30千瓦柴油發電機無刷免維護①電流互感器LH 他反應發動機負載電流If的大小和相應，進行復勵調壓。由于他的原、副邊都有調頭，調整其匝數，即可改變復勵電流Ii的大小。

②移動電阻器DK 它是一只具有空氣隙三相鐵心電抗器，各項線圈均有抽頭，調整空氣隙的大小或改變線圈匝數（既改變抽頭），即可改變復勵電流的大小，以改變電流的大小，通過他將發動機的電壓產生的電流移相90°，稱此電流Iu為電壓分量，進行自勵起壓，Iu和Ii合成進行相復勵。
③三相橋式硅整電流ZL 通過它對直流側的合成電流IL=Iu+Ii整流為電流勵磁電流I1供勵磁繞組L勵磁。
④直流側過保護元件RD、CD 通過它對直流側過電壓進行吸收，以保護整流器ZL。
⑤充磁按鈕AN 由它和蓄電池及限流電阻組成充磁電路。當柴油發電機磁好剩磁消失后太弱時，按下此按鈕，即可對磁好剩磁恢復，便自勵起壓
2.這種勵磁方式是直接利用發動機本身的生產電壓進行自勵起壓；直接利用發動機本身負載電流的大小及負載電流與電壓的香味高興進行相復勵，來調整發動機飛勵磁電流，以調整發動機的端電壓，故稱為復勵恒壓勵磁系統。由于他采用相復勵，因此其他電壓的保護和電壓調整幾乎同時進行，所以調壓非常迅速，動態特性很好。但是，此勵磁系統之反映了隨負載電流If和功率因數cosゅ的變化而進行的調壓。他沒有反應出其他原因，如頻率變化，繞組發熱、磁路飽和等造成的電壓偏低，故它的幾天特性較差。

產品型號：GT-30TSI

發電機參數

·額定功率KW 30

·備用功率KW 31

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構類型  *款（帶四輪子）

·功率因素 1.0

·相    數 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·排   量 2.0L

·工作時間 12H連續運轉

·電機類型  稀土永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

·消聲裝置 消音裝置

柴油發動機參數

·發動機品牌 歐洲獅

·發動機型號 OU-330FTSI

·冷卻方式         水   冷

·額定轉速r/min 3000

·燃燒系統及缸體結構 四缸、V型、直噴 發動機

·進氣方式 渦輪增壓

·防護等級 IP22

·油箱容量L 32

·機油容量L 2.8

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調速方式 機械調速

·機器配置 標  準

·絕緣等級 H

·連接方式 錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 1550

寬mm 865

高mm 1100

整機凈重KG             480/550

7m/db(A）1500rpm(min-1) 59-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置

輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業消音裝置、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

30千瓦柴油發電機無刷免維護該保護裝置的快速性、靈敏性無可厚非，但經過幾年的運行檢修發現，由于外界或裝置自身的原因，使得其選擇性和可靠性大大降低。比如由于潤滑油冷卻器的泄漏(水進入并污染了潤滑油)，油霧探測器將會感受到由于水份的增加而引起的不透明度的增加，繼而發生跳機。油霧探測器的電子元件屬于高精度元件，但因其安裝在柴油機本體上，溫度高、振動大，工作環境好為惡劣，由此使得電子元件的老化加劇，產生溫度漂移，跳機的靈敏度增加，誤動率也增加。而且該保護有時出現指示燈全無指示，使得保護經常處于脫離狀態等。頻繁的保護誤動及保護的無法就緒，不僅會造成因甩負荷而引起的材質疲勞，壽命縮短，而且會使人員產生麻痹心理，認為該裝置不可靠，是誤動，這樣大大限制并誤導了生產人員的思維，而在真正出現“高油霧”時就會發生事故。