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| 應用領域 | 石油,電子/電池,道路/軌道/船舶,航空航天,汽車及零部件 |
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產品簡介
詳細介紹
巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
主營德國進口備件:
巴魯夫BALLUFF、圖爾克TURK、倍加福P+F、
西克SICK、 易福門IFM、FIAMA MTS、 SMC、
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巴魯夫帶優選型號電感式標準接近開關
關鍵詞：光電開關；接近開關；中間繼電器
工作原理：
檢測線上用的光電開關主要是為了判斷機動車是否到位（即是否駛上檢測臺）。光電開關為成對使用，其中一個為發射端，一個為接收端。發射端的光電開關有兩根線，只要供上12V~240V直流或24V~240V的交流電即可正常工作，正常工作的表現為光電開關上的紅色指示燈亮；接收端有五根線；其中兩根線的顏色和發射端的兩根線的顏色一樣為電源供電；另外三根線中有一根為公共端（檢測線上接 5V電源），一根為常開端，一根為常閉端，視光電開關的型號而定。用常開或常閉將公共端＋5V的電壓提供給計算機。當電源工作正常的情況下，把發射端和接收端對在一條線上后，兩端的光電開關指示燈全亮，否則可能接收端的指示燈不會亮，正常檢測時兩個光電開關上的指示燈應該全亮，當車駛上檢測臺時或駛入規定位置時，接收端的光電開關指示燈滅，將公用端和常開端導通，把＋5V電壓通過線纜連接至信號箱I/O調理板的相應通道端子，由檢測軟件判斷此通道的電壓高低電平的變化來判斷車的到位情況。
2．故障表現形式和分析:
a. 指示燈一邊亮一邊不亮
此現象一般為兩只光電開關沒有對在一條線上導致。
b. 指示燈兩邊全部不亮
一般為光電開關供電不正常造成，查看電源即可排除
c. 擋住時沒有5V電壓輸出
＋5V公共端電壓不正常
光電開關觸點壞
常開常閉線路接反