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| 動作方式 | 其他 | 應用領域 | 石油,電子 |
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●小型輕量，無需供油，多種型號選擇。
●大型葉片擺動氣缸內部采用*的密封構造，漏氣量少，低磨擦。
●小型葉片擺動氣缸也適用液體環境。（缸氣材料為不銹鋼）
●適合潔凈房的工作環境。（在缸本體部另置排氣口，將擺動氣缸內的氣體另行排放）
●耐久性特強，*使用安定。PRNA20S-180-90氣缸中國總經銷
產品簡介
詳細介紹
PRNA20S-180-90氣缸中國總經銷
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S為單作用氣缸，空氣潤滑，無需給油。
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S揺動角度為90度，揺動起點也是90度，接管口徑M5,
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S使用壓力范圍0.2-0.7MPa,保証耐圧力1.05MPa,***低動作壓力0.1,MPa.
KURODA氣缸PRNA3S-90-90S使用環境溫度為-5~60°，
黑田精工旋轉氣缸PRNA20S-180-90產品到貨圖片展示：
KURODA氣缸優勢主要體現在以下3個方面：
（1）系統構成非常簡單。由于電機通常與缸體集成在一起，再加上控制器與電纜，電缸的整個系統就是由這三部分組成的，簡單而緊湊。
（2）停止的位置數多且控制精度高。一般電缸有低端與之分，低端產品的停止位置有3、5、16、64個等，根據公司不同而有所變化；產品則更是可以達到幾百甚*千個位置。在精度方面，電缸也具有的優勢，定位精度可達¡0.05mm，所以常常應用于電子、半導體等精密的行業。
（3）柔韌性強。毫無疑問，電缸的柔韌性遠遠強于氣缸。由于控制器可以與PLC直接進行連接，對電機的轉速、定位和正反轉都能夠實現控制，在一定程度上，電缸可以根據需要隨意進行運動；由于氣體的可壓縮性和運動時產生的慣性，即使換向閥與磁性開關之間配合地再好也不能做到
什么是KURODA氣缸？
氣缸是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。
氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套，不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。
為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。
所以當氣缸出現了一些問題的時候，我們不妨可以從以下幾個方面尋找一下問題的根源處在哪里。
| 故障 | 原因分析 | 排除方法 | |
| 外 泄漏 | 活塞桿端漏氣 | 活塞桿安裝偏心潤滑油供應不足活塞密封圈磨損活塞桿軸承配合面有雜質活塞桿有傷痕。 | 重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷，檢查油霧器是否失靈，更換密封圈，清洗除去雜質，安裝更換防塵罩，更換活塞桿。 |
| 缸筒與缸蓋漏氣 | |||
| 緩沖調節處漏氣 | |||
| 內泄漏 | 活塞兩端串氣 | 活塞密封圈損壞潤滑不良活塞被卡住，活塞配合面有缺陷。雜質擠入密封面。 | 更換密封檢查油霧器是否失靈重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷。除去雜質，采用凈化壓縮空氣。 |
| 輸出力不足動作不平穩 | 潤滑不良活塞或活塞桿卡住供氣流量不足 有冷凝水雜質。 | 檢查油霧器是否失靈，重新安裝調整，使活塞桿不受偏心和橫向負荷，加大連接或管接頭口徑注意用凈化干燥壓縮空氣，防止水凝結。 | |
| 緩沖效果不良 | 緩沖密封圈磨損調節螺釘損壞汽缸速度太快。 | 更換密封圈更換調節螺釘注意緩沖機構是否適合。 | |
| 損壞 | 活塞桿損壞 | 有偏心橫向負荷活塞桿受沖擊負荷氣缸的速度太快。 | 消除偏心橫向負荷沖擊不能加在活塞桿上設置緩沖裝置。 |
| 缸蓋損壞 | 緩沖機構不起作用 | 在外部或回路中設置緩沖機構 | |
KURODA氣缸可在惡劣條件下可靠地工作，且操作簡單，基本可實現免維護。氣缸擅長作往復直線運動，尤其適于工業自動化中zui多的傳送要求——工件的直線搬運。而且，僅僅調節安裝在氣缸兩側的單向節流閥就可簡單地實現穩定的速度控制，也成為氣缸驅動系統zui大的特征和優勢。所以對于沒有多點定位要求的用戶，絕大多數從使用便利性角度更傾向于使用氣缸。目前工業現場使用電動執行器的應用大部分都是要求高精度多點定位，這是由于用氣缸難以實現，退而求其次的結果。
而電動執行器主要用于旋轉與擺動工況。其優勢在于響應時間快，通過反饋系統對速度、位置及力矩進行控制。但當需要完成直線運動時，需要通過齒形帶或絲桿等機械裝置進行傳動轉化，因此結構相對較為復雜，而且對工作環境及操作維護人員的專業知識都有較高要求。
優勢
（1）對使用者的要求較低。氣缸的原理及結構簡單，易于安裝維護，對于使用者的要求不高。電缸則不同，工程人員必需具備一定的電氣知識，否則極有可能因為誤操作而使之損壞。
（2）輸出力大。氣缸的輸出力與缸徑的平方成正比；而電缸的輸出力與三個因素有關，缸徑、電機的功率和絲桿的螺距，缸徑及功率越大、螺距越小則輸出力越大。一個缸徑為50mm的氣缸，理論上的輸出力可達2000N，對于同樣缸徑的電缸，雖然不同公司的產品各有差異，但是基本上都不超過1000N。顯而易見，在輸出力方面氣缸更具優勢。
（3）適應性強。氣缸能夠在高溫和低溫環境中正常工作且具有防塵、防水能力，可適應各種惡劣的環境。而電缸由于具有大量電氣部件的緣故，對環境的要求較高，適應性較差。
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