7kw柴油發(fā)電機(jī)鑰匙啟動(dòng)報(bào)價(jià)無(wú)刷同步交流發(fā)電機(jī)與柴油機(jī)曲軸同軸安裝,您可以使用柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn),使用“電磁感應(yīng)原理,發(fā)電機(jī)能輸出感應(yīng)電動(dòng)勢(shì),關(guān)閉負(fù)載電路將產(chǎn)生電流變化的工作條件,熱效率高,燃油經(jīng)濟(jì)性、燃油消耗率曲線(xiàn)是平的,在低負(fù)荷和經(jīng)濟(jì)。玉不啄，不成器；人不學(xué)，不知道。 

產(chǎn)品型號(hào)：GT-790TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

額定功率KW 7

備用功率KW   7.5

額定頻率HZ 50

額定電壓V 220/380

啟動(dòng)方式 電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類(lèi)型     *款（帶四個(gè)輪子子）

功率因素 0.8/0.9/1.0

相    數(shù) 單/三相

燃油型號(hào)# 0#、-10#柴油

直流輸出（V-A） 12-8.3

電機(jī)類(lèi)型   勵(lì)磁電機(jī)

機(jī)器油耗G/KW.H  200（滿(mǎn)載）

工作時(shí)間H 12

消聲裝置 消音裝置

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)品牌 歐洲獅

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) OU-192TSI

冷卻方式         空氣冷卻

額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷、發(fā)動(dòng)機(jī)

進(jìn)氣方式 自然吸氣

控制裝置 ECU

油箱容量L 20

機(jī)油容量L 1.65

過(guò)載能力% 100

調(diào)速方式 自動(dòng)調(diào)速

機(jī)器配置 標(biāo)  準(zhǔn)

絕緣等級(jí) F

連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長(zhǎng)mm 920

寬mm 540

高mm 705

整機(jī)凈重KG             170

7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置

輸出指示燈、電壓表、過(guò)熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)消音裝置、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

 7kw柴油發(fā)電機(jī)鑰匙啟動(dòng)報(bào)價(jià)*柴油發(fā)電機(jī)發(fā)出電壓的高低是隨發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速而變化，當(dāng)轉(zhuǎn)速高時(shí)，所發(fā)出的電壓太高。可能燒壞用電設(shè)備；當(dāng)轉(zhuǎn)速低時(shí)，所發(fā)出的電壓太低，造成蓄電池對(duì)充電機(jī)放電，也可能將充電機(jī)燒壞；當(dāng)用電負(fù)荷增加時(shí)，可能造成負(fù)荷電流過(guò)充電機(jī)的額定電流，使充電機(jī)過(guò)熱，甚至燒壞。因此，充電機(jī)必須加裝調(diào)節(jié)器，以解決上述存在的問(wèn)題。柴油發(fā)電機(jī)提高電能質(zhì)量指標(biāo)和運(yùn)行經(jīng)濟(jì)性，并使各用電設(shè)備處于良好的工作狀態(tài)。用電設(shè)備對(duì)電能的頻率和電壓都有較高要求，允許的偏差范圍都是很小的。自動(dòng)調(diào)壓器可使電壓保持恒定，操縱調(diào)速器來(lái)調(diào)節(jié)頻率。自動(dòng)化柴油電站依靠自動(dòng)調(diào)節(jié)裝置完成頻率和有用功率的調(diào)節(jié)。