德國HBM傳感器源頭直接采購

 主營德國進口備件:

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 德國HBM傳感器源頭直接采購

德國HBM公司在測試和測量領(lǐng)域有超過55年的經(jīng)驗，為你提供*的用于實驗室、惡劣環(huán)境和高速數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)（DAQ），專業(yè)的數(shù)據(jù)分析軟件以及基于應(yīng)變技術(shù)的扭矩傳感器，力傳感器，壓力傳感器和稱重傳感器，稱重部件等，并可根據(jù)你的特殊要求定制，滿足你各種測試需求。

主要產(chǎn)品范圍：

● 傳感器

力傳感器、扭矩傳感器、壓力傳感器、位移傳感器、應(yīng)力傳感器 

● 測量儀表

通用數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)、高速數(shù)據(jù)采集、高精度放大器和標定設(shè)備 

● 光電測試儀表

測量軟件、疲勞和耐久性分析軟件、應(yīng)變計，應(yīng)變片和附件 

● 應(yīng)變計

用于傳感器制造的應(yīng)變計、粘合劑、保護層、附件 

我司與HBM公司有良好的合作關(guān)系，已成功在國內(nèi)多個項目中應(yīng)用了該公司的產(chǎn)品。德國源頭直接采購，每周快捷物流！

SRM的全稱是Schoberer Radsport Meßtechnik GmbH，翻譯過來就是“舒伯赫單車功率訓(xùn)練技術(shù)有限公司”，舒伯赫即創(chuàng)始人Ulrich Schoberer的大名。公司坐落于科隆附近一個非常不起眼的小城市于利希（Jülich）。整個德國總部有大約30名員工，算是一個很典型的家庭式公司。德國的總部負擔(dān)著幾乎全部的功率計測試和研發(fā)，訂單七成的生產(chǎn)額及大多數(shù)贊助車隊的直接支援工作，所以雖然人不多但是工作量還是很大的，這就需要合理的分工安排和高效的工作才能保證公司的正常運轉(zhuǎn)了。

功率計雖然不是常規(guī)的單車零件，不過隨著國內(nèi)的車友越來越專業(yè)，對功率計的作用已是了如指掌，這里只是簡單介紹下其基本原理。

功率計的核心是所謂電阻式應(yīng)變片，應(yīng)變片由微小的金屬絲繞成格柵型，這個結(jié)構(gòu)稱為敏感柵。片體通過特殊工藝貼在形變體表面，當形變體受力形變，敏感柵電阻發(fā)生變化，導(dǎo)致電流頻率發(fā)生改變，通過計算頻率改變的情況即可得出施加力量的大小。根據(jù)應(yīng)變片制式不同，可以根據(jù)需要測量一個或多個方向的受力。這是較簡單的一種力傳感器單元，也是當下所有功率計的基本原理。原理很簡單，和家里的電子

影響終精度的原因多種多樣，應(yīng)變片本身的選擇，使用的數(shù)量，形變區(qū)域的選擇，信號的處理都起著至關(guān)重要的作用。如今的SRM在一個功率計內(nèi)使用多達8個應(yīng)變片，貼在功率計單元的連接內(nèi)外圈的橋面上。內(nèi)圈和外圈是兩個堅固的圓形結(jié)構(gòu)，分別連接盤片和曲柄，橋面則是相對形變較大的、專門設(shè)置的形變體。SRM主要使用HBM和Vishay這兩家應(yīng)變片制造商的應(yīng)變片，不同于工業(yè)一般使用的1k、1.5k歐姆應(yīng)變片，某些型號功率計甚至用到了更精密也更昂貴的5k級應(yīng)變片。

有了信號源（應(yīng)變片和踏頻傳感器），配合電源（電池）、主板、信號放大機構(gòu)（天線），就基本構(gòu)成了功率計的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)。每個功率計都有一個基本頻率（零位zero offset），是不受外力時發(fā)出的頻率。受到外力后這個頻率會增加，差值就可以用來換算受到的外力大小。因為功率計制造過程中多少都會有個體差異，這個差值的換算標準不會都一樣，就需要一個校準工序來確定功率計的這個換算標準，這個被測定的換算標準稱為斜率(slope)。由于溫度等外界因素的改變，功率計的內(nèi)應(yīng)力會不斷發(fā)生變化，也會導(dǎo)致零位改變，所以騎行前或騎行中需要校正零位，我們在很多碼表中看到的校準功能實際上是校準的零位。

而功率計這種設(shè)備的起源可以直接追溯到SRM頭上。正是在1986年，當時還是醫(yī)學(xué)工程師的舒伯赫先生開始了功率訓(xùn)練的嘗試。現(xiàn)如今大家在各品牌中多少見過的花鼓和腳踏功率計方案也一并是測試對象。在他和他的兄弟的不斷嘗試下確立了將功率單元裝在牙盤上的方案，并在1987年制成了早的樣品，并緊接著在1988年建立了SRM公司。在我們都還在騎著鋼架驚艷著早期的碳纖維產(chǎn)品的那個年代，SRM在職業(yè)界已經(jīng)悄悄地占據(jù)了一席之地，90年代中后期就已經(jīng)有相當多車手使用功率計和功率車訓(xùn)練，只不過當時的SRM還較為笨重，很少出現(xiàn)在職業(yè)賽場，更多的是隱藏在訓(xùn)練車中，并不為業(yè)余界所知。直到近幾年，因為功率計高昂的售價，SRM被作為單車零件中的“高大上”產(chǎn)品逐漸進入國人視線，然后就到了如今已然是功率計品牌井噴的時代，給車手帶來琳瑯滿目選擇的同時也給SRM帶來了巨大的挑戰(zhàn)。

說起“德國制造”，人們想到的一般是汽車和機械。其實，德國也是醫(yī)療器械市場上的*，從注射器材，整形耗材，到*的電子測量儀器，在都賣得很火。《生命時報》記者近期在德國展開走訪調(diào)查，希望找出德國醫(yī)療器械走向成功的秘訣所在，給中國醫(yī)療器械產(chǎn)業(yè)發(fā)展找出可借鑒之處。

LVDT位移傳感器是什么？

LVDT其實就是線性可變差動變壓器，它屬于直線位移傳感器其中的一種，英文全稱為Linear Variable Differential Transformer，LVDT則是其英文稱謂縮寫而來。

 隨著近幾十年科學(xué)技術(shù)的進步與發(fā)展，人民生活水平的提高，對金屬壓制和拉伸產(chǎn)品的需求量日益增加，已使液壓機成為工業(yè)生產(chǎn)中*的設(shè)備之一，現(xiàn)在國內(nèi)液壓機行業(yè)的發(fā)展主要還是依靠制造，在技術(shù)方面相對落后。液壓機按結(jié)構(gòu)形式主要分為四柱式、單柱式、臥式、立式框架、萬能液壓機等。按用途主要分為金屬成型、折彎、拉伸、沖裁、粉末成型、壓裝、擠壓等。加工成品的精度和質(zhì)量直接影響成品價值的定位，這也就促使液壓機需要優(yōu)化其性能，以便能適應(yīng)更的客戶。其中，滑塊和液壓墊的精度控制對于液壓機至關(guān)重要。那么，如何選擇一種高精度的線性位移傳感器，并可在惡劣的環(huán)境下穩(wěn)定工作成為了關(guān)鍵。

五、LVDT的作用：

LVDT可以用來測量物體的伸長度、震動頻率、振幅、物體厚薄程度和膨脹度等精確數(shù)據(jù)。具體還可以用在機床工具和液壓缸的定位，以及輥縫和閥門的控制等。

1

如果直線位移傳感器的電子尺在工作的過程當中，在某一點的顯示數(shù)據(jù)有規(guī)律地跳動，或者是沒有顯示數(shù)據(jù)的時候，出現(xiàn)這種情況就需要檢查連接線絕緣是不是出現(xiàn)破損的現(xiàn)象，并且跟機器的外殼很有規(guī)律地接觸而導(dǎo)致的對地短路。

5

供電的電壓一定要穩(wěn)定，工業(yè)的電壓需要符合±0.1[%]的穩(wěn)定性，例如，基準電壓是10V的話，就可以允許有±0.01V的波動變化，如果不是的話，就會引起顯示的圈套波動這樣的情況。但是如果這個時候的顯示波動的幅度沒有超過波動電壓的波動的幅度的話，那么電子尺就是正常的了。

6

安裝直線位移傳感器的對中性需要很好，但是平行度可以允許有±0.5mm的誤差，角度可以允許有±?的誤差。但是如果平行度誤差和角度誤差都是偏大的話，這樣會出現(xiàn)顯示數(shù)字跳動的情況。那么出現(xiàn)這樣的情況的時候，必須要對平行度和角度進行調(diào)整了。

7

在連接的過程當中，一定要多加注意，電子尺的三條線是不可以接錯的，電源線和輸出線是不可以調(diào)換的。如果上面的線接錯的話，就會出現(xiàn)線性誤差很大的情況，要控制的話是很難的，控制的精度也會變得很差，而顯示很容易出現(xiàn)跳動的現(xiàn)象等等。

 前言：

本文旨在介紹ProfiNET 通訊接口編碼器與S7-1200 西門子PLC 建立通訊、數(shù)據(jù)讀取和參數(shù)設(shè)置。

2 硬件配置：

2.1 配置清單：

1  開關(guān)電源 ：24V 5A

2  PLC:        6ES7 215-1AG40-0XB0

3   編碼器：     ENA58IL

4   編碼器供電插頭：VI-G-BK

5   編碼器通訊接頭：VISD-G-ABG PG9

6   裝有博圖軟件的電腦

2.2 硬件接線：

主要型號有：

1-CFT/5KN1-T22/50NM
1-CFT/20KN1-T22/100NM
1-CFT/25KN1-T22/200NM
1-CFT/50KN1-T22/500NM
1-CFT/70KN1-T22/1KNM
1-CFT/120KN1-T4A/5NM
1-CFW/20KN1-T4A/10NM
1-CFW/50KN1-T4A/20NM
1-CFW/100KN1-T4A/50NM
1-CFW/140KN1-T4A/100NM
1-CFW/190KN1-T4A/200NM
1-CFW/330KN1-T4A/500NM
1-CFW/700KN1-T4A/1KNM
1-CLP/7KN1-T5/10NM
1-CLP/7KN-0.5M1-T5/20NM
1-CLP/26KN1-T5/50NM
1-CLP/26KN-0.5M1-T5/100NM
1-CLP/62KN1-T5/200NM
1-CLP/62KN-0.5M1-TB1A/100NM
1-CLP/80KN1-TB1A/200NM
1-CLP/80KN-0.5M1-TB1A/500NM
1-CPS/20KN1-TB1A/1KNM
1-CPS/50KN1-TB1A/2KNM
1-CPS/100KN1-TB1A/5KNM
1-CPS/140KN1-TB1A/10KNM
1-CPS/190KN1-TB2/100NM
1-CPS/330KN1-TB2/200NM
1-CPS/700KN1-TB2/500NM
1-CST/3001-TB2/1KNM
1-CMC/5KN1-TB2/2KNM
1-CMC/20KN1-TB2/3KNM
1-CMC/50KN1-TB2/5KNM
1-CMC/70KN1-TB2/10KNM
1-CMC/120KN1-TN/100NM
1-CSB4/11-TN/200NM
1-CCO1-TN/500NM
1-KAB168-51-TN/1KNM
1-KAB168-201-TN/2KNM
1-KAB143-21-TN/5KNM
1-KAB143-31-TN/10KNM
1-KAB143-71-TN/20KNM
1-KAB145-0.21-TTS/100NM
1-KAB145-31-TTS/200NM
1-KAB176-21-TTS/500NM
1-KAB176-31-TTS/1000NM
1-C10/2.5KN1-TTS/3000NM
1-C10/5KNK-KAB-T
1-C10/10KN1-P3MB/10BAR
1-C10/25KN1-P3MB/20BAR
1-C10/50KN1-P3MB/50BAR
1-C10/100KN1-P3MB/100BAR
1-C10/250KN1-P3MB/200BAR
1-C10/500KN1-P3MB/500BAR
1-C10/1MN1-P3MB/1000BAR
K-C10-1-P3MB/2000BAR
1-KAB157-31-P3MB/3000BAR
1-KAB158-31-P3MBP/10BAR
3-3312.03821-P3MBP/20BAR
3-3312.03541-P3MBP/50BAR
1-C2/500N1-P3MBP/100BAR
1-C2/1KN1-P3MBP/200BAR
1-C2/2KN1-P3MBP/500BAR
1-C2/5KN1-P3MBP/1000BAR
1-C2/10KN1-P3MBP/2000BAR
1-C2/20KN1-P3MBP/3000BAR
1-C2/50KN1-P3IC/10BAR
1-C2/100KN1-P3IC/20BAR
1-C2/200KN1-P3IC/50BAR
K-C2-1-P3IC/100BAR
1-C6A/200KN1-P3IC/200BAR
1-C6A/500KN1-P3IC/500BAR
1-C6A/1MN1-P3IC/750BAR
1-C6A/2MN1-P3IC/1000BAR
1-C6A/5MN1-P3IC/2000BAR
1-C6/20T/ZL1-P3IC/2500BAR
1-C6/50T/ZL1-P3IC/3000BAR
1-C6/100T/ZL1-P3ICP/10BAR
1-C6/200T/ZL1-P3ICP/20BAR
1-C6/500T/ZL1-P3ICP/50BAR
1-C6/50T/ZK1-P3ICP/100BAR
1-C6/100T/ZK1-P3ICP/200BAR
1-C6/200T/ZK1-P3ICP/500BAR
1-C6/500T/ZK1-P3ICP/750BAR
1-EPO3R/20T1-P3ICP/1000BAR
1-EP03/50T1-P3ICP/2000BAR
1-EP03/100T1-P3ICP/2500BAR
1-EP03/250T1-P3ICP/3000BAR
1-EP03/500T1-P3TCP/10BAR
1-C9C/50N1-P3TCP/20BAR
1-C9C/100N1-P3TCP/50BAR
1-C9C/200N1-P3TCP/100BAR
1-C9C/1KN1-P3TCP/200BAR
1-C9C/2KN1-P3TCP/500BAR
1-C9C/0.5KN1-P3TCP/750BAR
1-C9C/10KN1-P3TCP/1000BAR
1-C9C/20KN1-P3TCP/2000BAR
1-C9C/50KN1-P3TCP/2500BAR
K-C9C1-P3TCP/3000BAR
1-KMR/20KN1-P3MBP/5000BAR
1-KMR/40KN1-P3MBP/10000BAR
1-KMR/60KN1-P3MBP/15000BAR
1-KMR/100KN1-P3TCP/5000BAR
1-KMR/200KN1-P3TCP/10000BAR
1-KMR/300KN1-P3TCP/15000BAR
1-KMR/400KN1-P2VA1/100BAR
3-9212.02291-P2VA1/200BAR
3-9212.02301-P2VA1/500BAR
3-9212.02311-P2VA1/1000BAR
3-9212.02321-P2VA1/2000BAR
3-9212.02331-P2VA1/3000BAR
3-9212.02341-P2VA1/5000BAR
3-9212.02351-P2VA1/7000BAR
1-S2M/10N-11-P2VA2/100BAR
1-S2M/50N-11-P2VA2/200BAR
1-S2M/100N-11-P2VA2/500BAR
1-S2M/200N-11-P2VA2/1000BAR
1-S2M/500N-11-P2VA2/2000BAR
1-S2M/1000N-11-P2VA2/3000BAR
1-S9M/2KN-11-P2VA2/5000BAR
1-S9M/5KN-11-P2VA2/7000BAR
1-S9M/10KN-11-P15RVA1/10B
1-S9M/20KN-11-P15RVA1/20B
1-S9M/50KN-11-P15RVA1/50B
1-S9M/500N-11-P15RVA1/100B
1-S9M/1000N-11-P15RVA1/200B
1-U10M/1.25KN1-P15RVA1/500B
1-U10M/2.5KN1-P15RVA2/10B
1-U10M/5KN1-P15RVA2/20B
1-U10M/12.5KN1-P15RVA2/50B
1-U10M/25KN1-P15RVA2/100B
1-U10M/50KN1-P15RVA2/200B
1-U10M/125KN1-P15RVA2/500B
1-U10M/250KN1-WA/2mm-T
1-U10M/500KN1-WA/10mm-T
K-U10M1-WA/20mm-T
1-U10S/1.25KN1-WA/50mm-T
1-U10S/2.5KN1-WA/100mm-T
1-U10S/5KN1-WA/2mm-L
1-U10S/12.5KN1-WA/10mm-L
1-U10S/25KN1-WA/20mm-L
1-U10S/50KN1-WA/50mm-L
1-U10S/125KN1-WA/100mm-L
1-U10S/225KN1-WA/200mm-L
1-U10S/450KN1-WA/300mm-L
K-U10S1-WA/500mm-L
K-U1A1-WI/2mm-T
1-U2B/500N1-WI/5mm-T
1-U2B/1KN1-WI/10mm-T
1-U2B/2KN1-WETA1/2MM
1-U2B/5KN1-WETA1/10MM
1-U2B/10KN1-MVD2510
1-U2B/20KN1-MVD2555
1-U2B/50KN1-MVD2555-115V
1-U2B/100KN1-MVD2555-RS485
1-U2B/200KN1-DA2510
K-U2B1-SCOUT55
1-U3/0.5KN1-MP01
1-U3/1KN1-MP30
1-U3/2KN1-MP30DP
1-U3/5KN1-MP55
1-U3/10KN1-MP55DP
1-U3/20KN1-MP55IBS
1-U3/50KN1-MP60
1-U3/100KN1-MP07
K-U51-MP70DP
1-U9C/50N1-MP70DPS7
1-U9C/100N1-MP85A
1-U9C/200N1-MP85ADP
1-U9C/0.5KN1-MP85A-S
1-U9C/1KN1-MP85ADP-S
1-U9C/2KN1-AE101
1-U9C/5KN1-AE301
1-U9C/10KN1-AE301S6
1-U9C/20KN1-AE301S7
1-U9C/50KN1-AE501
K-U9C1-GR201
1-U93/1KN1-TS101
1-U93/2KN1-EM201
1-U93/5KN1-EM201K2
1-U93/10KN1-NT101A
1-U93/20KN1-NT102A
1-U93/50KN1-RM4220
K-U931-KAB153-6
1-C18/10KN1-KAB154-6
1-C18/20KN1-KAB154-20
1-C18/50KNK-WA-T-050W-32S-S1-F1-2-2-3-3
1-C18/100KNK-WA-T-010W-32K-K1-F1-2-2-3-15
1-C18/200KNK-WA-T-020W-32K-K1-F1-2-2-3-15
1-C18/300KNK-T40B-005R-MF-S-M-SU2-1-S
1-C18/500KNK-T40B-010R-MF-S-M-SU2-1-S
1-C18/1MNK-T40B-010R-MF-S-M-DU2-1-S
1-C18/2MNK-T40FM-030R-MF-S-M-DU2-1-S
1-C18/3MNK-T40FM-050R-MF-S-M-DU2-1-S
1-C18/5MNK-T10F-005R-SF1-S-1-W2-N5 
K-U15K-T10F-005R-SF1-S-1-W2-N5
1-Z30A/50NK-T10F-005R-SF1-S-1-W2-N5
1-Z30A/100NK-T40B-010R-MF-S-M-DU2-0-S
1-Z30A/200NK-T40B-010R-MF-S-M-DU2-1-S
1-Z30A/500NK-T40FM-030R-MF-S-M-DU2-1-S
1-Z30A/1000NK-T40FM-050R-MF-S-M-DU2-1-S
1-Z30A/2KNK-T10F-005R-SF1-S-1-W2-N5 
1-Z30A/5KNK-T10F-002R-SF1-S-1-W2-N5 
1-Z30A/10KNK-T10F-500Q-SF1-S-1-W2-N5 
1-Z4A/20KNK-T40B-010R-MF-S-M-DU2-0-S
1-Z4A/50KNK-T40B-010R-MF-S-M-DU2-1-S 
1-Z4A/100KNK-T40B-200Q-MF-S-M-DU2-0-S
1-Z4A/200KNK-T40B-005R-MF-S-M-SU2-1-S 
1-Z4A/500KNK-T40B-010R-MF-S-M-SU2-1-S 
K-KAB-FK-T40B-001R-MF-S-M-DU2-0-S
1-SLB700A/06-1K-T40B-100Q-MF-S-M-DU2-0-S
1-SLB700A/12-1K-T40B-005R-MF-S-M-SU2-1-S
1-SLB700A/06VA-1K-T40B-010R-MF-S-M-SU2-1-S
1-SLB700A/06VA2-1K-T40B-005R-MF-S-M-DU2-0-S
K-T12K-T40B-001R-MF-S-M-DU2-0-S
K-ERS-T12K-T40B-005R-MF-S-M-SU2-0-S
K-T40BK-T40B-500Q-MF-S-M-DU2-0-S
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P60系列重量輕，可測量20、50、100和200 bar范圍內(nèi)的壓力，因此該傳感器特別適合用于汽車、交通、物流和航空航天業(yè)。

該款緊湊型傳感器的直徑只有0.63英寸，長1.38英寸，沒有電纜的話只有0.71盎司重，所以安裝起來也很方便。此外，該傳感器可在零下40華氏度（零下4.44攝氏度）和302華氏度（150攝氏度）溫度之間工作，精度等級為0.3，特別適合在的應(yīng)變測量技術(shù)研發(fā)應(yīng)用中，測量壓力，或者在監(jiān)測安全和動態(tài)行為時測量壓力。

P60系列有6個螺紋連接器，可以連接各種數(shù)量的應(yīng)用，而且還有靈活的、0.12英寸直徑的引線，可在狹窄的空間工作。此外，該傳感器還具有150%的過載穩(wěn)定性，以及13.3 lb/ft至14.8 lb/ft的低擰緊扭矩。

HBM產(chǎn)品經(jīng)理Stefan Kruse解釋表示：“該傳感器測量壓力的范圍可達200 bar，而且設(shè)計緊湊，適合用于很多移動液壓應(yīng)用，如測量車輛變速箱或液壓離合器的壓力。此外，該傳感器的工作溫度范圍很廣，可以讓其測量汽車發(fā)動機水冷卻系統(tǒng)的壓力。”

微芯：9軸動作檢測模塊“MM7150”。MM7150配備博世的三軸加速度傳感器和三軸磁傳感器的混載IC“BMC 150”、博世的三軸陀螺儀IC“BMG 160”，以及微芯的動作信號處理器IC“SSC7150”。模塊尺寸僅17mm×17mm。采用單面封裝，可嵌入多種設(shè)備中。可用于機器人吸塵器、工業(yè)機器人、健康器械（理療）、遙控器及可穿戴設(shè)備等。