平衡可能是密封件失效，更換密封件即可。
3、測試時油缸出現抖動，經過調試程序時發現放大器的增益太高，適當減小放大器的增益不會對系統有影響，不過也不能太低，否則系統可能會不穩定。高頻響比例控制閥的調節主要是靠放大器的調節。
4、在調試過程中，遇到油缸速度低并且有時不能驅動的現象時，排除液壓系統的故障后，經查找發現是由于伺服放大器的供電線路過長、且供電線路線徑過小，使得閥門在工作時供電電流增加引起線路壓降增大，從而使得到放大器的驅動電壓低于系統要求的規定值使閥門無法被驅動。后更換了放大器的供電電纜（由4×0.75mm2更換為4×2.5mm2的控制電纜）后問題得以解決.