意大利*ATOS泵

ATOS的發展道路

Atos是一家擁有跨國組織機構的私人公司：擁有*的產品范圍，高產量和完善的銷售網絡，以及對客戶的高度響應和關注。我們相信與我們的客戶建立牢固的合作關系，并通過共同的承諾成為真正的合作伙伴來實現很好的結果。

我們的電液技術充滿激情，富有創意和創新精神。我們相信技術的價值，我們每天都在關注創新。我們在內部開展了所有電液，鑄造，流體，機械和電子方面的專業研究。

質量是重中之重：是所有部門級別的共同使命，目標和獎勵與持續改善掛鉤。

每個新項目對我們來說都是一個挑戰，是一個提高我們產品性的機會。我們是專家，100％致力于電液技術領域。、

徑向柱塞泵是活塞或柱塞的往復運動方向與驅動軸垂直的柱塞泵。柱塞泵噪聲低，工作壓力高等優點，但柱塞泵對液壓油的污染較敏感，造價較高

徑向柱塞泵工作原理

驅動扭矩由驅動軸通過十字聯軸器傳遞給星形的液壓缸體轉子，定子不受其它橫向作用力。轉子裝在配流軸上。位于轉子中的徑向布置的柱塞，通過靜壓平衡的滑靴緊貼著偏心行程定子。柱塞與滑靴球鉸相連，并通過卡簧鎖定。二個保持環將滑靴卡在行程定子上。

泵轉動時，它依靠離心力和液壓力壓在定于內表面上。當轉子轉動時，由于定于的偏心作用，柱塞將作往復運動，它的行程為定于偏心距的2倍。定子的偏心距可由泵體上的徑向位置相對的兩個柱塞來調節。

油液的進出通過泵體和配流軸上的流道，并由配流軸上吸油口控制，泵體內產生的液壓力被靜壓平衡的表面所吸收。摩擦副的靜壓平衡采取了過平衡壓力補償方法，形成了開環控制。支承驅動軸的軸承只起支承作用，不受其他外力的作用。

相關型號推薦：

意大利ATOS阿托斯柱塞泵

PFR202,PFR203,PFR308,PFR311,PFR315,PFR518,PFR522,PFR525,PFR530,PFR534,PFRXA-202,PFRXA-203,PFRXA-308,PFRXA-311,PFRXA-315,PFRXA-518,PFRXA-522,PFRXB-202,PFRXB-203,PFRXB-308,PFRXB-311,PFRXB-315,PFRXB-518,PFRXB-522,PFRXB-525,PFRXB-530,PFRXB-534,PFRXC-202,PFRXC-203,PFRXC-308,PFRXC-311,PFRXC-315,PFRXC-518,PFRXC-522,PFRXC-525,PFRXC-530,PFRXC-534,PVPC-C-3,PVPC-C-4,PVPC-C-5,PVPC-CZ-3,PVPC-CZ-4,PVPC-CZ-5,PVPC-CH-3,PVPC-CH-4,PVPC-CH-5,PVPC-R-3,PVPC-R-4,PVPC-R-5,PVPC-L-3,PVPC-L-4,PVPC-L-5,PVPC-LW-3,PVPC-LW-4,PVPC-LW-5,PVPC-LQZ-3,PVPC-LQZ-4,PVPC-LQZ-5,PVPC-LZQZ-3,PVPC-LZQZ-4,PVPC-LZQZ-5,PVPC-SL-3,PVPC-SL-4,PVPC-SL-5,PVPC-SLE-3,PVPC-SLE-4,PVPC-SLE-5,PVPC-SLR-3,PVPC-SLR-4,PVPC-SLR-5,PVPC-SLER-3,PVPC-SLER-4,

ATOS齒輪泵

PFG-114/D,PFG-120/D,PFG-128/D,PFG-142/D,PFG-160/D,PFG-174/D,PFG-187/D,PFG-199/D,PFG-210/D,PFG-211/D,PFG-214/D,PFG-218/D,PFG-221/D,PFG-327/D,PFG-340/D,PFG-354/D,PFG-114/S,PFG-120/S,PFG-128/S,PFG-142/S,PFG-160/S,PFG-174/S,PFG-187/S,PFG-199/S,PFG-210/S,PFG-211/S,PFG-214/S,PFG-218/S,PFG-221/S,PFG-327/S,PFG-340/S,PFG-354/S,PFGXF-114/D,PFGXF-120/D,PFGXF-128/D,PFGXF-142/D,PFGXF-160/D,PFGXF-174/D,PFGXF-187/D,PFGXF-199/D,PFGXF-210/D,

ATOS葉片泵

PFEX2-51150/51150/3DW23PFEX2-51150/51150/3DV23PFEX2-51150/51129/3DV23PFEX2-42045/31022/3DT21PFEX2-31036/31022/1DTPFED-54150/085/3DWO21PFED-54150/085/1SVO21PFED-54150/070/3DVOPFED-54129/029/1DWG21PFED-54110/056/3DWB21PFED-54110/056/1DUO21PFED-54110/029/1DUOPFED-54110/029/1DTO21PFED-54090/070/3DUF21PFED-54090/070/1DVO21PFED-54090/070/1DUO21PFED-43070/044/1DVOPFED-43070/044/1DUO20PFED-43070/016/1DUOPFED-43056/016/1DTOPFED-

齒輪油泵供油量不足或無油壓現象：工作裝置提升緩慢，提升時發抖或不能提升；油箱或油管內有氣泡；提升時液壓系統發出“唧、唧”聲音；拖拉機剛啟動時工作裝置能提升，工作一段時間油溫升高后，則提升緩慢或不能提升；輕負荷時能提升，重負荷時不能提升。故障原因：

（1）液壓油箱油面過低；

（2）進油管被臟物嚴重堵塞

（3）沒按季節使用液壓油；

（4）齒輪油泵主動齒輪油封損壞，空氣進入液壓系統；

（5）齒輪油泵進、出油口接頭或彎接頭“O”形密封圈損壞，彎接頭的緊固螺栓或進、出油管螺母未上緊，空氣進入液壓系統；

（6）“左旋”裝“右旋”油泵，造成沖壞骨架油封；

（7）齒輪油泵端面或主、從動齒輪軸套端面磨損或刮傷，兩軸套端面不平度超差；

（8）齒輪油泵內漏，密封圈老化；

（9）液壓油過臟。齒輪油泵故障的排除方法:（

1）根據季節添加或更換符合要求牌號的機油至規定油面處。取出油管內的異物，上緊接頭處的螺栓或螺母；

（2）軸套上的卸荷槽必須裝在低壓腔一側，以消除齒輪嚙合時產生有害的閉死容積；

（3）更換磨損的齒輪油泵或油泵軸套，磨損輕微時在平板上將端面磨平整。其不平度允許*.03mm；上軸套端面低于泵體上平面（正常值低于2.5~2.6mm），如超差時應在下軸套加0.1~0.2mm銅片來補償，安裝時則應套在后軸套上裝入；

（4）卸荷片和密封環必須裝在進油腔，兩軸套才能保持平衡。卸荷片密封環應具有0.5mm的預壓量；

（5）導向鋼絲彈力應能同時將上、下軸套朝從動齒輪的旋轉方向扭轉一微小角度，使主、從動齒輪兩個軸套的加工平面緊密貼合；

（6）更換老化或損壞的骨架油封或“O”形密封膠圈；

（7）壓入自緊油封前，應在其表面涂一層潤滑油，還要注意將阻油邊緣朝向前蓋，不能裝反；

（8）“右旋”泵不能裝在“左旋”機上，否則會沖壞骨架油封；

（9）在裝泵蓋前，須向泵殼內倒入少量機油，并用手轉動嚙合齒輪；

（10）在裝好油泵蓋未擰緊螺栓之前，應檢查泵蓋和泵體之間的間隙，是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過小，應更換大密封圈和卸壓件。液壓油泵裝好后，應轉動靈活無卡滯現象。總之，齒輪油泵要經常檢查和維護。

怎樣防止齒輪泵油鉆振動和產生噪聲？

①減小振動和隔離振動。

主要是針對液壓泵電機裝置使用帶減振墊的鰳彈性聯軸器等。例如HL型彈性柱銷聯軸器(GB50h14-1985)、ZL型帶制動輪的彈性柱銷聯軸器(GB5015-1985)和滑塊起聯軸器(GB4384-1986)等。并注意電機與泵的安裝同軸度。

油箱蓋板、底板、墻板須有足夠的剛度。

耷液壓齒輪泵電機裝置下部墊吸音材料，液壓泵電機裝置與油箱分設，回油管端離油箱壁的距不應小于5cm等。

油箱加吸音材料保護罩，隔離振動和噪聲。

②防止泵進空氣。

排除泵進油管空氣。

減少回油管回油對油箱內油液的攪拌作用。回油對油箱內油液的攪拌作用會產生大量氣泡。

③減少液壓泵的進油阻力，防止泵的氣穴現象。

持油箱比較穩定的較低油溫。

油溫升高會提高油中的空氣分離壓力，從而加劇系統的噪聲，故應使油箱油溫有一個穩定齩較低值范圍（30～55℃）。

⑤油箱加罩殼，隔離噪聲。

油泵裝在油箱蓋以下，即油箱內，也可隔離噪聲。

在油箱結構上采用整體性防振措施。

例如：油箱下地腳螺釘固牢于地面，油箱采用較厚的整體式電機泵座安裝底板，并在電機泵與底板之間加防振材材墊板；油箱的薄弱環節加設加強筋等.

齒輪泵的特點:齒輪泵對油液的要求低，初期因為壓力低，所以一般用在低壓系統中，先隨著技術的發展，現在齒輪泵的壓力可以做到25Mpa左右，常用在廉價工程機械和農用機械方面，當然在一般液壓系統中也有用的，其缺點是油液脈動大，不能變量，優點是自吸性能好。

輪泵使用較長時問后，齒輪各相對滑動面會產生磨損和刮傷，端面的磨損導致軸向問隙增大，齒輪圓的磨損導致徑向間隙增大，齒形的磨損噪聲增大。

布置方式要求

在技術上都是有著一定的要求及技術指標：

一、泵的布置要求

（1）對于露天或半露天布置的泵，一般使泵與原動機的軸線和管廊軸線垂直。

（2）對于室內布置的泵，當其輸送液體溫度高于自然點或輸送液體為液體烴時，應與其它泵分別布置雜各自的房間內，并用防火墻隔開。

泵布置在室內時，一般不考慮機動檢修車輛的通行要求。

泵端或泵側與墻之間凈距不宜小于1.2～1.5m，兩排泵之間凈距不應小于2m。蒸汽往復泵的動力側和泵側應留有抽出活塞和拉桿的位置。

立式泵布置在管廊下方或框架下方時，其上方應留出泵體安裝和檢修所需的空間。

各種離心泵維修檢查所需空間。管道布置時，泵的兩側至少要留出一側做維修用。

其它型式泵的維修檢查所需空間。

二、泵的布置方式

（1）露天布置一般將泵集中布置在管廊下方或側面，也可以布置雜被抽吸設備附近，主要優點是通風良好，操作和維修方便。若泵布置雜管廊下方時，泵出口中心線應對齊，距管廊柱中心線0.6m。

（2）半露天布置半露天布置的泵適用于多雨地區，一般在管廊下方布置泵，在管道上部設頂棚。或將泵布置在框架的下層地面上，以框架平臺做為頂棚。根據泵的布置要求，將泵布置成單排、雙排或多排。

（3）室內布置室內布置的泵適用于寒冷或多風沙地區，以及工藝有特殊要求的場合。

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