德國rexroth泵現貨現銷

上海興拓機械有做德國500個品牌，歐州300多個品牌，美國200多個品牌。HAWE哈威, ASCO阿斯卡,寶德BURKERT，FESTO費斯托，ABB, UE  ,BOSCH-REXROTH博世力士樂，IFM易福門，TURCK圖爾克，P+F倍加福，BALLUFF巴魯夫，SICK施克，STEIMEL施*泵，HIRSCHMAN赫斯曼，MURR穆爾，HYDAC賀德克，GSR，CROUZET高諾斯，E+H恩格斯豪斯，

上海興拓機械，總部位于中國的經濟中心上海，交通環境四通八達，經常程度十分發達。公司從事自動化機械設備和電線電纜、發電機、傳感器等設備的貿易已經超過了十年。十年來一直為所有的客戶提供優質的設備。整個集團在美國和德國都有自己的分公司。可以從廠家直接拿貨、保證貨源、*、貨期短、種類齊全、質量有保障。歡迎所有的客戶來公司洽談合作！

 力士樂致力于為各類機械和系統設備提供安全、精準、高效以及高性價比的傳動與控制技術。公司融合的應用經驗，研發創新的產品，為行走機械、機械應用與工程、工廠自動化及可再生能源每一個細分市場的客戶量身定制系統解決方案及服務。博世力士樂同時為客戶提供各種液壓、電子傳動與控制、氣動、齒輪、線性傳動及組裝技術。

業務部門

行走機械：

建筑機械、物料搬運設備、農業與林業機械、商用/公路汽車

機械應用與工程、工廠自動化:

運動機構、汽車工業、采礦業、石油和天然氣鉆探（地面）、舞臺技術、化工業、印刷與紙張處理、能源技術、物料輸送、玻璃機械制造、橡膠加工、半導體和電子工業、木工行業、水平定向鉆機、發動機、塑料機械和拉磨機、冶金、礦山設備、組裝與裝卸、挖泥船、近海工程、加工與包裝、測試技術、回收和垃圾處理、船舶工程、運動模擬技術、太陽能、機床（切削）、水利工程、盾構機、金屬成形機床和壓機、傳送技術、流體動力研究、船廠設備、水泥工業、制糖工業、紙漿和造紙機械。

可再生能源：

風能

產品組群

驅動技術、電子傳動與控制技術、澆注成型技術、齒輪技術、工業液壓、線性傳動技術、行走液壓、組裝技術、氣動、擰緊與焊接技術

 齒輪泵是依靠泵缸與嚙合齒輪間所形成的工作容積變化和移動來輸送液體或使之增壓的回轉泵。由兩個齒輪、泵體與前后蓋組成兩個封閉空間，當齒輪轉動時，齒輪脫開側的空間的體積從小變大，形成真空，將液體吸入，齒輪嚙合側的空間的體積從大變小，而將液體擠入管路中去。吸入腔與排出腔是靠兩個齒輪的嚙合線來隔開的。齒輪泵的排出口的壓力*取決于泵出口處阻力的大小。

外嚙合齒輪泵高性能

AZPF-12-004RCB20KB

平臺F

固定排量

規格4…28

連續壓力達250bar

間歇壓力達280bar

特征

大量生產情況下，也能保持恒定的高品質

使用壽命長

采用滑動軸承，適合重負荷應用

驅動軸符合ISO或SAE標準，以及客戶解決方案

管路油口：連接法蘭或螺紋

可以實現多臺泵的組合

類型

齒輪泵

品牌

0510425044

材質

其他

驅動方式

電動

性能

耐磨

用途

計量泵

材質

黃銅

類型(通道位置)

先導式

連接形式

螺紋

適用介質

水

流動方向

雙向

用途

疏水

公稱通徑

10（mm）

工作溫度

50（℃）

位置數

15

使用壓力

13（mpa）

有效截面積

20（mm²）

動作方式

電磁

計量泵又稱比例泵，是求送液量改變時，可以方便而準確地借助調節偏心輪的偏心距離,來改變栓塞的沖程而實現。

原理特性

泵的結構

該泵的由電機、傳動箱、缸體等三部分組成。

傳動箱部件是由渦輪蝸桿機構、行程調節機構和曲柄連桿機構組成；通過旋轉調節手輪來實行高調節行程，從而改變移動軸的偏心距來達到改變柱塞（活塞）行程的目的。

缸體部件是由泵頭、吸入閥組、排出閥組、柱塞和填料密封件組成。

工作原理

電機經聯軸器帶動蝸桿并通過蝸輪減速使主軸和偏心輪作回轉運動，由偏心輪帶動弓型連桿的滑動調節座內作往復運動。當柱塞向后死點移時，泵腔內逐漸形成真空，吸入閥打開，吸入液體；當柱塞向前死點移動時，此時吸入閥關閉，排出閥打開，液體在柱塞向進一步運動時排出。在泵的往復循環工作形成連續有壓力、定量的排放液體。

流量調節

泵的流量調節是靠旋轉調節手輪，帶動調節螺桿轉動，從而改變弓型連桿間的間距，改變柱塞（活塞）在泵腔內移動行程來決定流量的大小。調節手輪的刻度決定柱塞行程，精確率為95%。

輸送介質

油泵

泵軸位置

邊立式

葉輪數目

單級

流量

25（m3/h）

揚程 1000（m）

齒輪油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）進油管被臟物嚴重堵塞

（3）沒按季節使用液壓油；

（4）齒輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

（5）齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

（6）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（7）齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）齒輪油泵內漏，密封圈老化；

（9）液壓油過臟。齒輪油泵故障的排除方法:（

1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

（6）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。總之，齒輪油泵要經常檢查和維護。

產品說明

基本信息

外嚙合齒輪泵的主要作用是將機械能（扭矩和轉速）轉變成液壓能（流量和壓力）。為了減少熱損失，力士樂的外嚙合齒輪裝置提供了非常高的效率。這種高效率是通過與壓力相關的間隙密封以及高精密的制造技術實現的。

力士樂外嚙合齒輪泵采用四種機座尺寸：平臺 B、F、N 和 G。在各個平臺內，可通過不同寬度的齒輪來實現不同的排量。這種泵包括標準、高性能、靜音和靜音幾種型號。通過不同的法蘭、軸、閥門布置和多種泵組合，可獲得更多型號的配置。

結構

外嚙合齒輪泵基本上由一對支承在軸承襯套中的齒輪以及具有前后蓋的殼體組成。

驅動軸從前蓋突出，通常采用軸密封環加以密封。軸承力由滑動軸承吸收。這些結構設計用于高壓力工況，并具有優異的無油運轉性能，尤其是在低速旋轉時。齒輪有 12 個齒。使得流量脈動和噪音排放均降至低。

壓力室的內部密封通過操作壓力相關的力得以實現。確保了效率優化。在外表面，可移動軸承襯套通過工作壓力加壓，并作為密封件壓到齒輪上。特殊密封件構成受壓區的邊界。齒輪齒尖與殼體之間的徑向密封，通過盡可能小的間隙來實現，該間隙的形成與齒輪和殼體之間的壓力有關。

怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產生噪聲？

①減小振動和隔離振動。

主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯軸器等。例如HL型彈性柱銷聯軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料，液壓泵電機裝置與油箱分設，回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。

油箱加吸音材料保護罩，隔離振動和噪聲。

②防止泵進空氣。

排除泵進油管空氣。

減少回油管回油對油箱內油液的攪拌作用。回油對油箱內油液的攪拌作用會產生大量氣泡。

③減少液壓泵的進油阻力，防止泵的氣穴現象。

持油箱比較穩定的較低油溫。

油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統的噪聲，故應使油箱油溫有一個穩定齩較低值范圍（30～55℃）。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下，即油箱內，也可隔離噪聲。

在油箱結構上采用整體性防振措施。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板，并在電機泵與底板之間加防振材材墊板；油箱的薄弱環節加設加強筋等.

齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低，初期因為壓力低，所以一般用在低壓系統中，先隨著技術的發展，現在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價工程機械和農用機械方面，當然在一般液壓系統中也有用的，其缺點是油液脈動大，不能變量，優點是自吸性能好。

輪泵使用較長時問后，齒輪各相對滑動面會產生磨損和刮傷，端面的磨損導致軸向問隙增大，齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大。

Assembly external gear pump

帶組合閥的齒輪泵

為降低管路的復雜性，流量控制閥或溢流閥可集成在齒輪泵的蓋中。此類解決方案可用于動力轉向系統的液壓油供給等情況。泵提供與轉速無關的恒定流量。殘余流量要么從內部返回到吸油口，要么從外部分配到其他執行器。

3-way flow control valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve, residual flow distributed externally; loadable

qconst = 2 to 30 l/min

3-way flow control valve with pressure relief valve, residual flow returned in suction line

qconst = 2 to 30 l/min; p1 = 100 to 180 bar

Pressure relief valve, pressure guide in suction line

p1 = 5 to 250 bar

尺寸

驅動軸

錐形軸 1：5

（用于前蓋 B，P，N）

Tapered shaft 1:5

(for outboard bearing A, G)

錐形軸 1：8

Splined shaft (SAE J744 16-4 9T)

Splined shaft (SAE J744 19-4 11T)

Splined shaft (DIN 5482 B17 x 14)

Dihedral claw

平鍵軸（SAE J744 16-1 A）

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