詳細介紹
行車式刮吸泥機在使用的過程中,要經(jīng)常檢查維護,一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進行設備維修,遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面為大總結了鶴壁市行車式刮吸泥機常見故障
1、行架結構變形
產(chǎn)生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。
解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產(chǎn)生的阻力不同,可在刮吸泥機兩側配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結構變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
產(chǎn)生原因:主梁設計不合適,剛度不足。
解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經(jīng)安裝并投入使用的刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
產(chǎn)生原因:B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結構變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。
解決方法:為行車式刮吸泥機正常運行偏斜時刮泥機結構不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應避免采用沉淀池側面進水方式;軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行;車輪組要求可按橋式起重機技術執(zhí)行。
4、兩驅動輪成對角線布置
原因:從設計與制作上看,一定的簡便性??墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩,使得兩驅動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異,在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時,其輪壓值較小的驅動輪因粘力不夠打滑不行走,而另一個驅動輪則盡力向前。在這種情況下,就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,主梁承受的額水平彎矩加劇,其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩,弱主梁抗扭剛度不足,則一個車輪會抬起,啃軌和脫軌、行車結構扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。
鶴壁市行車式刮吸泥機常見故障
解決方法:采取兩驅動輪同軌線布置?;蛘咚妮嗱寗硬恢?。由于行車式刮吸泥機驅動輪輪壓明顯差異,所以刮吸泥機驅動輪驅動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅動輪同軌線布置的方式,較為常見,較同時也較為成熟。
行車式刮吸泥機:行車式刮吸泥機,用于污水處理、自來水平流沉淀將沉降在池底的污泥刮到泵吸泥口,通過泵吸行走邊吸泥,然后將污泥排出池外,可以解除清理池底污泥之苦。
設備結構
(1)吸泥機主梁
BYHHX型行車式虹吸泥機主梁一般采用方管(碳鋼或不銹鋼)焊接而成。碳鋼材質主梁采用熱鍍鋅工藝加工處理,足夠的強度和剛度,安系數(shù)高,可確保5年內(nèi)不銹蝕。上面鋪設走道板,端梁采用槽鋼焊接結構件,端梁與主梁用螺栓連接,端梁下部裝驅動裝置、主動輪、從動輪主軸及軸承。
(2)驅動裝置
BYHHX型行車式虹吸泥機為雙邊驅動結構,采用減速機+行走鋼輪,安裝在端梁上,具運行平穩(wěn),能源消耗少,,檢修方便簡單等特點,在各種工況下都能傳遞所需要的功率和扭矩。
(3)真空系統(tǒng)
真空系統(tǒng)由真空泵、氣水分離箱、電特點真空表、破壞虹吸電磁閥、水封箱等組成,設置在出泥端的工作橋上,以便于操作和觀察。
(4)吸泥系統(tǒng)
吸泥管采用304不銹鋼管均勻排列在池底部,固定在不銹鋼結構件上,一端伸入池底與扁嘴吸口相連,并設不銹鋼支撐,另一端與排泥總管相連,排泥總管伸向橋一端的排泥槽內(nèi)的水封箱中,橋端排泥管上部支管與虹吸系統(tǒng)相連。
(5)刮泥板:刮泥板采用304不銹鋼菱形刮板,與吸泥管軸線成45°,行車式虹吸泥機運行時將吸口與吸口之間的污泥推向吸口,使排泥*均勻。吸泥嘴與吸泥管采用法蘭連接。
(6)與吸泥機配套的鋼軌兩端設行走限位裝置。
吸泥機的4個輪同時在鋼軌上行走,車輪與鋼軌嚙合緊湊,不會發(fā)生啃軌、爬軌現(xiàn)象,行走限位裝置(行程開關)安裝在行走鋼軌兩端,可起到行走換向。行車行走平穩(wěn),。
行車式吸泥機由1 工作橋、 2 驅動行走裝置、 3 吸泥系統(tǒng)、 4 撇渣裝置(選擇件)、 5 電控柜、 6 虹吸發(fā)生器(虹吸方式)等組成。在斜管沉淀池中使用時,還需安裝池底吸泥架和吸泥吊架。