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| 產地類別 | 國產 | 應用領域 | 環保,農業,地礦,交通 |
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產品簡介
詳細介紹
車載揚塵噪音監測站*
產品特點：
配備GPS定位模塊實現監測點位實時回傳，軌跡沿途監測數值實時顯示；
全天候24小時實時監控，可設置報警閾值；
車載移動點位使地點不受限制，確保了數據的真實性、有效性；
配合固定式揚塵監測設備，可形成點面結合的完整監測網，實現零死角零漏洞的目標；
具有自動記錄、超限報警、抓拍和數據通訊等功能，可實現區域性環境數據的自動采集、處理和儲存，擴展性強，系統程序采用模塊化結構，方便功能擴展或屏蔽以及各種傳感器的接入；
采用IP65防護等級的防雨設計，各個傳感器具有快速反應和長期在惡劣環境下工作的特點，測量精度高，存儲容量大，可連續監測，性能穩定，可靠性高；
汽車電源直接供電;
*的工藝技術、良好的形象標志，美化、點綴城市。
- 車載設備指標參數
監測指標：PM2.5、PM10、噪聲、氣象五參數（溫度、濕度、風速、風向、大氣壓）、視頻監控（視頻疊加、視頻抓拍）。
車載揚塵噪音監測站*
序號 | 性能、規格、參數 |
1 | 揚塵采集子系統 |
1.1 | 檢測原理：激光散射法； |
1.2 | TSP量程：0.001~10mg/m3； |
1.3 | PM2.5量程：0.001~10mg/m3； |
1.4 | PM10量程：0.001~10mg/m3； |
1.5 | 低檢測濃度：0.001mg/m3； |
1.6 | 數據采樣周期：6S/次； |
1.7 | 傳感器切割頭：采用電子切割 |
1.8 | 修正：具備溫度、濕度修正功能； |
1.9 | 校準：具備數據校準功能； |
1.10 | 故障診斷：設備異常自動重啟； |
1.11 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24 小時； |
1.12 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
1.13 | 工作溫度：-20℃~70℃； |
2 | 噪聲采集子系統 |
2.1 | 測量范圍：30-130dB； |
2.2 | 頻率范圍：20-12.5kHz； |
2.3 | 大誤差：0.5dB； |
2.4 | 本底噪聲：小于25dB； |
2.5 | 采樣率：10Hz |
2.6 | 線性工作范圍：不小于100dB； |
2.7 | 校準：具備校準功能； |
3 | 氣體采集子系統 |
3.1 | 一氧化碳(CO)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.2 | 二氧化硫(SO2)：量程：0-5000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.3 | 二氧化氮(NO2)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.4 | 臭氧(O3)：量程：0-2000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.5 | 揮發性有機物（TVOC) :量程:0-40ppm;精度：≤±5%FS PID原理 |
4 | 氣象參數及GPS定位采集子系統 |
4.1 | 溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±0.2℃； |
4.2 | 濕度：測量范圍：0～100%；精度：±3%； |
4.3 | 實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據。 |
5 | 視頻監控系統 |
5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機； |
5.2 | 360°旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； |
5.3 | 200萬高清攝像機； |
5.4 | 紅外夜間補光，紅外距離30米； |
6 | 供電系統 |
6.1 | 工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V；蓄電池：60V |
7 | 遙測終端及通訊系統 |
7.1 | 設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； |
7.2 | 通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； |
7.3 | 雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； |
7.4 | OSD：PM2.5與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； |
7.5 | 報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； |
7.6 | 抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； |
7.7 | 掉線續傳：傳輸網絡故障或網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； |
7.8 | 本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，大支持64G容量； |
7.9 | 三輪車尺寸：長3m，高1.9m，寬95cm |
序號 | 性能、規格、參數 |
1 | 揚塵采集子系統 |
1.1 | 檢測原理：激光散射法； |
1.2 | TSP量程：0.001~10mg/m3； |
1.3 | PM2.5量程：0.001~10mg/m3； |
1.4 | PM10量程：0.001~10mg/m3； |
1.5 | 低檢測濃度：0.001mg/m3； |
1.6 | 數據采樣周期：6S/次； |
1.7 | 傳感器切割頭：采用電子切割 |
1.8 | 修正：具備溫度、濕度修正功能； |
1.9 | 校準：具備數據校準功能； |
1.10 | 故障診斷：設備異常自動重啟； |
1.11 | 采樣流量偏差：≤±5%設定流量/24 小時； |
1.12 | 認證：第三方機構出具的監測或校準證書； |
1.13 | 工作溫度：-20℃~70℃； |
2 | 噪聲采集子系統 |
2.1 | 測量范圍：30-130dB； |
2.2 | 頻率范圍：20-12.5kHz； |
2.3 | 大誤差：0.5dB； |
2.4 | 本底噪聲：小于25dB； |
2.5 | 采樣率：10Hz |
2.6 | 線性工作范圍：不小于100dB； |
2.7 | 校準：具備校準功能； |
3 | 氣體采集子系統 |
3.1 | 一氧化碳(CO)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.2 | 二氧化硫(SO2)：量程：0-5000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.3 | 二氧化氮(NO2)：量程：0-4000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.4 | 臭氧(O3)：量程：0-2000ppb；精度：≤±5%FS 電化學原理 |
3.5 | 揮發性有機物（TVOC) :量程:0-40ppm;精度：≤±5%FS PID原理 |
4 | 氣象參數及GPS定位采集子系統 |
4.1 | 溫度：測量范圍：-40～70℃；精度：±0.2℃； |
4.2 | 濕度：測量范圍：0～100%；精度：±3%； |
4.3 | 實時定位并反饋，同時能隨時調出某個時間段內車輛行駛的軌跡和對應采集的揚塵數據。 |
5 | 視頻監控系統 |
5.1 | H.265高清低碼流一體化防水球機； |
5.2 | 360°旋轉，遠程控制攝像機的視角、仰俯角和焦距調整等； |
5.3 | 200萬高清攝像機； |
5.4 | 紅外夜間補光，紅外距離30米； |
6 | 供電系統 |
6.1 | 工作電源：AC220V交流電、車載點煙器12V；蓄電池：60V |
7 | 遙測終端及通訊系統 |
7.1 | 設計要求：視頻采集和傳感器數據采集高集成度、一體化設計； |
7.2 | 通訊傳輸：3G、4G、WIFI、VPN、APN等多種傳輸模式； |
7.3 | 雙向通訊：遙測終端可向平臺發送數據，平臺也可向遙測終端發送命令控制、語音喊話等逆向通訊； |
7.4 | OSD：PM2.5與PM10數據在前端實時疊加到視頻畫面； |
7.5 | 報警語音提示：但揚塵值超過設定的閾值會語音提示超標； |
7.6 | 抓拍模式：具有超標自動抓拍、定時抓拍與手動抓拍三種抓拍模式； |
7.7 | 掉線續傳：傳輸網絡故障或網絡中斷后數據保存，通訊恢復后可自動上傳至監控平臺； |
7.8 | 本地存儲：現場采集的視頻和傳感器數據保存至TF卡內，大支持64G容量； |
7.9 | 三輪車尺寸：長3m，高1.9m，寬95cm |