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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | 5454 |
|---|---|---|---|
| 貨號(hào) | 5454 | 應(yīng)用領(lǐng)域 | 石油 |
| 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡(jiǎn)介
詳細(xì)介紹
35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表歐洲獅*柴油發(fā)電機(jī)組是柴油機(jī)和同步發(fā)電機(jī)的組合體。柴油機(jī)允許使用的 大功率受零部件的機(jī)械負(fù)荷和熱負(fù)荷的限制，因此，需規(guī)定允許連續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn)的 大功率，稱為標(biāo)定功率。也可以理解為柴油機(jī)可以發(fā)出 大功率的下限。柴油機(jī)的標(biāo)定功率按 標(biāo)準(zhǔn)分為15min、1h、12h和持續(xù)功率四類。柴油機(jī)熄火后冷卻系水的循環(huán)停止，散熱能力急劇降低，受熱件失去冷卻，易造成氣缸蓋、氣缸套、氣缸體等機(jī)件過熱，產(chǎn)生裂紋，或使活塞過度膨脹卡死在缸套內(nèi)。
35KW*柴油發(fā)電機(jī) | ||
型號(hào) | GT-35TSI | |
額定功率 | KW | 35 |
備用功率 | KW | 36 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級(jí) |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個(gè)插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長(zhǎng)X寬X高 | mm | 1550*865*1000 |
凈重 | kg | 560/630 |
噪音（7m處） | dB(A) | 58-70 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| *款 |
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào) |
| OU-550FTSI |
電機(jī)類型 |
| 稀土永磁電機(jī) |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動(dòng)機(jī)型式 |
| 四缸、V型、直噴 |
啟動(dòng)方式 |
| 電啟動(dòng)（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 水冷 |
進(jìn)氣方式 |
| 渦輪增壓 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴(yán)寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動(dòng)調(diào)速 |
防護(hù)等級(jí) |
| IP22 |
機(jī)器配置 |
| 標(biāo) 準(zhǔn) |
燃油表 |
| 有 |
負(fù)載保護(hù) |
| 有 |
自動(dòng)過載保護(hù) |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機(jī)組燃油箱容量 | L | 32 |
機(jī)油容積 | L | 2.8 |
機(jī)組連續(xù)運(yùn)行時(shí)間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務(wù) | 全國(guó)聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護(hù) | |
產(chǎn)品信息 | 含增值稅 | |
售后服務(wù)承諾：
1、服務(wù)宗旨：快速、果斷、準(zhǔn)確、周到、*。
2、服務(wù)目標(biāo)：服務(wù)質(zhì)量贏得用戶滿意。
3、服務(wù)效率：保修期內(nèi)或保修期外出現(xiàn)故障。
4、服務(wù)原則：整機(jī)質(zhì)保一年，發(fā)動(dòng)機(jī)全國(guó)聯(lián)保
在保修期外我公司銷售人員每年不少于兩次訪調(diào)查用戶使用情況。
35千瓦*柴油發(fā)電機(jī)價(jià)格表 *柴油發(fā)電機(jī)在現(xiàn)有維護(hù)中的加載測(cè)試也只是對(duì)后端現(xiàn)有用電設(shè)備的帶載測(cè)試，存在一定風(fēng)險(xiǎn)，并且功率較低；
更換三濾或經(jīng)過大修沒有科學(xué)依據(jù)；
更換三濾或經(jīng)過大修后，沒有專門負(fù)載進(jìn)行加載試機(jī)，不清楚是否能達(dá)到預(yù)期目的；
空載試機(jī)和小功率帶載產(chǎn)生的大量積碳。