齒輪傳感器的主要工作原理是霍爾效應，也就是當轉動的金屬部件通過霍爾傳感器的磁場時會引起電勢的變化，通過對電勢的測量就可以得到被測量對象的轉速值。

    霍爾齒輪傳感器是利用霍爾效應原理制成的新型傳感器，它采用圓管防水設計。它傳感黑色金屬齒輪或齒條的齒數并轉換成電壓脈沖信號來測量物體的速度、轉速等參量，廣泛用于新一代的汽車智能發動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于abs（汽車防抱死制動系統）作為車速傳感器等。

     霍爾齒輪轉速傳感器廣泛用于新一代的汽車智能發動機，作為點火定時用的速度傳感器，用于abs（汽車防抱死制動系統）作為車速傳感器等。 在abs中，速度傳感器是十分重要的部件。在制動過程中，控制器不斷接收來自車速齒輪傳感器和車輪轉速相對應的脈沖信號并進行處理，得到車輛的滑移率和減速信號，按其控制邏輯及時準確地向制動壓力調節器2發出指令，調節器及時準確地作出響應，使制動氣室執行充氣、保持或放氣指令，調節制動器的制動壓力，以防止車輪抱死，達到抗側滑、甩尾，提高制動安全及制動過程中的可駕馭性。在這個系統中，霍爾傳感器作為車輪轉速傳感器，是制動過程中的實時速度采集器，是abs中的關鍵部件之一。

齒輪傳感器作用

霍爾齒輪傳感器常用于完成所需的位置控制、自動計數，各流程的自動銜接、液位控制、轉速檢測等各種功能，廣泛應用于輕工、化工、機械、冶金、電信、交通以及計算機等領域如：

1.汽車制造：曲軸和凸輪軸速度/位置檢測、傳輸速度、轉速表、防抱死系統控制 。

2.工業：鏈輪齒速度檢測、鏈輸送帶的速度和距離檢測、高速低成本接近開關、速度計、計數器。

KRACHT流量傳感器型號：

KRACHT流量傳感器VCA 2 U4 F4 R1 SH

KRACHT流量傳感器VC 1 E1 PH

KRACHT流量傳感器VC 0,04 K1F1P2SH

KRACHT流量傳感器VC 0,2 F1 PS /71

KRACHT流量傳感器VC 0,1 K2 P3 P2 SH

KRACHT流量傳感器VC 0,1 F1 PS

KRACHT流量傳感器VC 12 F1 PS /71

KRACHT流量傳感器VC 0,2 E6 PS

KRACHT流量傳感器VC 0,025 P1 PH

KRACHT流量傳感器VC 3 P1 PS

KRACHT流量傳感器VC 0,4 G1 F1 P2 SH

KRACHT流量傳感器VC 0,025 E5 RS

KRACHT流量傳感器VC 0,025 K2 P3 R2 SH

KRACHT流量傳感器SVC 100 A1 D1 F1 S1

KRACHT流量傳感器VC 0,025 K1 P1 P2 XH

KRACHT流量傳感器VC 0,4 K1 F1 P2 SV

KRACHT流量傳感器VC 0,04 H2 P3 R2 XH

KRACHT流量傳感器SVC 40 K1 F1 S2 SH

KRACHT流量傳感器VC 3 F1 PV

KRACHT流量傳感器VCA 0,2 FB R1

KRACHT流量傳感器VC 0,1 K1 F1 P2 SM

KRACHT流量傳感器VC 5 G1 F1 P2 SH /113

KRACHT流量傳感器VC 1 K1 E1 P2 SC

KRACHT流量傳感器VCA 0,04 K4 F3 R1 VH

KRACHT流量傳感器VC 1 F4 PS