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| 應用領域 | 石油,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件 |
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產品簡介
詳細介紹
巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
主營德國進口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
皮爾茲Pilz 費斯托FESTO 美國邦納Banner
杰佛倫 gefran 等
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巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
關鍵詞：光電開關；接近開關；中間繼電器
熱車不易起動
關于油箱蓋的泄壓問題，對于傳統的化油器車，由于無汽油蒸發回收系統，所以油箱內的高壓汽油蒸氣只能通過油箱蓋上的泄壓閥泄氣。而對于現階段的電噴車，由于汽油蒸發回收系統氣管本身的泄壓作用，油箱蓋的泄壓壓力設計得相對較高，甚至有些車型在油箱蓋上根本就不設計泄壓功能。因此對于電噴車，在氣溫很高時，由于通往炭罐的氣管又細又長，不能夠滿足快速蒸發汽化的汽油蒸氣的泄壓要求，就造成了油箱內氣壓快速升高，從而造成回油管回油困難，引起油壓過高。導致起動困難！
該故障在很多車型上都出現過，應急的方法就是將油箱蓋打開一下后等兩分鐘重新蓋上，癥狀即可消失！
【案例十】
早晨起動困難
故障現象：
某車在早晨時不易起動，須連續接通點火開關3次以上方可起動，熄火后再起動可立即起動，而且在一天當中幾乎不再出現難以起動故障。但同時發現近兩個月來車輛加速性能越來越差，排氣管還有輕微的冒黑煙現象。
故障分析：
1、汽油壓力過高
2、空氣流量計提供信號失
3、氧傳感器損壞
4、其他空燃比配比不當故障
故障診斷：
1、調取故障碼，顯示混合氣自適應超過自適應界限，此故障信息的解釋比較含糊，無法確定準確的故障部位。但可以肯定的是混合氣配比出現了問題，*次起動困難，這是典型的燃燒室及節氣門積炭造成的，結合另一個排氣管冒黑煙故障來看，說明混合氣過濃是造成本故障的直接因素。
2、測試汽油壓力，怠速時為260Kpa，加速后壓力顯示310Kpa，屬正常。