產(chǎn)地類(lèi)別 | 進(jìn)口 | 電動(dòng)機(jī)功率 | 10 V ... 32 VkW |
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讀出方式 | PROFIBUS DP, DPV0 | 工作原理 | 絕對(duì)值型多圈編碼器 |
外形尺寸 | 盲孔空心軸, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, mm | 外型尺寸 | 盲孔空心軸, 6 mm, 8 mm, 10 mm, 12 mm, 14 mm, mm |
應(yīng)用領(lǐng)域 | 醫(yī)療衛(wèi)生,化工,石油,包裝/造紙/印刷,汽車(chē)及零部件 | 重量 | 25kg |
產(chǎn)品分類(lèi)品牌分類(lèi)
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壓力傳感器 Profinet網(wǎng)絡(luò)模塊 磁致伸縮位移傳感器 連接器 行程開(kāi)關(guān) 電感式激光測(cè)量 接觸介質(zhì)的電容式液位傳感器 高頻讀/寫(xiě)頭 中繼傳輸開(kāi)關(guān) 位移傳感器 磁敏電容開(kāi)關(guān) 機(jī)電限位開(kāi)關(guān) 模擬位移開(kāi)關(guān) RFID系統(tǒng) 耐高壓接近開(kāi)關(guān) 連接電纜 安全繼電器 過(guò)程自動(dòng)化產(chǎn)品 工廠自動(dòng)化產(chǎn)品 角度編碼器 物流自動(dòng)化產(chǎn)品 限位開(kāi)關(guān) 光電開(kāi)關(guān) 壓力開(kāi)關(guān) 感應(yīng)式線(xiàn)性位移傳感器 接近開(kāi)關(guān)
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
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015廣州工業(yè)自動(dòng)化技術(shù)及裝備展覽會(huì)德國(guó)西克(SICK)身為先的智能傳感器供應(yīng)商,今年一如既往地為各行業(yè)用戶(hù)帶來(lái)各種創(chuàng)新、的產(chǎn)品。
GE戰(zhàn)略變革出爐
11月15日,路透社、華爾街日?qǐng)?bào)消息,GE CEO&董事會(huì)主席 John Flannery 決定,GE將專(zhuān)
施耐德電氣助力醫(yī)院凈化區(qū)域?qū)崿F(xiàn)智慧管理
菲尼克斯電氣上榜“*智能制造系統(tǒng)解決方案供應(yīng)商推薦目錄”
工信部發(fā)布智能再制造行動(dòng)計(jì)劃
西門(mén)子與*產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū)簽署協(xié)議
宜科值多圈編碼器獲2017CEC佳產(chǎn)品獎(jiǎng)
C&K獲仲愷科技人才計(jì)劃的獎(jiǎng)勵(lì)
實(shí)例3:1臺(tái)VVVF電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中常常俄然停梯.然后主動(dòng)平層后又可正常運(yùn)轉(zhuǎn).經(jīng)槍查該毛病不是由于制動(dòng)線(xiàn)路不良所造成的使。也不是安全回路及門(mén)鎖回路剎那間通斷所造成的使。而是由于旋轉(zhuǎn)編碼器嚴(yán)峻磨損致使電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中發(fā)生信號(hào)俄然中止的表象所造成的.
實(shí)例4:1臺(tái)電梯檢修運(yùn)轉(zhuǎn)正常 快車(chē)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)轎廂激烈地振動(dòng),電梯有規(guī)則地上下顫動(dòng)特別是多層運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)這種表象尤為顯著.在查看電梯主回路打印板及驅(qū)動(dòng)單元之后 仍未找到真實(shí)緣由.經(jīng)問(wèn)詢(xún)業(yè)主,得知是有人在機(jī)房鏟除雜物后,電梯開(kāi)端呈現(xiàn)上述表象.后對(duì)曳引機(jī)及操控柜外圍側(cè)重進(jìn)行查看發(fā)現(xiàn)裝在電機(jī)尾部用于測(cè)速反應(yīng)的 PG接地銅皮歪曲變形使得電梯在運(yùn)轉(zhuǎn)中電機(jī)軸與Pc的軸套不同心.后從頭加工1片銜接銅片,替換后毛病表象消除.