25千瓦柴油發電機大功率柴油發電機經過大修之后，功率會比以前小，這是為什么？很多用戶反映咨詢這樣的問題。是的，既然大修后柴油發電機組功率下降那一定是有原因的。

導致柴油發電機功率不足的原因，可能是發電機組部件整合有嚴格的限位，在出廠前經過調試測試，能夠達到柴油機的油耗、功麓態，經過大修后可能產生空氣濾清器不清潔；供油提前角過大和過小；排氣管阻塞；活塞與缸套拉傷；燃油系統有故障；缸蓋組故障’冷卻和潤滑系統有故障；連桿軸和曲軸連桿軸頸表面咬毛。

二、解決柴油發電機大修后功率不足呢？

其實解決辦法很簡單，如果是濾清器不清潔，可以要求清洗柴油空氣濾清器芯子和清除紙質濾芯上的灰塵，如果必要就更換新的濾芯。排氣管阻塞的排除法；先是我們檢查是不是排氣管內堆積了太多的灰塵導致的，一般的排氣管背壓不過3.3kpa，平時經常注意清理下排氣管的灰塵就可以，如果是供油量太大或太小，應該檢查是不是噴油傳動軸結合器螺釘松動，松動安裝發動機供油軸的要求擰緊螺釘就可以了。

以上的柴油發動機組經過大修后功率不足的原因和解決辦法，希望能給用戶帶來幫助，幫助用戶解決柴油發電機組大修后功率不足的故障。歐洲獅是專業生產柴油發電機組的企業，生產的歐洲獅牌發電機組質量可靠，技術專業，歡迎新老客戶前來歐洲獅參觀考察。

25kw車載柴油發電機技術參數

產品型號：GT-25TFSI

發電機參數

·額定功率KW 25

·備用功率KW 27

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220/380

·啟動方式 電啟動

·機構類型   *款（可拆裝四個輪子）

·功率因素 COSΦ=0.8/0.9/1.0

·相    數 單/三相

·燃油型號# 0#夏季、-10#柴油

·工作時間H 工業消聲器

·排   量 2.09L

·工作時間 24H連續運轉

·電機類型 永磁電機

·機器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 12

柴油發動機參數

·發動機品牌 歐洲獅

·發動機型號 OU-400TFSI

·冷卻方式        水冷卻

·額定轉速r/min 1500

·發動機形式 四缸、四沖程、水冷、干式

缸套

·進氣方式 渦輪增壓

·氣門數 2氣門

·油箱容量L 80

·機油容量L  6L

·冷卻系統容量L           4-7L

·連接方式 錐度軸剛性連接

·過載能力% 100

·調速方式 機械調速

·燃燒系統 機械泵

·絕緣等級 H

保護裝置

水溫保護 低油壓保護 頻率保護 過載保護

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子） 長mm 1450

寬mm 865

高mm 1200

整機凈重KG  520/570

7m/db(A)1500rpm(min-1) 58-75

標準配置：

燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置

輸出指示燈 數字顯示電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

雙工業消音裝置 云控制啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置

云控制：云控APP操作，云控PC端操作

品牌理念：

歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。

歐洲獅GT-25TFSI產品介紹：

1.歐洲獅GT-25TFSI 搭載德國品牌發動機及控制系統，動力強勁，平順穩定。

2.歐洲獅GT-25TFSI 使用壽命長，維護簡單。

3.歐洲獅GT-25TFSI 采用直接噴射技術，電磁控油裝置，燃燒性能好，油耗低，運行成本低

4.歐洲獅GT-25TFSI 配有省油電磁控油閥，省油30%，運城成本更具有競爭力。

5.歐洲獅GT-25TFSI 售后服務（全國聯保）

6.歐洲獅GT-25TFSI 工業消音裝置 工業吸音棉  加厚*罩

售后服務

1. 免費指導日常維護保養，認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導：

2.對用戶簡歷微機檔案，跟蹤服務，定期回訪，終身保修：

3.接到用戶反饋質量問題后，了解問題后，當場作出答復，做到客戶滿意為止：

4.公司常年提供純正備品備件，且維修工程師隨時可為你提供技術援助

?25千瓦柴油發電機大功率柴油發電機組低負荷運轉時排氣管為什么會滴油？

前面我們已經給用戶詳細的介紹了 發電機 為什么不能低負荷運轉的原因。因為這樣會給機組帶來很多的危害。其中一項就是柴油發電機組小負荷運轉會導致排氣管滴油。 柴油發電機組若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障： 1、活塞汽缸套密封

前面我們已經給用戶詳細的介紹了發電機為什么不能低負荷運轉的原因。因為這樣會給機組帶來很多的危害。其中一項就是柴油發電機組小負荷運轉會導致排氣管滴油。

柴油發電機組若機組在小負荷下運行，隨著運行時間的延續，會出現以下故障：

1、活塞—汽缸套密封不好，機油上竄，進入燃燒室燃燒，排氣冒藍煙。

2、對于增壓式柴油機，由于低載、空載，增壓壓力低。容易導致增壓器油封（非接觸式）的密封效果下降，機油竄入增壓室，隨同進氣進入汽缸。

3、上竄至汽缸的一部分機油參與燃燒，一部分機油不能*燃燒，在氣門、進氣道、活塞頂、活塞環等處形成積炭，還有一部分則隨排氣排出。這樣，汽缸套排氣道內就會逐步積聚機油，也會形成積炭。