德國原裝festo氣缸直供

FESTO的品牌質量包含許多方面，主要表現在智能化和易操作的產品設計、持久的效率優化以及化。

Festo（費斯托）產品在許多行業得到廣泛應用，例如汽車、電子、食品加工和包裝、抓取裝配和工業機器人、水處理、化工、橡膠、塑料、紡織、機床、冶金、建筑機械、軌道交通、造紙和印刷等行業。德國費斯托現

Festo（費斯托）產品質量優異、使用壽命長。其特點是：工作效率高、可靠性高、精確度高、安裝便捷、安全性好。

Festo（費斯托）公司不僅提供氣動元件、組件和預裝配的子系統，還能為客戶定制特殊的自動化解決方案。

Festo公司能提供約28,000種產品，幾十萬個派生型。

主要產品包括：

教學和培訓產品、定位和質量檢測系統、氣源處理裝置、傳感器和控制器、機械手和裝配技術、驅動器（氣缸和電驅動器）、閥（電磁閥、氣控閥、手控閥和機控閥等）、閥島和連接系統、氣管和接頭、真空技術。

具體的產品有

●FESTO氣缸

●FESTO伺服氣動定位

●FESTO電驅動產品

●FESTO閥島

●FESTO真空技術

●FESTO閥

●FESTO機械手

●FESTO氣源處理單元

●FESTO氣動附件

氣缸是一種引導活塞在缸內進行直線往復運動的圓筒形金屬機件。它的運作過程是空氣在發動機氣缸中通過膨脹將熱能轉化為機械能；氣體在壓縮機氣缸中接受活塞壓縮而提高壓力。

渦輪機、旋轉活塞式發動機等的殼體通常也稱“氣缸”。氣缸的應用領域比較廣泛：印刷（張力控制）、半導體（點焊機、芯片研磨）、自動化控制、機器人等等。

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。上海興拓機械長期供應festo氣缸。

擺動氣缸是利用壓縮空氣驅動輸出軸在一定角度范圍內作往復回轉運動的氣動執行元件。用于閥門的開閉以及機器人的手臂動作等。

規格更小，穩定性卻更高

定位精確，即使在桿臂較長的情況下也更為可靠

緩沖選項：內部緩沖，節省空間或外部緩沖，在終端位置實現大扭矩

規格16及以上可選：終端位置鎖定和*密封的派生型

FESTO氣缸缸筒與端蓋的連接方法主要有以下幾種：整體型、鉚接型、螺紋聯接型、法蘭型、拉桿型。氣缸工作時要靠壓縮空氣中的油霧對活塞進行潤滑。也有小部分免潤滑氣缸。上海興拓機械供應festo氣缸。

主要技術參數

規格

81012

結構特點

齒輪齒條

工作方式

雙作用

氣接口

M3M3M5

安裝方式

通過通孔

通過內螺紋

擺角[°]

180

緩沖，帶固定擋塊

DRRD-…-P兩端帶彈性緩沖墊

DRRD-…-Y9–線性液壓緩沖器,兩端自調節

DRRD-…-Y12–外部線性液壓緩沖器,兩端自調節

費斯托擺動氣缸DRRD-32-180-FH-PA及作用DRRD系列型號基本性能介紹：

2223060DRRD-8-180-FH-PA8180deg0.0015kgm20.2Nm用于接近式傳感器

2350968DRRD-10-180-FH-PA10180deg0.002kgm20.4Nm用于接近式傳感器

574398DRRD-12-12180deg0.008...0.03kgm20.8Nm用于接近式傳感器

2282067DRRD-12-180-FH-PA12180deg0.008kgm20.8Nm用于接近式傳感器

2399248DRRD-12-180-FH-Y9A12180deg0.03kgm20.8Nm用于接近式傳感器

574399DRRD-1616180deg0.0175...0.09kgm21.59Nm用于接近式傳感器

1577238DRRD-16-180-FH-PA16180deg0.0175kgm21.59Nm用于接近式傳感器

1644389DRRD-16-180-FH-Y9A16180deg0.07kgm21.59Nm用于接近式傳感器

574400DRRD-2020180deg0.04...0.15kgm22.41Nm用于接近式傳感器

1395606DRRD-20-180-FH-PA20180deg0.04kgm22.41Nm用于接近式傳感器

1427379DRRD-20-180-FH-Y9A20180deg0.125kgm22.41Nm用于接近式傳感器

574401DRRD-2525180deg0.09...0.55kgm25.15Nm用于接近式傳感器

1359980DRRD-25-180-FH-PA25180deg0.09kgm25.15Nm用于接近式傳感器

1360248DRRD-25-180-FH-Y9A25180deg0.15kgm25.15Nm用于接近式傳感器

574402DRRD-3232180deg0.15...2.6kgm210.1Nm用于接近式傳感器

1578512DRRD-32-180-FH-PA32180deg0.15kgm210.1Nm用于接近式傳感器

1578518DRRD-32-180-FH-Y9A32180deg2.6kgm210.1Nm用于接近式傳感器

574403DRRD-3535180deg0.25...4.5kgm215.8Nm用于接近式傳感器

1526825DRRD-35-180-FH-PA35180deg0.25kgm215.8Nm用于接近式傳感器

1547102DRRD-35-180-FH-Y9A35180deg1.5kgm215.8Nm

FESTO氣缸帶緩沖和不帶緩沖，怎么理解？

FESTO氣缸一般都帶緩沖，除非太小的氣缸沒有可調；緩沖的大小是可調的，上下緩沖調整螺絲在進氣孔的旁邊。（有緩沖就是氣缸動作時快到快伸出完或回到底的時候會迅速慢下來，沒有緩沖會直接工作到位，不過聲音有點響哦，氣缸的型號不同緩沖有長短。）

FESTO氣缸的使用壽命及環境的噪音都有影響。只不過有的是標配氣緩沖，有的標配緩沖墊。都是對氣缸快到達行程終點的一種保護。也可以有三重緩沖，就是標配氣緩沖，加選橡膠緩沖墊，并在外部安裝緩沖裝置。

FESTO氣缸蓋檢測的氣壓不能準確地控制，氣壓有時超過測試壓力，導致因壓力過大而損壞氣缸蓋；另外，施加的氣壓過大時，容易使噴油器安裝孔中的銅套跳出來，以致傷人或造成事故。

FESTO氣缸蓋的噴油器銅套比較薄，拆卸時容易造成松動。在檢測氣缸蓋泄漏時，較小的氣壓就會從銅套與氣缸蓋從銅套與氣缸蓋接合處漏出，使原本無泄漏的氣缸蓋反而有了泄漏點,這樣使氣缸蓋的修理量加大，造成不必要的浪費。

2、檢測方法的改進

針對檢測氣缸蓋泄漏過程中存在的弊端，在原檢測方法的基礎上，進行了如下改進：

FESTO氣缸在檢測氣缸蓋的過程中，由于因定底板除螺栓孔外全部是封閉的，在觀察氣缸蓋有無泄漏時，只能從氣缸蓋的上部觀察，不容易明顯地查出氣缸蓋的泄漏點。為此，在氣缸蓋底板中心加工一個缸徑大小的圓孔（見圖2），通過這個圓孔能清楚地從氣門座圈孔和噴油器銅套邊緣發現氣缸蓋的泄漏點。

FESTO氣缸在檢測氣壓進行氣缸蓋之前處，裝上一個減壓閥?？刂七@個減壓閥，可使檢測氣壓達到所需要的壓力值，同時使其達到穩定。此舉控制方便，對檢測人員也能起安全保護的作用。

如何提高氣缸的維修及安裝技術？

殘余應力,在操作過程中產生長時間的變形。,氣缸在安裝或維修過程中,由于維修過程和維修技術,內筒或筒分區或分區設置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運行氣缸變形后產生的巨大膨脹力。

殘余應力,在操作過程中產生長時間的變形。,氣缸在安裝或維修過程中,由于維修過程和維修技術,內筒或筒分區或分區設置和蒸汽信封膨脹間隙不合適,或耳板的膨脹間隙不合適,運行氣缸變形后產生的巨大膨脹力。

氣缸為什么要設置液壓緩沖器？

在氣動自動化系統中，振動和沖擊現象是經常的。高速運動的氣缸在行程末端會產生很大的沖擊力。為防止氣缸活塞在行程終端撞擊缸蓋，一般都設有緩沖裝置。氣缸內設有緩沖裝置的，稱為緩沖氣缸；否則，就是無緩沖氣缸。無緩沖氣缸適用于微型氣缸、小型單作用氣缸和短行程氣缸。由于緩沖氣缸的緩沖能力比較弱，為了氣缸安全起見，無論氣缸本身是否有緩沖裝置，都會在端位處設置液壓緩沖器。

氣缸本身的緩沖能力不足時，為避免撞壞氣缸蓋及設備，應在外部設置液壓緩沖器，吸收沖擊能。液壓緩沖器可將90%以上的沖擊能通過節流孔吸收轉化為油熱能并散發掉，緩沖效率和衰減系數都比傳統的緩沖器大為提高。

液壓緩沖比彈簧緩沖、摩擦緩沖方式要*得多，不僅能吸收巨大的撞擊能量，而且能按要求設計緩沖規律，工作穩定、可靠。目前，在高速化、自動化的生產線上，在工程機械、交通運輸工具以及輕工、紡織機械上都被廣泛的應用。這些機械設備設置了液壓緩沖器，能增加輸出，延長使用壽命，很優工作及降低噪音。

氣缸使用應遵守有關的安全規范，當發生故障時，應有緊急停止裝置。工作結束后，氣缸內部壓縮空氣應予排放。

氣缸的維護和保養方法：

氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，特別要防止密封圈被剪切、損壞，注意動密封圈的安裝方向。

2.使用中應定期檢查氣缸各部位有無異常現象，各連接部位有無松動等，軸銷式安裝的氣缸的活動部位應定期加潤滑油。

3.氣缸長時間不使用時，所有加工表面應涂防銹油，進排氣口應加防塵堵塞。

4.氣缸檢修重新裝配時，零件必須清洗干凈，不得將臟物帶入氣缸內。特別須防止密封圈被剪切、損壞和注意動密封圈的安裝方向。

5.制定出氣缸的月、季、年的維護保養制度，

氣缸工作時，活塞會撞擊缸蓋，缸蓋緩沖密封圈為易損件，緩沖密封圈如果受損嚴重，將會使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長時期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時上潤滑脂。

1擺動氣缸

DRRD

雙作用nnn

2連接組件

DHAA

?擺動氣缸和驅動器的連接板

?供貨范圍包括:2定位套和螺絲nnngripper

3法蘭裝配件?用于緊固元件4––n

4擋塊元件?與外部液壓緩沖器(Y12)組合用作擋塊

?外部液壓緩沖器(Y12)供貨范圍包括兩個擋塊元件––n

5驅動軸

DARF-Q11

?接口與擺動氣缸DRQD*

?驅動軸僅可直接安裝在法蘭軸上

?適用于ATEX

––n

6接近開

關MT/SME-10

用于感測活塞位置nnn

7連接組件

DHAA

用于連接擺動氣缸和氣缸nnn

8液壓緩沖器

Y9

線性液壓緩沖器，兩端自調節––

9液壓緩沖器

P

彈性緩沖，帶金屬終端位置，兩端

aJ液壓緩沖器，外部

Y12

?線性液壓緩沖器，兩端自調節，外部

?供貨范圍包括:3,2x4,9––

aA定位套

ZBH

用于定位附件

(供貨范圍內包括兩個用于安裝擺動氣缸的定位套y)

 培面圖：

主要技術參數：

上海興拓機械，總部位于中國經濟中心上海，在美國、德國等歐美國家都有分公司。長期經營機械設備、儀器儀表、電線電纜、液壓元器件、傳感器、機電設備、電子產品、閥門、環保設備、化妝品銷售等。分公司直接從廠家拿貨，自行報關，貨源充足，品種齊全，*。

德國原裝festo氣缸直供