190A柴油發(fā)電電焊機(jī)投標(biāo)用

歐洲獅動力發(fā)電電焊機(jī)的特點(diǎn)及用途：

·歐洲獅動力系列發(fā)電電焊機(jī)采用了的IGBT（絕緣柵雙極效應(yīng)管）大功率模塊和快速恢復(fù)二極管作為控制和傳遞的主要器件；

·具備過熱、過壓、欠壓、缺相等保護(hù)功能，電網(wǎng)補(bǔ)償能力不低于士15%，并隨焊接電流減小，補(bǔ)償能力增大；

·控制系統(tǒng)抗*力強(qiáng)，能以小于1ms的時間響應(yīng)電網(wǎng)、工件、焊條及人工操作等因素的變化，保持穩(wěn)定電流輸出。

 技   術(shù)   參   數(shù)

產(chǎn)品型號：B-190TSI

發(fā)電機(jī)參數(shù)

·額定功率KW 5

·備用功率KW 6

·額定頻率HZ 50

·額定電壓V 220

·啟動方式 電啟動

·機(jī)構(gòu)類型 開架式/手推式

·相    數(shù) 單相

電焊機(jī)參數(shù)

·電流調(diào)節(jié)A 0-190

·焊條范圍MM 0-4.0

·焊接模塊 工業(yè)焊接模塊

·空載電壓V 70

·焊機(jī)等級 工業(yè)級

·機(jī)器油耗G/KW.H 200（滿載）

·工作時間H 8~12

·消聲裝置 工業(yè)級消聲器

柴油發(fā)動機(jī)參數(shù)

·發(fā)動機(jī)品牌 歐洲獅

·發(fā)動機(jī)型號 BT-186TSI

·冷卻方式          風(fēng)冷

·額定轉(zhuǎn)速r/min 3000

·燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu) 單缸、直噴、風(fēng)冷

·發(fā)動機(jī)馬力 10HP

·燃油類型 柴油

其他參數(shù)

·蓄電池 12-8.3A-Ah

·油箱容積 22L

·機(jī)油容量L 1.65

·調(diào)速方式 自動調(diào)速

·過載保護(hù) 有

·漏電保護(hù) 有

·絕緣等級 F

·電流調(diào)節(jié) 旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

尺寸（不帶輪子）

長mm 755

寬mm 495

高mm 705

整機(jī)凈重KG       155

焊機(jī)等級 *-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表 機(jī)器油耗 電磁控油閥 *保護(hù)裝置

輸出指示燈 電壓表 過熱保護(hù) 啟動蓄電池及連接電纜

1、采用大容量油箱，大幅度提升發(fā)電機(jī)持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)時間，減少用戶工作量；采用工業(yè)型油位指示器，使用時更加耐用可靠。

2、面板配件采用德國悍莎空氣開關(guān)，使用安全可靠。

定期保養(yǎng)：

1、發(fā)電機(jī)組在初次使用20小時后，應(yīng)立即更換機(jī)油和機(jī)濾，每使用100小時后，必須更換機(jī)油和機(jī)濾；

2、發(fā)電機(jī)組每使用100小時需清理空氣濾芯，每200小時必須更換；3、發(fā)電機(jī)組每使用100小時應(yīng)檢查火花塞間隙和清理積炭，每300小時更換；

190A柴油發(fā)電電焊機(jī)投標(biāo)用

低合金鋼焊條的選用

應(yīng)盡量選用抗裂性優(yōu)良的焊條，一般采用低氫型焊條，如《球形貯罐施工及規(guī)范》規(guī)定，烘干后的低氫型E50~60級焊條的實(shí)際擴(kuò)散氫含量應(yīng)不大于5mL/100g，甚至有些單位要求是低氫型焊條。

應(yīng)盡量提高焊縫的韌性。對低溫容器，一般要求在設(shè)計溫度下焊縫的Akv值高于母材。現(xiàn)在很多大型壓力容器，一般在設(shè)計溫度下，要求立焊位置Akv≥80J，平焊位置Akv≥100J。為減緩焊接殘余接應(yīng)力，焊縫強(qiáng)度不宜比母材高出太多，有時采用低強(qiáng)匹配，因?yàn)閷?shí)際工作焊接的焊縫金屬的強(qiáng)度往往比用標(biāo)準(zhǔn)試板測定的焊縫金屬強(qiáng)度高20~90MPa。對于含硫化氫和液氨的壓力容器應(yīng)慎用含Ni焊條，因?yàn)楹琋i0.3%~2%的焊縫金屬接觸H2S及液氨介質(zhì)后易產(chǎn)生應(yīng)力腐蝕