船用190A柴油發(fā)電電焊機

可以發(fā)電也可以電焊，另外還有5KW的輔助電源，是一款非常適合于野外焊接使用的機器,可焊直徑2.5-4.0的焊條，可單獨提供同等容量的單、三相電源，實現一機兩用的功能，高效率電機，電壓穩(wěn)定，運行可靠，四沖程風冷汽油發(fā)動機，油耗低，可靠性強大容量油箱，有效保持12小長時連續(xù)工作，重量輕，體積小，配有移動輪，為施工提供大的便利汽油發(fā)電電焊機以汽油機為動力旋轉發(fā)電，通過整流模塊提供電焊用直流電。又叫發(fā)電電焊兩用機，可以作為發(fā)電機用，同時也可以作為一個電焊機用。

190A柴油發(fā)電電焊機參數：

型號 ：BT-190TSI

電焊機參數：

額定電流：190A

電流調節(jié)：0-190A

額定電壓：26-30V

焊條直徑：2.0-4.0mm

空載電壓：65V

負載持續(xù)：*

發(fā)電機

額定輸出：2KW

額定電壓：220V

頻 率：50HZ

結構類型：開架|手推式

轉速：3000/3600rpm

絕緣等級：F

發(fā)動機參數

發(fā)動機型號：BT-186F

燃油類型 ：0#、-10# 柴油   

發(fā)動機型式 ：單缸,風冷,四沖程,立式,直噴式

排量(CC)：420

工作時間：8-12h

油 耗 ： 206 g/kw.h

油箱容積（L）：15L

機油容量：1.65L

整機參數：

噪音db/7M：75-92

保護裝置：有

長寬高（mm）：755*510*700

凈重（kg）：120/130

備注：圖片僅供參考 請以實物為準

隨著電力電子技術、計算機技術、自動控制技術的迅速發(fā)展，電氣傳動技術面臨著場歷史革命，即交流調速取代直流調速和計算機數字控制技術取代模擬控制技術已成為發(fā)展趨勢。電機交流變頻調速技術是當今節(jié)電、改善工藝流程以提高產品質量和改善環(huán)境、推動技術進步的種主要手段。這為電機提供了巨大的市場和發(fā)展空間。

機器配備ATS自動切換裝置，可以無人值守，廣泛用于于醫(yī)療單位、娛樂場所、辦公區(qū)域、別墅區(qū)等等場所，產品實用性強；可使用燃氣為原料，大大減低機器的使用成本，是您選擇應急電源的！

出風口面積應大于水箱面積1.5倍以上，進風口不暢或不符合要求，進入汽缸的空氣較少，這樣就會造成氣缸內的燃料不充分，產生積碳，影響汽油發(fā)電機組的帶載能力；同樣排氣管不符合要求，機房內空氣含氧量降低，也會造成氣缸內的燃料不充分，產生積碳，影響汽油發(fā)電機組的帶載能力。

船用190A柴油發(fā)電電焊機

柴油發(fā)電機焊機焊接機當你一次了解電源電壓和允許電源插頭，然后根據相應的電壓電焊機焊接組合下的輸入連接調整輸入終端，檢查電焊機的輸出是否在連接，您需要檢查焊接機機殼接地線連接和檢查完成后過使用電源連接。接通電源，打開開關，夾住電極，調整電流，開始工作。基本是保護好眼睛，手和腳一般不容易受到傷害。

①電流不夠：檢查交流電壓、直流電壓是否正常，整流器二極管轉速是否3600轉。

②沒電出：檢查飛輪勵磁線圈交流電壓是否16-18V；再檢查整流器交流電壓16V專換直流電壓18V是否正常，再檢查碳刷直流電壓（50HZ）9V以上，60HZ碳刷直流電壓是9-16V，然后再檢查碳刷、電球是否良好。

③電壓不夠：檢查整流器、二極管、碳刷、電球、轉換開關是否良好或者線路接觸不良。