浙江寧波100噸地磅前后道閘車輛識別系統(tǒng)車牌識別機和稱重測量軟件的結合實現了車輛的自動識別，并且避免了材料種類的混合。 通過開發(fā)相應的軟件模塊，車牌識別集成機連接到稱重系統(tǒng)，然后將車輛安裝在需要稱重橋架，倉庫等的位置。 車輛稱重時，車牌識別機自動識別車牌號，并將相應的測量信息上載到稱重測量軟件中，以有效控制工廠中每輛車的動態(tài)，并確保車輛不進入 在裝卸物料時，錯誤的倉庫會導致混合情況。

浙江寧波100噸地磅前后道閘車輛識別系統(tǒng)車牌識別機和稱重測量軟件的結合實現了車輛的自動識別，并且避免了材料種類的混合。 通過開發(fā)相應的軟件模塊，車牌識別集成機連接到稱重系統(tǒng)，然后將車輛安裝在需要稱重橋架，倉庫等的位置。 車輛稱重時，車牌識別機自動識別車牌號，并將相應的測量信息上載到稱重測量軟件中，以有效控制工廠中每輛車的動態(tài)，并確保車輛不進入 在裝卸物料時，錯誤的倉庫會導致混合情況。  
 2.車牌識別機和智能道閘，在確保車輛*重錘后，為避免同時發(fā)生多輛車的錯誤，是單車系統(tǒng)，當車牌 車牌識別機識別車輛在獲得車牌信息后，車牌由車牌識別機控制。 將門和減速帶安裝在地磅前，并劃出等候區(qū)。  
當車輛未*重錘并且還有其他車輛要重錘時，其余車輛需要停放在等候區(qū)； 稱重當地磅的車輛，然后將下一輛車輛從等候區(qū)舉升到接地線圈。 觸發(fā)車牌識別機以捕獲車牌信息，然后提起操縱桿以釋放磅。

該軟件的其他功能：
 1）支持各種儀器的適配強大的自動測試功能解決了大多數儀器和計算機的通訊問題。 稍加訓練后，用戶即可使用該功能在對手身上測試儀器并確定測試數據。 該軟件還提供了各種通用的儀器端口參數（如紙質，托萊多，耀華等），用戶可以直接選擇。  
 2）簡單的操作和記錄功能在計算機屏幕窗口中會自動彈出時間，日期，車號和貨物名稱。 卡號用于識別。 無需手動輸入中文，操作簡單方便。 該軟件可以自動區(qū)分重型和空車。 在兩周的時間內，同一車輛可以在其他任何車輛中稱重。  
 3），英鎊格式是自己設計的。 除了提供固定比例的打印（水平，水平三重和垂直三重），用戶還可以根據自己的需求設計所需的額度。該軟件提供了報告格式設計模板，允許用戶自己設計所需磅數。  
 4）權限管理系統(tǒng)用戶分為超級用戶（系統(tǒng)管理員）和授權用戶。 超級用戶負責管理整個系統(tǒng)； 超級用戶授權該授權用戶執(zhí)行每個模塊的功能，例如輸入，修改和查詢相關信息。 機密性很強。 替換用戶可以再次登錄而無需離開系統(tǒng)。  
 5），數據維護功能維護，修改，刪除和其他基本數據庫（汽車皮膚信息，貨物名稱，規(guī)格，接收單位，交貨單位，運輸單位，備用字符，訂單信息）。  
 6），界面漂亮的屏幕背景可以任意選擇。  
 7），可以自定義菜單，字段，界面，可以選擇功能，例如，可以使用紅外線或選擇手動稱量，以防止客戶在某些情況下靈活選擇。  
 8），該軟件支持MSAccess數據庫和SQLserver2000，實現了網絡稱重，局域網查詢和匯總等網絡管理，可以定義兩個數據庫。 基本數據庫可以導出Excel表格文件或文本文件進行導入或導出，方便企業(yè)其他信息系統(tǒng)進行數據交換。  
 9），具有打印多種格式的報告等功能，可以打印出工作報告，日常報告或用戶要求的其他打印格式，報告可以自定義，表格格式由用戶提供 投標人可以自定義修改，通用查詢和統(tǒng)計功能，可以在任何時間或時間段查詢數據，并具有多種數據查詢方式，操作方便，快捷，有效。 它具有累積或減少重量，數量和行程次數的功能。  
 10），每個電子汽車衡都有語音提示和IC卡讀卡器設置。 自動收集儀表的重量，并自動保存記錄，而無需人工干預。 有了卡片，就會有視頻，并且圖像會與稱重數據相關聯地顯示，保存和發(fā)聲。

系統(tǒng)功用
?  能對靜態(tài)和低速通過的車輛進行稱量。
?  能對車輛進行自動分離。
?  能檢測車輛軸（組）重、總重、軸數、軸型、車型、檢測時刻等車輛數據，表面可實時閃現檢測效果。自動識別車輛的軸數、軸型。
?  稱重系統(tǒng)軟件能在系統(tǒng)死機時自動重新啟動。
?  能通過稱重接口將稱重信息上傳到車道收費計算機。
?  當車輛不*退出（未收頭）并且再進入時，稱重設備能夠正確判別處理車輛的稱重數據。
?  當車輛不*進入（未收尾）并退出時，稱重設備能夠正確判別處理車輛的稱重數據。
?  當車輛不*倒車（未收尾，未收頭）并進入時，稱重設備能夠正確判別處理車輛的稱重數據。
?  系統(tǒng)具備車輛接連通過功用。
?  稱重表面具有液晶閃現屏，上可中文閃現作業(yè)狀態(tài)，檢測數據，便于校準和調試。
?  稱重渠道表面應采納恰當的防滑方法，防止車輛打滑或因稱重渠道表面結冰失掉控制。
?  具有選用接連過車形式，即車輛可接連通過稱重控制區(qū)，不需要人工干預，系統(tǒng)能夠自動判定駛入、駛出稱重區(qū)域車輛數，并且能準確計量接連通過的每輛車的數據。
?  支撐一車一桿通過形式，即每次只能有一輛計重貨車駛入稱重渠道區(qū)域，前車完結通行費交納駛離車道后，后車方可進入稱重渠道區(qū)域。
?  能夠對超長車輛進行準確計重。

浙江寧波100噸地磅前后道閘車輛識別系統(tǒng)