齒輪潤滑泵竄油”即液壓油將骨架油封擊穿而溢出。此現象普遍存在，主機廠反映強烈，齒輪潤滑泵竄油嚴重影響裝載機的正常工作和齒輪潤滑泵的使用可靠性及環境污染。為利于問題的解決，現對齒輪潤滑泵油封竄油故障的原因和控制方法進行分析。

一、.齒輪潤滑泵與主機安裝質量的影響。　　

（1)齒輪潤滑泵與主機的安裝要求同軸度小于0.05。

　　通常工作泵安裝于變速泵，變速泵又安裝于變速箱。如果變速箱或變速泵的端面對花鍵軸回轉中心的跳動超差，形成累積誤差，致使齒輪潤滑泵在高速旋轉狀態下承受徑向力，造成油封竄油。

(2)部件之間的安裝間隙是否合理。

　　齒輪潤滑泵外止口與變速泵內止口及齒輪潤滑泵外花鍵與變速箱花鍵軸內花鍵，兩者間隙配合是否合理，都對齒輪潤滑泵的竄油有影響。因為內、外止口屬于定位部分，配合間隙不宜太大；內、外花鍵屬于傳動部分，配合間隙不宜太小，以消除干涉。

(3)齒輪潤滑泵竄油與其花鍵滾鍵也有關系。

　　由于齒輪潤滑泵軸外伸花鍵與變速箱輸出軸內花健有效接觸長度短，而齒輪潤滑泵工作時傳遞的扭矩較大，其花鍵承受大扭矩而發生擠壓磨損甚至滾鍵，產生巨熱，以致造成骨架油封橡膠唇口燒傷、老化，從而出現竄油。建議主機廠選用齒輪潤滑泵時應校核齒輪潤滑泵軸外伸花鍵強度，保證足夠的有效接觸長度。

二、液壓油的影響。　　

(1)液壓油清潔度超差，污染顆粒大，各種液壓控制閥及管道內的粘砂、焊渣等也是造成污染的原因之一。

　　因為齒輪軸軸徑與密封環內孔間隙很小，油中的較大固體顆粒進入其間，造成密封環內孔的磨損、劃傷或隨軸旋轉，致使二次密封的壓力油進入低壓區(骨架油封處)，造成油封擊穿，此時應過濾或更換新抗磨液壓油。

(2)液壓油粘度下降、變質后，油液變稀，在齒輪潤滑泵高壓狀態下，通過二次密封間隙的泄漏增大，由于來不及回油，引起低壓區壓力升高，從而擊穿油封。建議定期化驗油液，選用抗磨液壓油。　　

(3)當主機大負荷工作時間過長及油箱油面較低時，油溫可升高到100℃，致使油液變稀、骨架油封唇口老化，從而引起竄油；應定期檢查油箱液面高度，避免油溫過高。

克拉克齒輪泵型號舉例：

KRACHT 齒輪泵 KF5/315H10BP0A0DP1/197

KRACHT 齒輪泵 KF4/150G10BN007DP2+DKF4D16

KRACHT 齒輪泵 KM 2/50 S30D Y00 4DL1

KRACHT 齒輪泵+安全閥 KF3/112F10BP007DP2+DKF3A16

KRACHT 齒輪泵 KF5/250H10BP0A0DP1

KRACHT 齒輪泵 KF20RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF80RF2

KRACHT 齒輪泵 KF4RF2-D15+PT160-A-063-80+RA19-Z25/14-Z25/14配彈性體92 SH-A電機MXBAX 71MB-6 0.25KW 380V/50HZ 896RPM B35 （電機ABB品牌）

KRACHT 齒輪泵 KF4/180 G10B P00 7DP2+DKF4D25

KRACHT 齒輪泵 KF112RF2/232(M2BAX112MLA-4）

KRACHT 齒輪泵 KF12RF7/74

KRACHT 齒輪泵組 KF25RF9-D15（KF25RF2-D15+EPDM密封+PT200+RA19+ABB電機1.5KW 4P B35安裝 380V/50HZ）

KRACHT 齒輪泵 KF32RF1D15

KRACHT 齒輪泵 KF20RF3

KRACHT 齒輪泵 KF50RF1-D15

KRACHT 齒輪泵 KF8RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2-D15

KRACHT 齒輪泵 KF4/125G10BP007DP1+DKF4A25

KRACHT 齒輪泵 KF63RF2

KRACHT 齒輪泵 KF6RF7

KRACHT 齒輪泵 KF25RF2-D15