產品簡介
詳細介紹
10KW*柴油發電機車載水冷
發電機組作為應急電源,在使用時需要長時間不間斷工作,如此大的負荷,發電機組的溫度就成為了一個難題,要保持良好的不間斷工作就必須保持發電機組的溫度在可承受范圍之內,這就需要大家來了解一下溫升要求和冷卻方式了。
一、溫升要求
根據發電機絕緣等級的不同,其溫升要求不一樣,一般發電機在運行狀態下,其定子繞組,勵磁繞組,鐵芯,集電環等溫度約為80度,過80度,則為溫升過高。
二、冷卻方式
不同類型,不同容量的發電機其冷卻形式也不*相同。但所采用的冷卻介質一般為空氣,氫氣,和水三種。以汽輪同步發電機為列,它的冷卻系統為封閉式,冷卻介質都是循環使用的。
(1)空氣冷卻
空氣冷卻都是采用風扇送風的方式,用冷空氣對發電機組繞組端部,發電機組定子和轉子進行吹拂散熱的,冷空氣吸取熱量后變為熱空氣,在定子和轉子之間 的氣息初匯合后,在經鐵芯的風道排出, 通過冷卻器進行冷卻。被冷卻后的空氣再由風扇送入發電機內部循環使用,以達到散熱的目的。中,小型同步發電機一般采用空氣冷卻。
10KW*柴油發電機
技 術 參 數
產品型號: GT-1200TSI
發電機參數
·額定功率KW 10
·備用功率KW 11
·額定頻率HZ 50
·額定電壓V 220/380
·啟動方式 電啟動
·機構類型 *款
·功率因素 1.0
·相 數 單/三相
·燃油型號# 0#、-10#柴油
·直流輸出(V-A)12-8.3
·電機類型 勵磁電機
·機器油耗G/KW.H 200(滿載)
·工作時間H 12連續工作
·消聲裝置 *器
柴油發動機參數:
·發動機品牌 歐洲獅
·發動機型號 OU-285TSI
·防護等級 IP22
·冷卻方式 空氣冷卻
·排 量 875cc
·額定轉速r/min 3000
·燃燒系統及缸體結構 雙缸、V型、直噴 發動機
·進氣方式 自然吸氣
·控制裝置 ECU
·油箱容量L 32
·機油容量L 2.8
·過載能力% 100
·調速方式 機械調速
·機器配置 標 準
·絕緣等級 F
·連接方式 錐度軸剛性連接
整體外形及重量噪音
尺寸(不帶輪子)
長mm 1050
寬mm 610
高mm 670
整機凈重KG 260
7m/db(A)3000rpm(min-1) 58-72
標準配置:
燃油表 機器油耗 自動電磁控油裝置 保護裝置
輸出指示燈 電壓表 過熱保護 啟動蓄電池及連接電纜
選裝配置:
工業*器 遙控啟動 自適應高原用增壓器 ATS自動切換裝置
品牌理念:
歐洲獅發電機堅持 “以顧客為尊” 的品牌理念。
歐洲獅GT-650TSI產品介紹:
1.歐洲獅GT-650TSI 搭載德國品牌發動機及控制系統,動力強勁,平順穩定。
2.歐洲獅GT-650TSI 使用壽命長,維護簡單。
3.歐洲獅GT-650TSI 采用直接噴射技術,電磁控油裝置,燃燒性能好,油耗低,運行成本低
4.歐洲獅GT-650TSI 配有省油電磁控油閥,省油30%,運城成本更具有競爭力。
5.歐洲獅GT-650TSI 售后服務(全國聯保)
6.歐洲獅GT-650TS 工業*器 工業吸音棉 加厚*罩
售后服務
1.免費指導日常維護保養,認真為用戶解答在使用過程中遇到的疑難問題和提供相關的技術指導:
2.對終用戶簡歷微機檔案,跟蹤服務,定期回訪,終身保修:
3.接到用戶反饋質量問題后,了解問題后,當場作出答復,做到客戶滿意為止:
4.公司常年提供純正備品備件,且維修工程師隨時可為你提供技術援助
10KW*柴油發電機車載水冷 壓下才能準備重新起動。
電氣部分的故障是由電磁方面的原因造成的主要包括:交流發電機組定子接線錯誤、繞線型異步電動機轉子繞組短路,同步發電機組勵繞組匝間短路,同步發電機組勵磁線圈聯接錯誤,籠型異步電動機轉子斷條,轉子鐵心變形造成定、轉子氣隙不均,導致氣隙磁通不平衡從而造成振動普通型發電機組由機、發電機、控制屏(主開關、控制器、PLC、儀表等)、水箱(散熱器)、聯軸器、油箱、公共橋架等組成剛性整體發電機組包含由柔性驅動器連接的交流發電機和發動機的主驅動設備。現代發電機是種小型的發電設備,是以()為燃料,以發動機為原動機帶動發電機的動力機械。般由發動機同步交流發電機和控制系統三大主要部件組成。其中,發動機是引擎設備,用來發動整個發電機組;同步交流發電機用來發電;控制系統用來控制整個發電機組的啟動、運行和停止。發動機和同步交流發電機都是很地安裝固定在鋼質底盤橋架上,發動機是由蓄電池供直流啟動電機及所有裝在控制箱內的般控制監測裝置組成。