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歐陸590缺相電機不轉維修
歐陸590維修實例與大家分享一下，歐陸591P/C不在零速修過一個590+的，老是炸可控哇（勵磁控制）。板上什 么有關的東西都從好板上換過、并且剛開機時能工作幾秒鐘，測輸出電壓也是正常的、用了幾秒后馬上不行啦！ （有時候炸半控整流橋，更多的是炸輸入保險）。到現在還沒弄明白。 老是炸可控硅,原因很多，先掛個假負載 試，用燈泡替換。若半控整流橋選用原裝的話，肯定是觸發電路有問題。 燒毀可控硅的幾方面主要原因:
1、 機及線路有損壞。比如碰殼、換向片有損環等，會造成大電流而燒掉可控硅；
2、 可控硅的觸發線路。要檢查線路有沒有插錯及松動，線路出問題極容易燒可控硅；
3、 驅動器的電源板的觸發電路有問題。此時必需要更換及修理；
4、 可控硅的質量問題。我建議在選用可控硅的時候要注意一點，就是選用同一型號同一品牌的可控硅，個人經 驗。這個問題，換掉電源板及會部的可控硅，選用可控硅不能馬虎啊
(1)故障P.OFF 變頻器上電顯示P.OFF延時1~2s后顯示0，表示變頻器處于待機狀態。在應用中若出現變頻器上電后一直顯示 P.OFF而不跳0現象，主要原因有輸入電壓過低、輸入電源缺相及變頻器電壓檢測電路故障，處理時應先測量電源 三相輸入電壓，R、S、T端子正常電壓為三相380V，如果輸入電壓低于320V或輸入電源缺相，則應排除外部電源 故障。 如果輸入電源正常可判斷為變頻器內部電壓檢測電路或缺相保護故障，對于G1/P1系列90kW及以上機型變頻 器，故障原因主要為內部缺相檢測電路異常，缺相檢測電路由兩個單相380V/18.5V變壓器及整流電路構成，故障 原因大多為檢測變壓器故障，處理時可測量變壓器的輸出電壓是否正常。 (2)故障ER08 變頻器出現ER08故障代碼表示變頻器處于欠壓故障狀態。主要原因有輸入電源過低或缺相、變頻器內部電壓檢 測電路異常、變頻器主電路異常。通用變頻器電壓輸入范圍在320V~460V，在實際應用中變頻器滿載運行時,當輸 入電壓低于340V時可能會出現欠壓保護，這時應提高電網輸入電壓或變頻器降額使用?若輸入電壓正常,變頻器在 運行中出現ER08故障，則可判斷為變頻器內部故障。當主回路中KS接觸器跳開，使限流電阻在變頻器運行時串聯 到主回路中，這時若變頻器帶負載運行便會出現ER08故障，這時可排除是否為接觸器損壞或接觸器控制電路異常? 若變頻器主回路正常，出現ER08報警的原因大多為電壓檢測電路故障，一般變頻器的電壓檢測電路為開關電源的 一組輸出，經過取樣、比較電路后給CPU處理器，當超過設定值時，CPU根據比較信號輸出故障封鎖信號，封鎖 IGBT，同時顯示故障代碼。 (3)故障ER02/ER05 故障代碼ER02/ER05表示變頻器在減速中出現過流或過壓故障，主要原因為減速時間過短、負載回饋能量過大 未能及時被釋放。若電機驅動慣性較大的負載時，當變頻器頻率(即電機的同步轉速)下降時電機的實際轉速可能大 于同步轉速，這時電機處于發電狀態，
此部分能量將通過變頻器的逆變電路返回到直流回路，從而使變頻器出現 過壓或過流保護。現場處理時在不影響生產工藝的情況下可延長變頻器的減速時間，若負載慣性較大，又要求在 一定時間內停機時，則要加裝外部制動電阻和制動單元，G2/P2系列變頻器22kW以下的機型均內置制動單元,只需 加外部制動電阻即可，電阻選配可根據產品說明中標準選用，對于功率22kW以上的機型則要求外加制動單元和制 動電阻。 ER02/ER05故障一般只在變頻器減速停機過程中才會出現，如果變頻器在其它運行狀態下出現該故障，則可能 是變頻器內部的開關電源部分，如電壓檢測電路或電流檢測電路異常而引起的