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| 產(chǎn)地類別 | 國(guó)產(chǎn) | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 環(huán)保,交通,司法 |
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產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
NOX2000氮氧化物快速測(cè)試儀NOX2000氮氧化物快速測(cè)試儀
產(chǎn)品概述：
NOX快速測(cè)試分析NOX2000主要基于業(yè)界*的NOx傳感器，采用單端口高速 CAN 接口，用于將PC 與 CAN 接口的 NOx 傳感器進(jìn)行連接，并集成高精度的 GPS、OBD 診斷儀、無(wú)線打印機(jī)、*的測(cè)控分析系統(tǒng)軟件，用于重型汽車的氮氧化物快速測(cè)試。該儀器非 常適合汽柴油發(fā)動(dòng)機(jī)及汽NOx/O2/LAMBDA/AFR 排放測(cè)試該系統(tǒng)提供了一種簡(jiǎn)單、方便、實(shí)用、經(jīng)濟(jì)的測(cè)量NOx 的手段，是環(huán)保執(zhí)法檢查部門進(jìn)行快速NOxO?LambdaAFR測(cè)試的有效工具。
符合標(biāo)準(zhǔn)：
《重型汽車氮氧化物快 速檢測(cè)方法及排放限值》（DB11/1476—2017）
適應(yīng)場(chǎng)合：
1. 車載診斷及 SCR 在輕重柴應(yīng)用時(shí)的閉環(huán)控制；
2. GB17691-2005 第三、第四和第五階段標(biāo)準(zhǔn)發(fā)動(dòng)機(jī)的重型汽車執(zhí)法檢查；
3. GB17691-2017 第六階段排放標(biāo)準(zhǔn)的重型汽車的執(zhí)法檢查。
性能特點(diǎn)：
1. 具備 NOx-O2-A/F-λ、車速、位置、OBD 診斷功能測(cè)試；
2. 由于采用直插式氧化鋯陶瓷傳感器，所以可以同時(shí)檢測(cè)NOx、O2、A/F，小巧質(zhì)量輕；
3. 適合車載排放測(cè)試，具備高速動(dòng)態(tài)響應(yīng)性能；
4. 抽氣式取樣，便于現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試及安裝；
5. 檢測(cè)數(shù)據(jù)可實(shí)時(shí)存儲(chǔ)、記錄并曲線實(shí)時(shí)顯示；
6. 與臺(tái)架認(rèn)證用的 CLD NOx 檢測(cè)方法具有很好的相關(guān)性；
7. 現(xiàn)場(chǎng)安裝方便，無(wú)需任何復(fù)雜的采樣裝置，直接采樣；
8. 帶有可重復(fù)充電電池，便于現(xiàn)場(chǎng)使用；
9. 具備殘余電量實(shí)時(shí)顯示功能；u
10.檢測(cè)儀器與打印機(jī)、主機(jī)與手持裝置均實(shí)現(xiàn)無(wú)線 WIFI 或藍(lán)牙通信，方便現(xiàn)場(chǎng)使；
技術(shù)參數(shù)：
輸出類型 | 測(cè)量范圍 | 測(cè)量精度 | 響應(yīng)時(shí)間（T33-66%） | 數(shù)據(jù)更新率 |
NOx | 0-3,000ppm | 0-100ppm:±10ppm 100ppm -1500ppm :±10% 1500ppm-3000ppm:未定義 | 750ms | 10ms |
O2 | 0-21% | λ=0.90:±1.4% 0%(λ=1.00):±0.13%（新） 0%(λ=1.00):±0.25%（舊） 13%(λ=2.65):±0.32%（新） | ﹤150ms | |
λ | 0.75-空氣 | 0.1 | ﹤150ms | |
車速 | 0-200km/h | ±0.2km/h | 1s | |
GPS 位置（經(jīng)緯度） （高度） | 0-18,000m | <± 5m 速度: 0.1m/s | 1s | |
燃料類型 | 汽油、柴油、替代燃料 | |||
取樣溫度 | 0- 800℃ | |||
存儲(chǔ)溫度 | -40℃-120℃，2 年 | |||
工作溫度 | -40℃-55℃ | |||
功率 | 30W | |||
采樣頻率 | 1Hz | |||
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