鐵路施工12KW*柴油發電機柴油發電機組硬件在環仿真系統的加載、卸載仿真結果表明，該系統*可用于電子調速器的開發與測試。(2)通過采集實際柴油發電機組的柴油機轉速、電磁執行器的齒條位移和用電負載的輸入輸出數據，基于建模理論建立了適用于柴油發電機組硬件在環仿真系統的柴油發電機模型，該模型準確描述了柴油機轉速和執行器的齒條位移以及用電負載的輸入輸出關系。由于NARX模型為簡單的多項式函數形式，所以還具有運算時間短的優點。柴油發電機組硬件在環仿真系統的加載、卸載試驗結果表明，本文建立的柴油發電機組模型可以準確描述實際柴油發電機組加載、卸載時的轉速特性。(3)設計了柴油發電機組的數字式電子調速器。本文介紹了數字式電子調速器關鍵功能模塊的硬件設計原理，并對硬件進行了性能測試。測試結果表明，數字式電子調速器的硬件功能符合設計要求。然后，闡述了主要軟件功能的實現思想并進行了ADC采集精度和測頻精度的測試.進行了柴油發電機組轉速PID控制的優化改進并完成了仿真研究，仿真結果表明：采用分段PI控制和不*微分PD的并聯PID控制算法可以顯著改善轉速控制效果。

柴油發電機機體輕便，操作簡單，噪音，為您創造 個舒適的供電環境。省卻繁瑣的維修保養，何時使用都能應付自如。憑借的服務，優良的產品和對您專 的態度，歐洲獅動力是您理想的合作伙伴 ，它不僅見證了現代中發電機的發展軌跡，并作為電學技術的者，并推動了發電機發展歷程，發電機的誕生，可以追溯到歐洲殖民主義發展時期。

鐵路施工12KW*柴油發電機

技術參數

*、產品型號：GT-1500TSI

*、額定功率：12KW

*、備用功率：13KW

*、額定頻率：50Hz

*、額定電壓：AC220V/380V

*、啟動方式：電啟動

*、機構類型：*款

*、功率因素：1.0

*、相    數：單/三相

*、燃油型號：0#夏季、-10#柴油

*、直流輸出（V-A）：12-8.3

*、電機類型：勵磁電機

*、機器油耗G/KW.H：200

*、工作時間H：12

*、消聲裝置：*器

發動機參數

*、發動機品牌：歐洲獅

*、發動機型號：OU-292TSI

*、冷卻方式：空氣冷卻

*、額定轉速r/min：3000

*、燃燒系統及缸體結構：雙缸、V型、直噴 發動機

*、進氣方式：自然吸氣

*、控制裝置：ECU

*、油箱容量L：32

*、機油容量L：2.8

*、過載能力%：100

*、調速方式：機械調速

*、機器配置：標  準

*、絕緣等級：F

*、連接方式：錐度軸剛性連接

整體外形及重量噪音

長：1050mm

寬：610mm

高：670mm

整機凈重KG：260

7m/db(A)3000rpm(min-1)：58-72

標準配置：

燃油表、機器油耗、自動電磁控油裝置、保護裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護、啟動蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業*器、遙控啟動、自適應高原用增壓器、ATS自動切換裝置

售后服務：

整機質保一年、終身成本維護