Parker變量柱塞泵瑞誠海外代購，瑞誠提供歐美**Parker液壓泵，*，可提供海關(guān)報關(guān)單及原產(chǎn)地證明。但是訂貨前必須事先溝通。國外公司源頭拿貨，享受本土*格。并且節(jié)省采購成本。確保貨期準確和降低貨物損耗。嚴格執(zhí)行國家保修規(guī)定，與供應商合作確保貨物質(zhì)量。專業(yè)服務，值得信賴！
Parker柱塞泵分為軸向柱塞泵和徑向柱塞泵兩種代表性的結(jié)構(gòu)形式；柱塞缸由于徑向柱塞泵屬于一種新型的技術(shù)含量比較高的高效泵，隨著國產(chǎn)化的不斷加快，徑向柱塞泵必然會成為柱塞泵應用領(lǐng)域的重要組成部分；具體詳見徑向柱塞泵百科；以下僅以軸向柱塞泵為例進行解釋。軸向柱塞泵是利用與傳動軸平行的柱塞在柱塞孔內(nèi)往復運動所產(chǎn)生的容積變化來進行工作的。由于柱塞和柱塞孔都是圓形零件，加工時可以達到很高的精度配合，因此具有容積效率高，運轉(zhuǎn)平穩(wěn)，流量均勻性好，噪聲低，工作壓力高等優(yōu)點，但對液壓油的污染較敏感，結(jié)構(gòu)較復雜，造價較高。 
派克PVM系列軸向柱塞泵：有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶遙控壓力調(diào)節(jié)器兩種選擇。zui大排量從16至92ml/rev，額定工作壓力為250bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。型號有：PVM016, PVM020, PVM023, PVM028, PVM032, PVM040, PVM046, PVM063, PVM080, PVM092等。
Parker派克PV系列軸向柱塞泵：有帶標準壓力調(diào)節(jié)器和帶功率調(diào)節(jié)器兩種選擇。zui大排量從16至270ml/rev，額定工作壓力為350bar，zui低轉(zhuǎn)速為每分鐘300轉(zhuǎn)，泄油口朝上。型號有：PV016, PV020, PV023, PV032, PV040, PV046, PV063, PV080, PV092, PV140, PV180, PV270等
Parker派克PAV6.3和PAV10系列軸向柱塞泵：為斜盤式變量柱塞泵，用于開式回路。單泵形式，調(diào)節(jié)器法蘭式連接于PAV6.3之上、螺紋擰入式連接于PAV10之上。連續(xù)工作壓力均為350 bar
PARKER變量柱塞泵應用
在P3有一個標準的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時，高空作業(yè)。
變量泵的輸出蘿是隨負載變化的而變化，而定量泵的輸出功率是相對恒定。
在小流量動作情況下，變量泵的輸出功率很低，而定量泵的輸出功率基本恒定。
其實通俗點講，變量泵也就是變頻技術(shù)在塑機上的成功應用。
配置高響應功率匹配比例變量系統(tǒng)今后塑機液壓系統(tǒng)輸出與整機運行所需功率匹配，
無高壓節(jié)流溢流能量損失，特別在射膠工序、熔膠、冷卻工序的節(jié)電效果較高。
平均可達30%--50%的節(jié)電效果。對射膠保壓時間較長的厚身或大型制品，節(jié)電的*性更加明顯。
同時，相同電機功率可配用更大排量油泵，今整機速度加快。
一種常見的變量泵：汽車技術(shù)是采用軸向柱塞泵。
該泵具有活塞在汽缸數(shù)平行排列，彼此圍繞中心旋轉(zhuǎn)軸。阿十字盤的一端連接到活塞。
由于活塞旋轉(zhuǎn)，板的角度導致他們遷出樽和。
甲從十字盤的另一端連接交替旋轉(zhuǎn)閥每個氣缸的流體供應和運送路線。
P3系列泵是用于移動應用，具有非常緊湊的設計，低噪音，低紋波的壓力。
他們非常穩(wěn)定和快速反應機制的移動許多不同類型的系統(tǒng)要求，
是符合成本效益的設計，安裝在有限的范圍內(nèi)現(xiàn)代移動空間自動機。
有三種尺寸結(jié)構(gòu)和功能的控制選項，大多數(shù)機動車輛應用的理想選擇不同的P2，
在P3有一個標準的內(nèi)置葉輪，使高自吸速度或車輛時，高空作業(yè)。
HP2系列由位于單個驅(qū)動軸上的兩個獨立控制的過中心活塞泵組成。
它們被容納在具有過濾器和相關(guān)閥門的緊湊儲存器中。
典型輸入速度為3600 RPM。 間歇壓力2600 psi
?SAE“B”安裝法蘭，可直接驅(qū)動以消除皮帶和皮帶輪
一個有效率的變化是水泵軸彎曲。彎曲的軸減少了活塞的側(cè)面載荷。
活塞泵可通過插入可變排量彈簧活塞聯(lián)。排水量是沒有積極的控制，但跌幅為背壓增加。
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美國派克軸向柱塞泵流出的原因和消除方法
執(zhí)行部件的性能較慢的動作，壓力不能走。
（1）油箱油面過低，油管，油過濾器堵塞或阻力過大，漏油等。
處理：檢查油箱油位。不足時應加。管道過濾器堵塞應清理清洗。檢查并擰緊每個連接處的螺絲，以消除泄漏。
（2）在泵運行前未充滿油，留下空氣。
 處理：從泵回油加油，取出泵內(nèi)的空氣。
（3）油泵中心彈簧斷裂，使柱塞不能返回，氣缸和油盤密封不良。
處理方法：油泵中心彈簧不夠或破碎。
（4）不正確的泵連接，泵軸承受到軸向力，導致氣缸和油盤有間隙，高低油室
 處理方法：改變連接方式，消除軸向力。
（5）如果是可變軸向柱塞泵，可能是可變角度太小。
處理方法：如果可變軸向柱塞泵變角過小，應適當調(diào)整。
（6）液壓油不清潔，氣缸和油板或氣缸和柱塞磨損，使油過多。
處理：檢查氣缸和油底殼和柱塞的磨損情況，酌情修理，更換柱塞。
（7）油溫過低，油粘度降低，導致泵，泵的泄漏增加，伴有發(fā)熱癥狀。
處理：根據(jù)油溫上升，選擇適當?shù)囊簤河驼扯取?找出油溫過高或過低的原因，及時排除。
四，軸向柱塞泵漏油嚴重的原因及故障排除方法
（1）油泵在接頭處密封不良，如環(huán)形損壞。
處理：檢查油泵在密封接頭處，更換密封。
（2）與油板和氣缸或柱塞和機身之間的合同磨損過大，導致管道外面的油泄漏增加，而且從油泵不會在油室之間的低壓下泄漏。
處理：用油和缸體接觸面磨削; 氣缸和柱塞的研發(fā)。