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與主要競爭對手相比，該系統體積小、重量輕、經濟性更佳且效率更高，此外，該系統還包括可提供精密曲軸箱壓力控制的曲軸箱壓力調節器。當燃燒氣體在高壓下通過活塞環進入曲軸箱時，產生曲軸箱竄氣。富含油霧的氣體必須排出發動機，以防壓力積聚和密封失效。隨著立法機構逐步削減氮氧化物、烴類和顆粒物排放，柴油機竄氣的控制成為重點關注的內容。
產品簡介
詳細介紹
派克parker曲軸箱過濾器產品描述：
憑借在曲軸箱過濾領域 20 多年的豐富經驗，派克 Racor 過濾事業部歐洲分部（隸屬于派克漢尼汾公司）針對曲軸箱排放控制研發出了高效技術。Super Impactor技術為一種高性能、終身適用、閉式曲軸箱通風過濾解決方案。超級 CCV 可有效減少曲軸箱排放造成的環境污染，使開式和閉式曲軸箱回路解決方案的效率高達 >95%，且相關元件無需維護。
與主要競爭對手相比，該系統體積小、重量輕、經濟性更佳且效率更高，此外，該系統還包括可提供精密曲軸箱壓力控制的曲軸箱壓力調節器。當燃燒氣體在高壓下通過活塞環進入曲軸箱時，產生曲軸箱竄氣。富含油霧的氣體必須排出發動機，以防壓力積聚和密封失效。隨著立法機構逐步削減氮氧化物、烴類和顆粒物排放，柴油機竄氣的控制成為重點關注的內容。通過強制設定排放目標，立法者要求發動機和車輛生產商探索控制竄氣的新技術，并盡量減少對人體健康和環境的影響。
為了符合當前 Euro/EPA 法規的要求，使用閉式曲軸箱通風系統，使清潔后的竄氣返回發動機進氣系統。未來立法更加嚴格，這意味著將對發動機設計進行進一步變更，對 CCV 系統的性能要求也將更加苛刻。SuperImpactor (Si3) 已經在符合當前和未來 Euro/EPA 要求的發動機上進行了驗證，并證明在不同發動機條件和渦輪條件下均能保持嚴密的曲軸箱壓力調節控制。
SuperImpactor 研發由派克的內部完成，該*的設施位于英國西約克郡迪斯伯里，并且獲得了英國利茲大學的支持，后者提供了關鍵性的優化經驗數據以及幫助工程師攻堅的軟件。本項目的資金來源于歐洲區域發展基金會。
派克parker曲軸箱過濾器產品特點：
1.曲軸箱竄氣孔
2.放油孔通過直通單向閥連接至發動機集油槽
3.符合相關應用的模塊化支架配件
4. 排放孔至進氣孔
5.集成上游的派克壓力調節器
6.渦輪增壓進氣孔
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