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南陽排水管道非開挖光固化內襯修復施工案例
閱讀：1111 發布時間：2019-4-12都盈非開挖管道修復雨花紫外光固化修復.都盈紫外光固化修復技術公司，針對排水管道CCTV檢測、城市管網普查與評估、污水管道檢測、紫外光固化修復、脹管法修復、都盈非開挖修復等市政管道CIPP-UV內襯樹脂固化修復工程、都盈管道非開挖修復公司應用黑科技修復工藝創新技術。
5月凌晨，路上車輛逐漸稀疏。幾輛橘色工程車駛到這里，常州都盈管道清淤修復公司的十幾名施工人員要對一段67米長的排水管道進行修復。此次修復采用“排水管道非開挖光固化內襯修復法”，避免對道路進行“開膛破肚”式的開挖。現場既沒有常見的開挖工程設備，也沒有看到要替換的水泥管道，施工人員要怎樣修復這段排水管道？
施工人員井然有序地開展工作：設置交通圍欄、車輛避讓指示燈；臨時圍出的施工現場，電源設備一字排開；發電車轟轟作響，點亮了現場的照明燈，昏黃的街道立即白亮如晝；放置好有限空間作業相關標識牌，各種繩索，氧氣泵等一應所需物品。
施工人員排成橫隊，現場安全負責人對任務和安全注意事項進行交底，早已熟悉的工作流程和安全注意點再一次被囑托。
緊接著，大家開始分頭行動。檢測班組請出了機器人助手，通過機器人攜帶的設備，操作員可以在電腦上看到經過前期預處理的管道內景。視頻顯示，管道已經被清洗得很干凈。“前期要做勘測、清洗，將淤積的淤泥和雜物清理掉。這次的檢測也相當于是對預處理工作的驗收，還有一個很重要的工作是將另一端的一條牽引繩拉過來。”現場負責人介紹。
機器人很快跑回來了，地將牽引繩拉了過來。接下來，牽引繩綁上大約半米多寬的地膜再拉回去。“地膜是鋪墊在管道下方的，一會兒會在地膜上拖放玻纖軟管。沒有固化的內襯玻纖軟管還比較‘脆弱’，直接在水泥管道中拖放容易損傷材料。”說，地膜施放的時候同樣攜帶了鋼絲繩，這條鋼絲繩將拖拽玻纖軟管回來。
就這樣，從將要修復的管道兩段來回施放材料猶如穿針引線。玻纖軟管放置完成后，現場施工人員將兩個如同大盆的鐵制扎頭分別放進兩端的管道口，把這段玻纖軟管的開口扎住。
檢測組和運送材料人員此時完成工作離開施工現場。當天施工的真正主角登場了，一輛紫外線固化修復車開進現場，過一會它們可以代替工作人員，沿著管道壁“行走”，完成修復工作。
固化車操作班班長說，這是非開挖管道修復的關鍵設備車輛，車上裝載了主控系統，監視系統，用于電纜收放的絞盤以及高壓充氣設備等。
“這項工藝叫排水管道非開挖光固化內襯修復法，是利用檢查井，將浸漬有光固性樹脂的玻纖軟管置入到舊管道中，利用紫外光照射使軟管固化，形成與舊管道緊密配合的內襯層，對老舊管道進行功能性修復。這一“非開挖”技術源于國外，可以減少開挖施工對城市交通和市民生活的影響。”介紹說。
這時工作人員啟動了高壓充氣泵，向已經封閉的管道充氣，原先扁扁的玻璃軟管開始變成圓滾滾的管道。有了紫外線固化修復車可以容身的空間，鐘俊松指揮工作人員將修復車放入玻纖軟管內。紫外線固化修復車勻速前進，隨車身攜帶的鏡頭實時傳送回視頻畫面，仿佛在穿越時空隧道。大約幾分鐘后畫面逐漸明亮，修復車走到了管道另一端。
修復車操作員接到了“開燈”的指示，車上搭載的8盞紫外燈陸續亮起，對玻纖軟管進行加熱固化。從監視器上看，固化后的管道更加光滑。固化程序啟動后，修復車進入自動控制狀態，機器以每分鐘60厘米左右的速度后退行走。“這段67米長的管道，固化機器人大約要走將近兩個小時。接下來的工作就是監視機器的工作情況。” 說。
“今天凌晨大約有十幾個地點在同時施工，這里只是其中一個。這是中心城區管網改造三期工程，為了迎接即將到來的汛期，我們將按照計劃持續推進工作進度。修復后的管道內壁光滑細膩，管道強度也提升了很多。經過修復，這段排水管道的使用壽命可以延長50年。”工程項目經理說。