應用領(lǐng)域 | 石油,地礦,能源,建材/家具,電子/電池 |
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產(chǎn)品簡介
詳細介紹
歐洲獅25千瓦汽油發(fā)電機發(fā)動機品牌-歐洲獅動力
機體結(jié)構(gòu)
缸體:單體鑄件缸體,立缸蓋,四氣門,特種氮化鋼的氣門挺桿,鑄造凸輪軸,濕式缸套。
曲軸:軸頸采用感應硬化處理。
連桿:傾斜分離式連桿,扭轉(zhuǎn)振動減震器。
活塞:三環(huán)輕合金活塞,活塞頂中帶耐蝕鎳合金鑲?cè)吞胤N燃燒室。
進氣系統(tǒng)
具有空氣中冷器的廢氣渦輪增壓進氣系統(tǒng)。
潤滑系統(tǒng)
全流式濾油器,齒輪泵高壓力潤滑,在冷卻回路中集成了油冷卻器。
冷卻系統(tǒng)
恒溫控制壓力循環(huán)水冷卻,寬大的風扇散熱器,前面帶空氣中冷器。
燃油系統(tǒng)
免維護BOSCH直列式高壓油泵,帶GAC電子控制執(zhí)行器,油嘴為特種分布的6孔噴嘴。
過濾系統(tǒng)
裝有帶空氣阻力指示器的干式空氣濾清器。
啟動系統(tǒng)
采用直流蓄電池啟動馬達,具備快速啟動性能。
電氣系統(tǒng)
BOSCH滑動齒輪式起動電機,交流充電發(fā)電機。 交流發(fā)電機技術(shù)特點
發(fā)電機
結(jié)構(gòu)
單軸承,三相無刷勵磁機旋轉(zhuǎn)勵磁。
采用符合SAE標準的發(fā)蘭止口和圓盤聯(lián)接片。
簡單、快捷地與發(fā)動機的飛輪殼和飛輪之間的聯(lián)接。
電氣系統(tǒng)
采用低阻抗繞組設(shè)計,能進一步降低諧波的影響。
發(fā)電機定子采用2/3節(jié)距,適合發(fā)電機并聯(lián)運行使用。
定子結(jié)構(gòu)
采用雙層迭繞結(jié)構(gòu)。
繞組端部采用具有技術(shù)的迭包絕緣工藝和端箍加固結(jié)構(gòu)。
轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)
整體凸極迭片、整體繞線工藝,線圈直接繞在磁極上。
特殊的通風冷卻設(shè)計。
采用雙層絕緣扁銅線,大大提高匝間、層間的耐壓性能。
絕緣
標準產(chǎn)品的絕緣等級為H。
標準產(chǎn)品的防護等級為IP21。
采用立式浸漆、真空哄干工藝。
產(chǎn)品型號:B-25GDI
發(fā)電機參數(shù)
·額定功率KW 25
·備用功率KW 26
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動方式 電啟動
·機構(gòu)類型 *式
·功率因素 0.8/0.9/1.0
·相 數(shù) 單/三相
·燃油型號# 93# 95# 98#
·機器顏色 灰 白 銀 黃
·電機類型 無刷電機
·機器油耗G/KW.H 390
·工作時間H 8-12
·消聲裝置 工業(yè)級消音裝置
柴油發(fā)動機參數(shù)
·發(fā)動機品牌 歐洲獅
·發(fā)動機型號 OU-465GDI
·冷卻方式 水 冷
·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000
·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 四缸、直噴、水冷
·進氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 25
·機油容量L 2.27
·過載能力% 100
·調(diào)速方式 自動調(diào)速
·壓縮比 19:1
·絕緣等級 F
·工作溫度范圍°C -40°C、-50°C
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm 1140
寬mm 718
高mm 655
整機凈重KG 248
7m/db(A)3000rpm(min-1) 59-65
標準配置:
燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置 、四大保護裝置
輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
云控系統(tǒng)、遠程遙控啟動 、變頻啟動、ATS自動切換裝置
隨機配件及售后服務:
說明書: 保修卡: 合格證: 連接線: 隨機小工具: 工具包:
整機質(zhì)保一年 終身成本維護;如需各地售后地點請售后進行咨詢
歐洲獅25千瓦汽油發(fā)電機機體是構(gòu)成發(fā)動機的骨架,是發(fā)動機各機構(gòu)和各系統(tǒng)的安裝基礎(chǔ),其內(nèi)、外安裝著發(fā)動機的所有主要零件和附件,承受各種載荷。因此,機體必須要有足夠的強度和剛度。機體組主要由氣缸體、汽缸套、氣缸蓋和氣缸墊等零件組成。水冷發(fā)動機的氣缸體和上曲軸箱常鑄成一體,稱為氣缸體——曲軸箱,也可稱為氣缸體。氣缸體一般用灰鑄鐵鑄成,氣缸體上部的圓柱形空腔稱為氣缸,下半部為支承曲軸的曲軸箱,其內(nèi)腔為曲軸運動的空間。在氣缸體內(nèi)部鑄有許多加強筋,冷卻水套和潤滑油道等。