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[供應]DSTAFL-3-軌道電路分路殘壓定壓測試儀(檢測儀器)
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  • DSTAFL-3-軌道電路分路殘壓定壓測試儀(檢測儀器)
貨物所在地:
北京北京市
產地:
北京
更新時間:
2024-09-04 09:33:03
有效期:
2024年9月4日 -- 2025年9月4日
已獲點擊:
117
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產品簡介

軌道電路分路殘壓定壓測試儀(檢測儀器) :加載機構設計有可調整平移機構,可靈活的對軌面不同位置進行加載,模擬輪對在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態,高速、普速鐵路通用。

詳細介紹

軌道電路分路殘壓定壓測試儀

產品名稱: 軌道電路分路殘壓定壓測試儀

產品型號: DSTAFL-3

安路信公司產品與其它公司產品對比

序號

細節描述

安路信產品

其它公司產品

1

分路觸頭與鋼軌接觸面

分路觸頭與測力傳感器之間360°自由旋轉連接,加載時扭力作用傳感器上,分路觸頭與鋼軌接觸面不會發生順時針轉動摩擦,不破壞軌面原始特性。

分路觸頭與測力傳感器為一體,加載時扭力施加在傳感器上,使分路觸頭與鋼軌接觸面發生順時針轉動摩擦,破壞軌面原始特性,不能真實反應分路狀態

2

分路點位置

分路點位置可調

普速高鐵通用

不可調

3

分路電流

25HZ/50HZ/移頻分路電流測試

無此功能

4

分路電壓

25HZ/50HZ/移頻

選頻測試

無選頻功能

5

分路電阻

0.06Ω/0.15Ω/0.25Ω/0.5Ω插座孔選擇,接觸面大,長期使用阻值不變化,精度高。

儀表內部采用繼電器切換分路電阻值,長期使用受繼電器接點氧化影響,造成分路阻值偏差較大。

軌道電路分路殘壓定壓測試儀(檢測儀器)

功能特點

:


1、加載機構設計有可調整平移機構,可靈活的對軌面不同位置進行加載,模擬輪對在鋼軌不同碾壓位置的分路狀態,高速、普速鐵路通用。

2、加載機構采用快速裝卸方式,安裝拆卸更加方便快速。

3、分路加載傳感器采用疊片式力傳感器,與分路觸頭分離,360°旋轉尺寸更短、重量更輕、便于攜帶。
4、具有分路移頻電流和電壓在線測試功能。
5、采用抗跌落塑膠護套進行防護,全密封整機防水,可適應惡劣工作環境。
6、配備可背、可提、貼有夜視反光條的鋁合金儀表箱,上道檢修更安全。


軌道電路分路殘壓定壓測試儀(檢測儀器)

技術指標

:


1、工作環境:溫度-40℃~50℃ ,相對濕度不大于95%(+25℃時)。

2、可滿足43 Kg/m、50 Kg /m、60 Kg /m、75 Kg /m等型號鋼軌組成的軌道電路分路不良測試要求。

3、分路加載機構能對鋼軌軌面施加不小于24.5KN壓力,用來模擬輪對重量。

4、測試范圍:電壓0~30V,精度:±(1.0%+2d)。

5、 電流0~10A,精度:±(1.0%+2d)。

6、采用可充電標準5號電池,充滿一次電可連續工作8 小時以上。

7、標準分路電阻線其電阻值見下表:

分路線電阻值

誤差

0.06Ω  

±0.003Ω

0.15Ω

±0.005Ω

0.25Ω

±0.005Ω




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