250A柴油發(fā)電電焊機(jī)軌道應(yīng)急 

在一定程度上可以說發(fā)電機(jī)組燃油系統(tǒng)設(shè)計(jì)參數(shù)對柴油機(jī)排放有著決定性的影響。高壓噴射是現(xiàn)代柴油機(jī)減少顆粒排放的主要措施，噴油曲線按照先緩后急的要求，把油耗與排放指標(biāo)調(diào)整到很佳水平。雙燃料噴射曾進(jìn)行過試驗(yàn)，但顯然很難實(shí)用，例如先噴十六烷高的燃料，降低NOx排放，再加低十六烷值燃料如甲醇，可降低PM排放等。減少噴油器高壓油囊容積可以降低HC排放，但零容積設(shè)計(jì)又不易得到良好的噴射質(zhì)量，因?yàn)樾枰趪娪推黜敹藖韺?shí)現(xiàn)流型的變化。

技術(shù)參數(shù)

產(chǎn)品型號(hào)：B-250TSI

額定功率KW：5

備用功率KW：6

額定頻率HZ：50

額定電壓V：220

啟動(dòng)方式：電啟動(dòng)

機(jī)構(gòu)類型：開架式/手推式

相    數(shù)：單相

電焊機(jī)參數(shù)

電流調(diào)節(jié)：0-250A

焊條范圍MM：0-5.0

焊接模塊：工業(yè)焊接模塊

空載電壓V：70

焊機(jī)等級：工業(yè)級

機(jī)器油耗G/KW.H：200

工作時(shí)間H：8~12        

消聲裝置：工業(yè)級消聲裝置      

發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)：BT-192TSI

冷卻方式：風(fēng)冷

額定轉(zhuǎn)速r/min：3000

燃燒系統(tǒng)及缸體結(jié)構(gòu)：單缸、直噴、風(fēng)冷

發(fā)動(dòng)機(jī)馬力：15HP

燃油類型：柴油

其他參數(shù)

蓄電池：12-8.3A-Ah

油箱容積：22L

機(jī)油容量L：1.65

調(diào)速方式：自動(dòng)調(diào)速

過載保護(hù)：有

漏電保護(hù)：有

絕緣等級：F

電流調(diào)節(jié)：旋鈕調(diào)節(jié)

整體外形及重量噪音

長mm：755

寬mm：495

高mm：705

整機(jī)凈重KG：155

焊機(jī)等級：A級-工業(yè)級別

標(biāo)準(zhǔn)配置：

燃油表、機(jī)器油耗、自動(dòng)電磁控油裝置、保護(hù)裝置、輸出指示燈、電壓表、過熱保護(hù)、啟動(dòng)蓄電池及連接電纜

選裝配置：

工業(yè)*器、遙控啟動(dòng)、自適應(yīng)高原用增壓器、ATS自動(dòng)切換裝置

售后服務(wù)：

整機(jī)質(zhì)保一年、終身成本維護(hù)

250A柴油發(fā)電電焊機(jī)軌道應(yīng)急  讓你享受到更多的經(jīng)濟(jì)實(shí)惠。 同步使用 負(fù)載性能好，在電焊時(shí)可同時(shí)進(jìn)行供電，電焊操作不影響發(fā)電 的電壓與波型，從而提高工作效率，便于使用。 焊接優(yōu)良 采用IGBT斬波，再加上脈寬調(diào)制和電抗器平波技術(shù)， 使得焊接電壓波形更平穩(wěn)。焊接時(shí)電流不過零，電流波動(dòng)小，焊縫質(zhì)量高。 優(yōu)質(zhì)電力 新型技術(shù)與減震線圈的應(yīng)用, 使機(jī)器可以達(dá)到電焊電壓融洽的波形。 而沒有浮動(dòng)的電焊電流則意味著高質(zhì)量的電焊操作。 易操作性 輕便和簡潔的設(shè)計(jì)改進(jìn)了機(jī)器的現(xiàn)場操作性，并且節(jié)省了大量的儲(chǔ)存空間， 同時(shí)四個(gè)持久耐用的車輪更便于運(yùn)輸。 應(yīng)用廣泛 可適用于不同的焊條直徑和焊接環(huán)境，讓焊接操作變得更加得心應(yīng)手。