鄂爾多斯一體化預制泵站

一體化泵站的進水設計原則

(1)引河設計：包括引河底寬、邊坡、底坡、水深等參數的確定。

(2)前池的設計：主要確定前池的寬度、擴散角、長度、底坡、翼墻型式及前池冒水孔、反濾層的尺寸和型式等。

(3)進水池的設計：主要確定進水池的型式、寬度、長度、進水管喇叭口懸空高、淹沒深度、進水池后壁型式和形狀、管口后壁的距離以及攔污設施等。

一體化泵站的出水設計原則

(1)出水型式的確定：根據泵房結構型式和布置要求，確定采用開敞式出水池或壓力水箱。

(2)出水池的設計：確定出水池寬度、深度、長度與銜接段尺寸等。

(3)壓力水箱設計：包括壓力水箱的結構型式、平面尺寸、高度等。

一體化泵站揚程

一體化泵站揚程的確定，是泵站規劃設計中的重要性問題，它直接關系到水泵造型的性，裝機容量的大小，從而影響到工程投資，運行管理，以及是否滿足抗旱排澇的要求等等。如果泵站揚程設計不當，將導致水泵造型不，增加工程投資。而且使水泵在低效率、高能耗的 工況下運行，造成能源的浪費。同時，還容易產生氣蝕和震動，縮短機組使用壽命。因此，泵站設計揚程的確定，對水泵造型及動力的配套，提高泵站裝置效率是為重要的。揚程通常是指水泵所能夠揚水的高度，用H表示。

較常用的水泵揚程計算公式是

H=(p2-p1)/ρg+(c2-c1)/2g+z2-z1

其中， H——揚程，m;p1，p2——泵進出口處液體的壓力，Pa;c1，c2——流體在泵進出口處的流速，m/s;z1，z2——進出口高度，m;ρ——液體密度，kg/m3;g——重力加速度，m/s2。

范圍

一體化泵站是通過水泵為水提供勢能和壓能，解決自流條件下排灌、排污的常用設備。一體化泵站的是用于不能依靠重力自行排污的地方，通過污水槽收集低于水道液位的廢污水，以及遠離市政污水管網和衛生設施排放的廢污水，并借助污水泵的提升將污水輸送到污水管網。主要用在防洪排澇、河道修復、黑臭水治理、雨水收集利用等。

污水一體化提升泵站哪些？

污水一體化提升泵站:

(1)污水一體化提升泵站。

(2)簡體材質為強化玻璃鋼，蝕能力很強。

(3)施工周期短：兩周內就能完成包括挖掘、回填、壓實、連接、滲漏測試、控制系統安裝、試運行、終調試和所的工序。

(4)預制泵站外觀美觀，筒體泄漏，綠色清潔。

(5)針對泵站底部雜質淤積和臭氣問題，采用自清潔底部設計，泵站需人工清淤。

(6)配系統，需專人值守，節省管理費。

目前在內市政行業一體化預制泵站成為了一個新的泵站建設發展趨勢，一體化預制泵站是什么？成為了一個高熱度話題。

一體化泵站是現代生活中較大的供水設備，它的發展目前已經到了比較成熟的階段，市場上目前推出的泵站同質化非常嚴重，要想實現突破，就必須實現技術攻關，它的技術難特點什么呢？

一，一體化泵站核心的泵，目前內的水泵，跟外水泵的差距比較大，尤其較為重要的化工類的泵。所以泵的技術限制，直接限制了一體化泵站的多個方面發展。它的技術難特點主要是功率，發熱，噪音等。內跟外的泵，在相同的工作情況下，我的泵功率都偏大，不符合減排的要求，并且發熱量都比較大，降低泵的使用壽命，轉速較高的情況下，噪音一般也較大，我的降噪技術，還待加強。

二，一體化泵站的控制系統。一體化泵站的控制系統就猶如人的大腦，控制著泵站內各部件的協調工作。我由于半導體電子起步較晚，技術基礎薄弱，跟西方的半導體電子行業相比，技術遠遠落后于它們。我們幸運的是已經意識到這方面的不足，正在努力奮起追趕之中，相信再過一段時間，我一定會自己的核心控制系統。

三，泵站的殼體，雖然泵站的各種材質我都已經自己，但是成本都還是比較高，除了大型工程之外，泵站現在用的地方還不是很多，所以想迅速普及的話，就必須解決一體化泵站的成本問題，相信此問題被解決了的話，一體化泵站的發展會進入一個新的成。

運行與管理

1、 正常情況下，手動時泵站必須人值守。

2、 要閉閘啟動，停車時先停泵，后關電動閥。

3、 當發現水泵電機電流、出水流量或聲音異常時，應立即停止運行。

4、 所設定的工藝參數不得隨意修改。

5、 集水池要根據具體情況定期清理。

6、 定期檢查水泵干運轉、溫度、濕度、過載保護的自動停車和集水池液位高、低限報警功能。

7、 手動運行時備用水泵每月少一次試車。

8、 傳動部位，絲桿閘閥保持良好的潤滑。

一體化預制泵站的常見問題概述

1、 一體化預制泵站是什么？?

答：一體化預制泵站是提升污水，雨水，飲用水，廢水的提升裝備，由工組裝后運現場安裝的加壓泵站。由蓋、玻璃鋼（GRP）筒體、底座、潛水泵、服務平臺、管道等部分組成，以滿足增壓提升排水要求的設備。

2、 優點

答：1.，但是可用效容積優良；，節省土地資源；

2.堅固而美觀。筒體采用纏繞玻璃鋼制成，堅固；地埋式的構造與周圍環境融為一體，美觀大方；

3.泵坑采用流體動力學設計，具流態好、堵塞，自清潔淤泥沉積；

4.工程周期短：該產品為成品，內完成各部件的，貨到現場只需要整體定位、掩埋，所需時間比傳統泵站大大縮短?；ú糠謺r間很短；

5.自動化程：可實現異地監控與管理，還可以實現監控與故障報警，需專人值守，后期管理成本大幅度降低；

6.更加安：其的設計大大減少了劇毒及惡臭氣體的產生，減小人員安風險；

7.維修方便：機泵設備和格柵設備都可以沿著導軌吊進吊出，方便維護；

8.使用壽命更長：的底座設計和光滑的內壁使用且需保養；泵、格柵、管路均采用材料制成，；一次性投入，運行成本低，效果明顯，且在遇到拆遷或被占地的情況下可以吊裝起來進行二次填埋再次利用。

5、 預制泵站用在哪些地方？

答：一體化預制泵站于市政工程、工業或其他不能依靠重力直接把廢水排放到污水處理系統的建筑。也可用于收集和排放生活小區、飯店、學校、工和其它公共場所的污水等，主要安裝于室外地下。市政排水適用于污水泵站、排水泵站、合流泵站等中途泵站。單套設備基本都是用于每秒0.5噸以內流量的中途提升泵站，較少用于大型終端泵站。些地勢低洼的大型小區也用到這種設備。尤其是城市內的立交橋下穿的排水，這種泵站幾乎是*。

泵站結構設計的主要工作

1．泵站結構的模型計算

在泵站結構設計過程中要根據泵站的結構特點與功能構成劃分為易于計算的部分，進而建立起設計與運算的數字模型。泵站地下部分以鋼筋混凝土為建模，垂直壁板的計算過程中要注意長寬比，低于0.5的地下部分以單向板結構計算，大于0.5的地下部分以雙向板計算；泵站地上部分以框架結構為建模，要注意模型構建的性和結構的性。

2．泵站結構荷載的計算

要根據泵站設計的基本要求和工程實際，對泵站結構進行平面計算，要做好泵站自重、土壓、活荷載、靜水壓力、工作荷載等與泵站結構和強度相關的計算，以便確保泵站結構符合建設的實際情況和運行的基本要求，從負荷能力與抗荷載能力上確保泵站的穩定。

3．泵站結構設計的原則

一是，泵站結構設計要堅持適當原則，泵站結構設計應該滿足當前的工程實際和施工技術水平，以此來確保泵站結構設計的可行性，要盡量控制泵站結構的性，受力的明確性，真正實現泵站結構設計的安與等目。

二是，泵站結構設計要堅持安原則，在泵站結構設計中要通盤考慮地基的穩定性、土壤性質，避免出現泵站結構施工中大量挖掘和填埋，在妥善利用地形地利的情況下，做到泵站結構的安。

三是，泵站結構設計要堅持優化選型原則，要通過泵站結構設計工作來控制整個泵站的結構尺寸，減少泵站結構出現過多的裂縫影響結構功能，同時提高泵站結構對震動、溫差、負荷的抵抗能力，確保泵站結構的強度。

四是，泵站結構設計要堅持性原則，泵站結構設計過程中應該結合施工當地的特點，采用因地制宜的措施與方法，控制泵站結構建設的成本，例如：在泵站結構設計中要注意到材料的選擇，通過就地取材來降低泵站結構的建設造價，從成本上進行深入的控制和的設計。

一體化泵站基本設計原則

（1）總體布置應，別是排灌結合或自排、自引與提水相結合的泵站以及閘站結合的泵站，在布置上應力求緊湊，充分利用建筑物進行調節。

（2）在泵型的選擇上應力求使泵站設計揚程與水泵額定揚程相*，且滿足灌溉與排水流量的要求。并盡量選用技術上的泵型，以泵站裝置，運行省。同時所選用的泵型應是比較成熟的泵型，一定的運行實踐，應盡量避免選用試驗泵型。

（3）泵型的選擇要充分考慮一體化泵站的用途和工作性質。對那些年工作時間較長的灌溉和補水泵站應選擇區范圍寬, 且、汽蝕性能好的泵型。對那些以排澇為主的泵站則應選擇工作性能可靠、的泵型。

（4）工程布置應盡量采用正向進水，確保每臺機組的進水條件良好，流態均勻。在工程布置上不得不采用側向進水時，在設計中應盡量延長側向進水口與水泵的距離，并采取一定的導流措施。

（5）出水池的設計應盡量避免急彎而引起水流撞擊、壅高。壓力水箱的設計應避免各出水管道水流的相互沖擊而增加能量損耗。

（6）應盡量采用當地可利用的建筑材料。設計應施工簡單、方便，且工程投資較少。

鄂爾多斯一體化預制泵站

質量承諾：承諾所提供的所貨物是新的未使用過的，是采用的工藝和技術而成的，并且完符合規定的規格、性能質量要求，我承諾合同設備經過正確的安裝、調試、維修養護、操作在其使用壽命內具滿意的性能。