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日本喜開理CKD倍力氣缸

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  • 日本喜開理CKD倍力氣缸
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參考價 面議
具體成交價以合同協議為準
  • 型號 SHC
  • 品牌 CKD/日本喜開理
  • 廠商性質 代理商
  • 所在地 上海市
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更新時間:2024-10-26 18:39:04瀏覽次數:485

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產品簡介

動作方式 其他 應用領域 醫療衛生,環保,食品/農產品,石油,包裝/造紙/印刷
RCS日本喜開理CKD倍力氣缸
僅行程終端部輸出全功率,減少了行程途中耗氣量的節能型氣缸。有助于鉚接、壓入工序等減少運行成本及空間。
行業
壓入?沖壓

詳細介紹

RCS日本喜開理CKD倍力氣缸產品特點:

【減少耗氣量】
僅行程終端部以大推力動作,行程途中以低推力動作,從而可大幅減少耗氣量。

【省空間】
與同等推力的氣缸相比,可減小缸徑尺寸。

 

型號名稱缸徑(mm)備注
SHC2倍力型Φ40, Φ50, Φ63, Φ80, Φ100 
SHC-K4倍力型Φ40, Φ50, Φ63, Φ80, Φ100

■ 關于中間停止從產品結構而言,請勿用于中間停止。否則停止位置會非常不穩定。
■ 請在大行程內使用。
■ 請勿通過增力部單獨控制使用ABR連接型電磁閥。增力部氣缸后退時,氣缸內部的B氣口會與D氣口的通路連接,因此會通過電磁閥的R氣口排氣。
■ 增力部行程請在超過下圖死區的位置中使用。在死區行程中使用時,增力部將無法產生推力。
■ 請在增力部單獨控制回路中使用各單體電磁閥。此外,組裝至集成中使用時,請使用單獨排氣隔板。否則,增力氣口的排氣迂回至移動氣口會導致動作不良。
■ 增力部單獨控制回路中,移動行程端請留出0.1秒以上的延時。對A氣口和C氣口同時加壓時,增力活塞和連接軸環將無法順利接合,從而會導致動作不良。動作時,對A氣口加壓后,在移動行程端中請留出0.1秒以上的延時后再對C氣口加壓。
■ 增力部單獨控制回路中,請勿對B氣口側和C、D氣口側設置供給壓力差。否則,由于產品結構關系,會產生空氣迂回,從而導致動作不良。設置壓力差時請與本公司協商。

 ■ 請考慮氣缸接合時的沖擊進行選型。由于產品結構關系,增力活塞和連接軸環接合時會產生沖擊,因此請采用考慮沖擊的裝置設計。沖擊值因使用條件而異,因此請與本公司協商。
■ 增力前進時的推力和增力后退時的推力不同,敬請注意。增力部后退開始時會變為相當于2倍和4倍的推力,但由于產品結構關系,動作過程中的推力為理論推力的70%左右。此外,在死區行程中后退時與前進時一樣,也無法實現增力推力,敬請注意。
■ 請勿對活塞桿施加單側負荷。否則,由于產品結構關系,增力活塞和連接軸環將無法順利接合,從而導致動作不良。請勿設置導軌、浮動接頭等施加單側負荷。
■ 請在氣缸上安裝調速閥。超過各氣缸的使用活塞速度進行使用時,將無法順利接合,從而導致動作不良。此外,負荷率較大時,在慣性作用下可能會行進至增力行程終點而碰到工件,因此請與本公司協商。
■ 請勿同步使用多個氣缸。否則,增力活塞和連接軸環將無法順利接合,從而會導致動作不良。
■ 氣缸解除接合時,活塞桿會略有回彈,敬請注意。
■ 移動行程途中,請勿對活塞桿施加反作用力。否則,由于產品結構關系,增力活塞和連接軸環將無法接合,從而會導致動作不良。
■ 活塞桿向下使用時,前端負荷重量對于供給壓力應留有充分余量。前端負荷重量對于供給壓力過重時,將無法解除連接,從而會導致動作不良。使用的前端負荷重量建議為推力部Pull時使用壓力-0.25MPa的理論推力以下。

產品具體詳見:RCS日本喜開理CKD倍力氣缸

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