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| 產地類別 | 進口 | 電動機功率 | 軸直徑: 實心軸, 夾緊法蘭, 10 kW |
|---|---|---|---|
| 讀出方式 | 絕對值型多圈編碼器 | 工作原理 | 通過 PLC 工程工具 |
| 外形尺寸 | 軸直徑: 實心軸, 夾緊法蘭, 10 mm | 外型尺寸 | 13 bit x 13 bit (8,192 x 8,192)mm |
| 應用領域 | 醫療衛生,化工,石油,包裝/造紙/印刷,汽車及零部件 | 重量 | 插頭 3 x M12 5 針 軸向kg |
產品簡介
詳細介紹
德國西克值型編碼器ATM60系列
主營德國進口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
皮爾茲Pilz 費斯托FESTO 美國邦納Banner
杰佛倫 gefran 等
有需要的話我可以給您報下價格。期待與您合作！！！
巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
德國西克值型編碼器ATM60系列
國外的*技術我們確實要學習，但是對于賣洋貨的宣傳和做軟文的宣傳，你要多長一個心眼了。
長度測量
計 米 器，利用滾輪周長來測量物體的長度和距離。
磁電值游標齒輪多圈編碼
日系的值多圈編碼器走了另一條路線，用游標齒輪，其原理是兩個大小齒輪比的差異，每轉一圈，兩個齒輪的角度就有一個游標差。利用游標差計算圈數位置（值碼，日本專）
這種游標齒輪多圈，齒輪數少，空間緊湊利用率高，但是對于齒輪精度與安裝精度要求很高，因為其就是利用了兩個齒輪角度差比較計算圈數位置的。一般是電機廠家自己直接安裝，不經過中間聯軸器。日系的齒輪箱多圈值編碼器沒有在中國市場單獨賣的，都是配在日系電機上進入中國市場。
下面再拆一個日系步進電機（東方馬達）上的游標齒輪輪箱多圈值編碼器。
外面編碼器的轉軸轉一圈，內部中心的轉軸僅轉了1/16圈，也就是在16圈內轉換到一個單圈值測量的問題。（精度較低的經濟型方案，用其值原理）。
8． 結束語：
以上各種值多圈編碼器，或者是運用了鐘表原理，或者是用游標齒輪差原理，或者干脆將一個多圈測量的問題，通過行星減速箱轉變為一個單圈值的測量。它們都有一個共同的地方：沒有用計數器的全量程的值編碼，預先有每個位置唯性編碼，也就是機械式的值編碼，而不是電子式多圈（有增量計數器）。它們大部分的齒輪材料用的是尼龍塑料，并不存在“齒輪不經磨損容易壞”的某方面講的故事（其實齒輪負載很小，磨損幾乎可忽略）；它們也有多種是用了磁電式原理，也不存在磁電式怕干擾的某方面說辭；它們都是不摻假的真多圈值編碼器。
以達到張力控制
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