SMC氣缸的功能是將機油與空氣隔離：
SMC氣缸由缸筒、端蓋、塞、塞桿密封件組
1）缸筒
缸筒內徑代表氣缸輸力塞要缸筒內做平穩往復滑缸筒內表面表面粗糙度應達Ra0.8um鋼管缸筒內表面應鍍硬鉻減摩擦阻力磨損并能防止銹蝕缸筒材質除使用高碳鋼管外用高強度鋁合金黃銅型氣缸使用銹鋼管帶磁性關氣缸或耐腐蝕環境使用氣缸缸筒應使用銹鋼、鋁合金或黃銅等材質SMC CM2氣缸塞采用組合密封圈實現雙向密封塞與塞桿用壓鉚鏈接用螺母2）端蓋
端蓋設進排氣通口油端蓋內設緩沖機構桿側端蓋設密封圈防塵圈防止塞桿處向外漏氣防止外部灰塵混入缸內桿側端蓋設導向套提高氣缸導向精度承受塞桿少量橫向負載減塞桿伸彎量延氣缸使用壽命導向套通使用燒結含油合金、前傾銅鑄件端蓋用鍛鑄鐵現減輕重量并防銹使用鋁合金壓鑄微型缸使用黃銅材料3）塞
塞氣缸受壓力零件防止塞左右兩腔相互竄氣設塞密封圈塞耐磨環提高氣缸導向性減少塞密封圈磨耗減少摩擦阻力耐磨環使用聚氨酯、聚四氟乙烯、夾布合樹脂等材料塞寬度由密封圈尺寸必要滑部度決定滑部太短易引起早期磨損卡死塞材質用鋁合金鑄鐵型缸塞黃銅制4）塞桿
塞桿氣缸重要受力零件通使用高碳鋼表面經鍍硬鉻處理或使用銹鋼防腐蝕并提高密封圈耐磨性5）密封圈
轉或往復運處部件密封稱密封靜止件部密封稱靜密封缸筒與端蓋連接主要幾種：
整體型、鉚接型、螺紋聯接型、蘭型、拉桿型
SMC氣缸墊的材料必須有一定的彈性，以補償結合面的不平度，確保密封，因為其工作環境溫度高，以汽缸墊要有好的耐熱性和耐壓性，在高溫高壓下不燒損、不變形。目前應用較多的是銅皮-棉結構的氣缸墊，由于銅皮-棉氣缸墊翻邊處有三層銅皮，壓緊時較之石棉不易變形。有的發動機還采用在石棉中心用編織的綱絲網或有孔鋼板為骨架，兩面用石棉及橡膠粘結劑壓成的氣缸墊。
1、SMC氣缸蓋罩個且基本的功能是遮蓋并密封氣缸蓋, 將機油保持在內部, 同時將污垢和濕氣等污染物隔絕于外。這聽起來似乎簡單, 但通常是難做好的一個方面。
2、SMC氣缸蓋罩的第二個功能是將機油與空氣隔離。在發動機的運行過程中會形成油霧。氣缸蓋罩較冷的內表面會聚集油霧, 使機油冷凝并向下流回機油殼。
SMC氣缸蓋罩還肩負曲軸箱通風的責任。當活塞在氣缸中運動時, 發動機內部會集聚壓力。如果置之不理, 此壓力會使各個密封件泄漏, 導致發動機效率降低。為了避免這種情況, 用一個管子連接氣缸蓋罩和進氣道, 以便燃燒通風空氣。該管可以使用帶槽軟管接頭、螺紋管接頭或快換接頭來連接。氣缸蓋罩內的擋油板或過濾器用來盡量避免機油流向進氣道。日本SMC氣缸缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小。活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC氣缸的缸筒的內徑大小代表了氣缸輸出力的大小，在運行的過程中，其活塞要在缸筒內做平穩的往復滑動，其缸筒內表面的表面粗糙度應達到Ra0.8um。對鋼管缸筒，內表面還應鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。
缸筒材質除使用高碳鋼管外，還是用高強度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開關的氣缸或在耐腐蝕環境中使用的氣缸，缸筒應使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質。
SMC氣缸在運行時主要是利用其高科技的反滲析薄膜濾去壓縮空氣中的水分，在進行操作時有壽命長、節能、體積小以及可靠性高以及重量輕等特點，在運行時非常適用于流量不大的場合，它也越來越適應工作需求。擁有輸出力大、對使用者的要求較低、適應性強等優勢。
SMC氣缸的自身內部會有磁性，外面安裝配套的磁性開關來控制電磁閥控制行程。在進行操作時可以直接用于機械杠桿機構改變行程，氣缸軸上裝上套可以減少氣缸的行程，安裝行程開關，控制電磁閥，隨意調整行程。
在選型時應注意些問題？這些都是氣缸方面的重要問題。針對氣缸使用過程中一些容易出現的故障，分析一下具體原因有些，好讓大家能夠從中知曉，并避免這些原因，從而使得我們在使用氣缸的過程中，減少故障問題的發生，進而提高工作效率。
詳情請見：SMC氣缸的功能是將機油與空氣隔離
