式齒輪泵有單齒輪和雙齒輪兩種。單齒輪式液壓馬達的擺角可達300o，而雙齒輪式液壓馬達的擺角小于150o，但其排量和輸出的轉矩為單齒輪的2倍，轉速則是單齒輪式的一半(輸入流量相同時)。

CBZ2050/2040/2040齒輪泵產品相關規格如下：

CBZ2063/2063

CBZ2080/2020

CBZ2080/2063

CBZ2040/2040

CBZ2080/2050

CBZ2032/2032

CBZ2050/2040/2040

CBZ2063/2050

CBZ2050/2032/2032

CBZ2063/2040

CBZ2063/2050/2040

CBZ2032/2032/2032

CBZ2080/2032

齒輪泵要平穩工作，齒輪嚙合的重合度必須大于1，于是總有兩對齒輪同時嚙合，并有一部分油液被圍困在兩對輪齒所圍成的封閉容腔之間。這個封閉的容腔開始隨著齒輪的轉動逐漸減小，以后又逐漸加大。封閉腔容積的減小會使被困油液受而產生很高的壓力，并且從縫隙中擠出，油液，并致使機件受到額外的負載；而封閉腔容積的增大又造成局部真空，使油液中溶解的氣體分離，產生氣穴現象。這些都將產生強烈的振動和噪聲，這就是齒輪泵的困油現象。

高溫齒輪泵泵內運轉零件均利用其輸送的介質由齒輪,軸,泵體泵蓋,軸端密封等零部件組成,齒輪泵所有零件均選用的耐溫材料制造。CBZ2050/2040/2040型泵配有閥,可防止超載對泵和電機造成損壞。

當代針對以上問題多使用高分子復合材料的修法，其具有的粘著力，優異的抗壓強度等綜合性能。應用高分子材料修復，可免拆卸免機加工。既無補焊熱應力影響，修復厚度也不受，同時產品所具有的金屬材料不具備的退讓性，可吸收設備的沖擊震動，避免再次磨損的可能，并大大設備部件的使用壽命，為企業節省大量的停機時間，創造巨大的經濟價值。

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