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| 供貨周期 | 現(xiàn)貨 | 規(guī)格 | GT-750TSI |
|---|---|---|---|
| 貨號 | GT-750TSI | 主要用途 | 發(fā)電 |
產(chǎn)品簡介
詳細介紹
風冷6千瓦柴油發(fā)電機資料柴油發(fā)電機噴射壓力的控制：噴油器酸化增強活塞能產(chǎn)生倍增的液壓力量推動柱塞，即使輸入的高壓機油壓力不穩(wěn)定，但噴射壓力仍能維持在3000至21000Psi內(nèi)，這樣的液壓壓力亦適用于高轉(zhuǎn)速的機。
一、進氣系統(tǒng)。內(nèi)部裝有干式空氣濾清器以及空氣阻力指示器，在廢氣渦輪增壓器中，進氣充分，性能保證更強。
二、排氣系統(tǒng)。內(nèi)部采用脈沖干式排氣管，可有效利用廢氣，可以充分發(fā)揮發(fā)動機的性能；機組內(nèi)裝有通徑為127mm的排氣彎管和排氣波紋管。
三、燃油系統(tǒng)。內(nèi)部用的是PT燃油系統(tǒng)，具有*的速保護裝置；還有低壓輸油管，它的優(yōu)點就是管路少，故障率低相對來說低一些；高壓噴射時，可以充分燃燒，操作起來也可靠穩(wěn)定。
四、冷卻系統(tǒng)。發(fā)電機組內(nèi)部采用齒輪離心水泵強制水冷系，大流量的水道設計，冷卻效果好，還可以有效的減少熱輻射和噪音的效果。還有*的旋裝式水濾器，能夠有效的防止各種銹蝕還有腐蝕的情況發(fā)生，還能夠控制酸度減少雜質(zhì)的生成。
五、潤滑系統(tǒng)?？梢愿鶕?jù)主油道的壓力來調(diào)整泵油量，優(yōu)化進入發(fā)動機的機油量情況，在低油壓的情況下，還能夠有效的降低泵油率的損失，提高整體動力性，改變發(fā)動機的經(jīng)濟性能。
六、動力輸出系統(tǒng)。機組的前端裝有多槽的附件驅(qū)動皮帶輪，整個系統(tǒng)都可以帶動前端的動力輸出裝置，保證機組呈現(xiàn)一個良好的運轉(zhuǎn)狀態(tài)。
風冷6千瓦柴油發(fā)電機資料
歐洲獅*柴油發(fā)電機將無刷同步溝通發(fā)電機與柴油機曲軸同軸設備，就可以運用柴油機的旋轉(zhuǎn)股動發(fā)電機的轉(zhuǎn)子，運用‘電磁感應’原理，發(fā)電機就會輸出感應電動勢，經(jīng)閉合的負載回路就能發(fā)生電流。
柴油發(fā)電機組屬自備電站溝通供電設備的一種類型，是一種小型獨立的發(fā)電設備，以內(nèi)燃機作動力，驅(qū)動同步溝通發(fā)電機而發(fā)電。
6KW開架柴油發(fā)電機 | ||
型號 | GT-750TSI | |
額定功率 | KW | 6 |
備用功率 | KW | 6.5 |
額定電壓 | V | 220/380 |
額定轉(zhuǎn)速 | rpm | 3000 |
額定頻率 | HZ | 50 |
相數(shù) |
| 單相/三相 |
功率因數(shù) |
| 1 |
絕緣等級 |
| F |
控制裝置 |
| ECU |
面板型式 |
| 普通面板 |
插座 |
| 兩個插座 |
接線柱 |
| 有 |
DC 12V輸出 |
| 接線柱輸出 |
外形尺寸：長X寬X高 | mm | 755*495*705 |
凈重 | kg | 110 |
噪音（7m處） | dB(A) | 58-62 |
結(jié)構(gòu)型式 |
| 開架款 |
發(fā)動機型號 |
| OU-188TSI |
電機類型 |
| 勵磁電機 |
直流輸出 | V | 12V/8.3A |
發(fā)動機型式 |
| 單缸、直噴、風冷 |
啟動方式 |
| 電啟動（遙控、ATS） |
冷卻方式 |
| 空氣冷卻 |
進氣方式 |
| 自然吸氣 |
燃料類型 |
| 0#(夏),-10#(冬),-20#(嚴寒) |
調(diào)速方式 |
| 自動調(diào)速 |
機器配置 |
| 標 準 |
燃油表 |
| 有 |
負載保護 |
| 有 |
自動過載保護 |
| 有 |
電壓表 |
| 有 |
輸出指示燈 |
| 有 |
電磁控油伐 |
| 有 |
燃油消耗率 | g/kw.h | 200 |
機組燃油箱容量 | L | 20 |
機油容積 | L | 1.6 |
機組連續(xù)運行時間 | H | 12 |
過載能力 | % | 100 |
連接方式 |
| 錐度軸剛性連接 |
售后服務 | 全國聯(lián)保 | |
質(zhì)量保證 | 質(zhì)保一年 終身維護 | |
產(chǎn)品信息 | 含增值稅 | |