德國festo緊湊氣缸ADN現貨

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FESTO的品牌質量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、持久的效率優化以及化。

Festo 公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統，下設的工程部還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。FESTO能提供約 28,000 種產品，幾十萬個派生型號，充滿創造力的SA 人員已經設計制作了超過21,000件特殊的單一及系列產品。

Festo 產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。較為重要的，Festo提供了較全面的氣動、電動產品和相關服務，在氣動及其關聯領域內*家從真正意義上實現了產品和服務的*覆蓋，實現了產品與服務*來源自同一品牌。

Festo 產品在許多行業得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。為了應對各個不同行業的特殊需求，費斯托下設有 汽車、 食品與包裝 、 電子、抓取系統 、過程控制5個行業管理部門，專門應對這些行業的特殊要求。

一系列產品，從應用范圍廣泛的標準控制產品到根據客戶和OEM的要求而定做的產品，價格合理、供貨及時。現貨產品有以下系列：德國費斯托FESTO氣缸、德國費斯托FESTO伺服氣動定位、德國費斯托FESTO電驅動產品、德國費斯托FESTO閥島、德國費斯托FESTO真空技術、德國費斯托FESTO閥、德國費斯托FESTO機械手、德國費斯托FESTO氣源處理單元和德國費斯托FESTO氣動附件等。

產品

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

德國festo氣缸工作過程;

內燃機缸體上安放活塞的空腔。是活塞運動的軌道，燃氣在其中燃燒及膨脹，通過氣缸壁還能散去一部分燃氣傳給的爆發余熱，使發動機保持正常的工作溫度。氣缸的型式有整體式和單鑄式。單鑄式又分為干式和濕式兩種。氣缸和缸體鑄成一個整體時稱整體式氣缸;氣缸和缸體分別鑄造時，單鑄的氣缸筒稱為氣缸套。氣缸套與冷卻水直接接觸的稱作濕式氣缸套;不與冷卻水直接接觸的稱作干式氣缸套。為了保持氣缸與活塞接觸的嚴密性，減少活塞在其中運動的摩擦損失，氣缸內壁應有較高的加工精度和精確的形狀尺寸。

引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

德國festo氣缸結構;

FESTO氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成。

FESTO氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。FESTO氣缸氣缸活塞上采用組合密封圈實現雙向密封，活塞與活塞桿用壓鉚鏈接，不用螺母。FESTO氣缸端蓋上設有進排氣通口，有的還在端蓋內設有緩沖機構。桿側端蓋上設有密封圈和防塵圈，以防止從活塞桿處向外漏氣和防止外部灰塵混入缸內。桿側端蓋上設有導向套，以提高氣缸的導向精度，承受活塞桿上少量的橫向負載，減小活塞桿伸出時的下彎量，延長氣缸使用壽命。導向套通常使用燒結含油合金、前傾銅鑄件。端蓋過去常用可鍛鑄鐵，現在為減輕重量并防銹，常使用鋁合金壓鑄，微型缸有使用黃銅材料的。FESTO氣缸活塞是氣缸中的受壓力零件。為防止活塞左右兩腔相互竄氣，設有活塞密封圈。活塞上的耐磨環可提高氣缸的導向性，減少活塞密封圈的磨耗，減少摩擦阻力。耐磨環長使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合成樹脂等材料。活塞的寬度由密封圈尺寸和必要的滑動部分長度來決定。滑動部分太短，易引起早期磨損和卡死。活塞的材質常用鋁合金和鑄鐵，小型缸的活塞有黃銅制成的。FESTO氣缸活塞桿是氣缸中重要的受力零件。通常使用高碳鋼，表面經鍍硬鉻處理，或使用不銹鋼，以防腐蝕，并提高密封圈的耐磨性。FESTO氣缸密封件：回轉或往復運動處的部件密封稱為動密封，靜止件部分的密封稱為靜密封。

主要技術參數

缸徑

N121620253240506380100125

結構特點

活塞

活塞桿

缸筒

工作方式

雙作用

緩沖

P兩端帶彈性緩沖墊

PPS–氣動緩沖，雙端自調節–

緩沖長度

PPS[mm]

–33.545677.510–

位置感測

通過接近開關

安裝方式

通過通孔

通過內螺紋

通過附件

安裝位置

任意

超越標準

緊湊型氣缸系列ADN/AEN

符合標準ISO21287

ADN/AEN派生型眾多，其結構緊湊，應用廣泛，因而與眾不同

得益于模塊化產品系統，可根據個性化需要配置派生型

強大的性能

集成緩沖，用于吸收殘余能量

具有非同一般的緩沖特性以及極小的摩擦系數，使用壽命長

便利

易于安裝，安裝附件齊全，可用于幾乎任何一種安裝形式

派生型眾多，靈活性

用接近開關電子式感測位置

可靠

優化的制造工藝，采用認可技術，在氣缸領域有著40多年的積累，成就了Festo和ADN/AEN這對好組合

安裝方式選項

通過通孔螺絲

緩沖形式

緩沖P

工作方式

該氣缸配備塑料彈性緩沖墊

應用

小負載

低速

緩沖能力小

優勢

無需調節

節省時間

直接安裝

緩沖PPS

該氣缸配備自調節氣動緩沖

應用

更大的負載

更高的速度

更大的緩沖能力

優勢

無需調節

緩沖能力高四倍于ADN-…-P

節省時間

降低噪音

FESTO緊湊型氣缸的頻率響應特性決定了被測量的頻率范圍，必須在允許頻率范圍內保持不失真的測量條件，實際上傳感器的響應總有—定延遲，希望延遲時間越短越好。傳感器的頻率響應高，可測的信號頻率范圍就寬，而由于受到結構特性的影響，機械系統的慣性較大，因有頻率低的傳感器可測信號的頻率較低。在動態測量中，應根據信號的特點（穩態、瞬態、隨機等）響應特性，以免產生過火的誤差。

FESTO緊湊型氣缸：加強活塞桿型增強的側向力，可比普通氣缸吸收更多側向力

FESTO緊湊型氣缸輸入壓縮空氣流量、氣缸進排氣口大小及導管內徑大小。要求高速運動應取值。氣缸運動速度一般為50~800m/s。對于高速運動氣缸，應選擇大內徑的進氣管道；對于負載有變化的情況，為了的到緩慢而平穩的運動速度，可選用節流裝置或氣液阻尼缸，則較易實現速度控制。

選用節流閥控制氣缸速度需注意：水平安裝的氣缸推動負載時，推薦用排氣節流調速；垂直安裝的氣缸舉升負載時，推薦用進氣流調速；要求行程末端運動平穩避免沖擊時，應選用帶緩沖裝置的氣缸。

FESTO緊湊型氣缸的運動速度主要由所驅動的工作機構的需要來要求決定的。要求速度緩慢、平穩時，宜采用氣液阻尼缸或采用節流調速。

節流調速的方法：水平安裝推力載荷推薦用排氣節流；垂直安裝升舉載荷推薦用進氣節流；具體回路見基本回路一節，用緩沖氣缸可使缸在行程終點不發生沖擊現象，通常緩沖氣缸在阻力載荷且速度不高時，緩沖效果材名顯。如果速度高，行程終端往往會發生沖擊。

FESTO緊湊型氣缸到達行程終端無沖擊現象和撞擊噪聲應選擇緩沖氣缸；要求重量輕，應選輕型缸；要求安裝空間窄且行程短，可選薄型缸；有橫向負載，可選帶導桿氣缸；要求制動精度高，應選鎖緊氣缸；不允許活塞桿旋轉，可選具有桿不回轉功能氣缸；高溫環境下需選用耐熱缸；在有腐蝕環境下，需選用耐腐蝕氣缸。在有灰塵等惡劣環境下，需要活塞桿伸出端安裝防塵罩。要求無污染時需要選用無給油或無油潤滑氣缸等。

FESTO緊湊型氣缸的運動速度：活塞運動與氣源壓力、負載、摩擦力、進排氣管接頭通徑等有密切關系。其中，以排氣速度影響。如果要求活塞桿高速運動時，應選用內徑較大的進、排氣口及導管、通常為了得帶緩慢的、平穩的活塞桿運動速度，可選用節流裝置的或氣液阻尼裝置的氣缸。

主要特征

1.標準緊湊型氣缸ADN，符合ISO21287標準

第二代緊湊型氣缸，動力強勁，性能可靠且經濟實用。優點：具有標準尺寸，產品范圍廣且性能優異。

·直徑12…125mm

·行程可達500mm

·具有多種派生型和規格——超出標準

·安裝附件可滿足任何安裝要求

·可在3側安裝氣缸傳感器

·軟件和CAD數據使得工程設計工作更加簡單、可靠

2.直線/擺動夾緊氣缸CLR

小型夾緊氣缸CLR具有內置導向裝置，用途廣泛，尤其適用于需暢通無阻地接近夾緊點的場合。可自由選擇擺動方向（由用戶設定），非常靈活。

·尺寸12…63mm

·夾緊行程10…50mm

·擺角90°

·無塵室技術等級7

3.短行程氣缸ADVC

性能優異的短行程氣缸。節省空間，動力強勁且經過測試和檢驗。帶傳感器槽，用于安裝SM..-8/SM..-10接近傳感器。

·直徑4…100mm

·行程2.5…25mm

·孔型符合ISO6431標準，用于連接直徑為32…100mm的附件

特點:

1、設計符合現代標準，和標準氣缸氣缸相比，體積縮小50%。

2、采用模塊化結構，因此派生型號多，無論何種應用必能找到一款合適的產品。

3、在終端位置增設有緩沖環，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。

4、通過磁場進行位置感測，無需接觸

5、前后端蓋都采用內螺紋方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過安裝附件進行安裝。6、安裝附件品種豐富，大大方便安裝工作。

7、氣缸的三個側面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。

8、接近式傳感器被埋設在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進行更換。

9、具有精密活塞桿螺紋的氣缸還包括有一個活塞桿螺母

10、缸徑為32mm的氣缸可以修理，并對易損件進行更換。

11、缸徑32到125mm的氣缸其氣孔樣式符合ISO6431/VDMA24562標準

536203ADN-12-???-雙作用緊湊型氣缸

536204ADN-12-5-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536211ADN-12-5-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

536205ADN-12-10-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536212ADN-12-10-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

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536213ADN-12-15-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

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536208ADN-12-25-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536215ADN-12-25-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

536209ADN-12-30-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

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536224ADN-16-30-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536231ADN-16-30-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

536225ADN-16-40-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536232ADN-16-40-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

536331ADN-16-50-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

536341ADN-16-50-I-P-A雙作用緊湊型氣缸

536233ADN-20-???-雙作用緊湊型氣缸

536234ADN-20-5-A-P-A雙作用緊湊型氣缸

一般技術數據;

德國festo緊湊氣缸ADN現貨