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德國MAYR Art.-Nr.:8202680 聯軸器

MAYR 產品型號

Mayr	055.000.6S0 Nr.0890313
Mayr	Art.-Nr.: 0890313;Type 055.000.6 S
Mayr	800.410.3 S, Art-Nr.8194978
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Mayr	Type：131.211 Art-Nr：7004166
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Mayr	017.100.2
Mayr	018.100.2
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Mayr	055.000.5
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Mayr	KUPLU ROBA-D20/911.510
Mayr	30/381.001.0/4,5/950
Mayr	100.110 GR.01 20 H7 DIN6885/1(90-106.985)
Mayr	02/450.520.0/12 NR:450.520.0
Mayr	Art.-Nr.:7000544, Type 940.011.P
Mayr	100.210 article no:7014432
Mayr	Type 800.410.3 SO Art-Nr.8194978
Mayr	894.511.13 Nr:8225059
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Mayr	Type：500.100 S
Mayr	ROBA groe 01 100.110 K.123.V11.D seite6/7 H7 b:8mm
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Mayr	055.000.6S0
Mayr	MAYR Art.-Nr.:7017231
Mayr	Nr.:8198296
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Mayr	GR.2 TYP 100.110 NR.7041024
Mayr	EAS-NC GR.0 TYP 454.700.6 S NR.0910638
Mayr	1/300.610 M6103373 0018959 500N
Mayr	ROBA-DS size 6, type 950.440 Article no.:7014919
Mayr	8199449
Mayr	Art.-Nr.:8202680

 

聯軸器是指聯接兩軸或軸與回轉件，在傳遞運動和動力過程中一同回轉，在正常情況下不脫開的一種裝置。有時也作為一種安全裝置用來防止被聯接機件承受過大的載荷，起到過載保護的作用。

簡述

編輯

聯軸器又稱聯軸節。用來將不同機構中的主動軸和從動軸牢固地聯接起來一同旋轉，并傳遞運動和扭矩的機械部件。有時也用以聯接軸與其他零件（如齒輪、帶輪等）。常由兩半合成，分別用鍵或緊配合等聯接，緊固在兩軸端，再通過某種方式將兩半聯接起來。聯軸器可兼有補償兩軸之間由于制造安裝不精確、工作時的變形或熱膨脹等原因所發生的偏移（包括軸向偏移、徑向偏移、角偏移或綜合偏移）；以及緩和沖擊、吸振。 [1] 

常用的聯軸器大多已標準化或規格化，一般情況下只需要正確選擇聯軸器的類型、確定聯軸器的型號及尺寸。必要時可對其易損的薄弱環節進行負荷能力的校核計算；轉速高時還需驗算其外緣的離心力和彈性元件的變形，進行平衡校驗等。

類型

編輯

聯軸器可分為剛性聯軸器和撓性聯軸器兩大類。

剛性聯軸器不具有緩沖性和補償兩軸線相對位移的能力，要求兩軸嚴格對中，但此類聯軸器結構簡單，制造成本較低，裝拆．、維護方便，能保證兩軸有較高的對中性，傳遞轉矩較大，應用廣泛。常用的有凸緣聯軸器、套筒聯軸器和夾殼聯軸器等。

撓性聯軸器又可分為無彈性元件撓性聯軸器和有彈性元件撓性聯軸器，前一類只具有補償兩軸線相對位移的能力，但不能緩沖減振，常見的有滑塊聯軸器、齒式聯軸器、萬向聯軸器和鏈條聯軸器等；后一類因含有彈性元件，除具有補償兩軸線相對位移的能力外，還具有緩沖和減振作用，但傳遞的轉矩因受到彈性元件強度的限制，一般不及無彈性元件撓性聯軸器，常見的有彈性套柱銷聯軸器、彈性柱銷聯軸器、梅花形聯軸器、輪胎式聯軸器、蛇形彈簧聯軸器和聯軸器等。 [2] 

性能要求

編輯

根據不同的工作情況，聯軸器需具備以下性能：

(1)可移性。聯軸器的可移性是指補償兩回轉構件相對位移的能力。被連接構件間的制造和安裝誤差、運轉中的溫度變化和受載變形等因素，都對可移性提出了要求?？梢菩阅苎a償或緩解由于回轉構件間的相對位移造成的軸、軸承、聯軸器及其他零部件之間的附加載荷。

(2)緩沖性。對于經常負載起動或工作載荷變化的場合，聯軸器中需具有起緩沖、減振作用的彈性元件，以保護原動機和工作機少受或不受損傷。

(3)安全、可靠，具有足夠的強度和使用壽命。

(4)結構簡單，裝拆、維護方便。 [3] 

選擇

編輯

聯軸器類型的選擇選擇聯軸器類型時，應該考慮以下幾項。

①所需傳遞轉矩的大小和性質，對緩沖、減振功能的要求以及是否可能發生共振等。

②由制造和裝配誤差、軸受載和熱膨脹變形以及部件之間的相對運動等引起兩軸軸線的相對位移程度。

③許用的外形尺寸和安裝方法，為了便于裝配、調整和維修所必需的操作空間。對于大型的聯軸器，應能在軸不需要作軸向移動的條件下實現拆裝。

此外，還應考慮工作環境、使用壽命以及潤滑、密封和經濟性等條件，再參考各類聯軸器特性，選擇一種合用的聯軸器類型。 [4] 

機械密封(mechanical seal)是指由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用下以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。

彈力加載機構與輔助密封是金屬性紋管的機械密封我們稱為金屬波紋管密封。在輕型密封中，還有使用橡膠波紋管作輔助密封的，橡膠波紋管彈力有限，一般需要輔以彈簧來滿足加載彈力。 “機械密封”通常被人們簡稱為“機封”。

機械密封是一種旋轉機械的軸封裝置。比如離心泵、離心機、反應釜和壓縮機等設備。由于傳動軸貫穿在設備內外，這樣，軸與設備之間存在一個圓周間隙，設備中的介質通過該間隙向外泄漏，如果設備內壓力低于大氣壓，則空氣向設備內泄漏，因此必須有一個阻止泄漏的軸封裝置。軸封的種類很多，由于機械密封具有泄漏量少和壽命長等優點，所以世界上機械密封是在這些設備主要的軸密封方式。機械密封又叫端面密封，在國家有關標準中是這樣定義的：“由至少一對垂直于旋轉軸線的端面在流體壓力和補償機構彈力（或磁力）的作用以及輔助密封的配合下保持貼合并相對滑動而構成的防止流體泄漏的裝置。”

原理概述

編輯

機械密封是靠一對

或數對垂直于軸作相對滑動的端面在流體壓力和補償機構的彈力(或磁力)作用下保持貼合并配以輔助密封而達到阻漏的軸封裝置。

常用機械密封結構由靜止環(靜環)、旋轉環(動環)、彈性元件彈簧座、緊定螺釘、旋轉環輔助密封圈和靜止環輔助密封圈等元件組成，防轉銷固定在壓蓋上以防止靜止環轉動。

旋轉環和靜止環往往還可根據它們是否具有軸向補償能力而稱為補償環或非補償環。

系統構成

編輯

軸封箱

過去盛裝機械密封的軸封箱是為軟填料密封設計的填料函。它不適合用于盛裝機械密封，不僅尺寸太小、間隙太窄，而且簡單的圓筒形狀也不合適。

國外已制訂了加大尺寸的機械密封軸封箱的標準。此外美國_杜拉密泰列克公司和英國流體力學研究集團都在研究合理的機械密封軸封箱，其形狀不僅應該有利于流體流動和熱量散除，同時還應該有利于去除固體顆粒，給密封造成良好的周圍環境。

易揮發物逸出量控制

過去只注意消除看得見的流體泄漏，而不注意看不見的易揮發物逸出量的控制，這樣就造成環境污染并對裝置和人身有危險性。國外如美國摩擦學會與潤滑工程師學會的密封技術委員會制訂了SP-30(1994)、SP-32(1990)和SP-33(1991)的帶機械密封轉動機械、壓縮機和螺桿系統的控制易揮發逸出量法規的指南。SP-30分三個階段實施。其中明確規定阻塞流體和緩沖流體的定義，澄清錯誤、混淆的概念。阻塞流體是引入雙密封之間*阻塞工藝流體漏到周圍環境的流體。阻塞流體的壓力總是高于被密封的工藝流體壓力。緩沖流體是雙密封之間用作潤滑劑或緩沖劑的流體，緩沖流體壓力總是比被密封工藝流體壓力低。

輔助系統的配套

機械密封的輔助系統中有冷卻、加熱、沖洗等系統需要配套，泵循環需要優化，狀態監控系統等問題在研究解決。在API-682標準中規定了輔助系統的配套。

氣體阻塞密封系統

過去阻塞密封系統中常用液體阻塞液體或液體阻塞氣體 為了簡化龐大的阻塞液體系統，改用阻塞氣體來阻塞液體或氣體阻塞密封系統中可采用螺旋槽氣體密封與阻塞氣體，浮動套與阻塞氣體等來阻塞氣體和液體。

德國MAYR Art.-Nr.:8202680 聯軸器

德國MAYR Art.-Nr.:8202680 聯軸器