RT18-D雙軌式鋼軌超聲波探傷儀
產(chǎn)品介紹
RT18-D雙軌式鋼軌超聲波探傷儀： 采用分拆式結(jié)構(gòu)設(shè)計，任意模塊只需兩人抬動。電瓶驅(qū)動，環(huán)保節(jié)能，每小時檢測速度達15公里。采用輪式探頭檢測，9個通道的超聲波輪式探頭，兩軌共18個通道的數(shù)據(jù)以B掃描的形式顯示到工業(yè)級高亮液晶顯示屏上，輪式探頭的非接觸性確保了在曲線地段和軌面磨損程度較高的軌道的良好的耦合性，能有效地檢測出鋼軌頭部核傷、軌腰螺孔裂紋

RT18-D雙軌式鋼軌超聲波探傷儀

產(chǎn)品介紹

RT18-D雙軌式鋼軌超聲波探傷儀： 采用分拆式結(jié)構(gòu)設(shè)計，任意模塊只需兩人抬動。電瓶驅(qū)動，環(huán)保節(jié)能，每小時檢測速度達15公里。采用輪式探頭檢測，9個通道的超聲波輪式探頭，兩軌共18個通道的數(shù)據(jù)以B掃描的形式顯示到工業(yè)級高亮液晶顯示屏上，輪式探頭的非接觸性確保了在曲線地段和軌面磨損程度較高的軌道的良好的耦合性，能有效地檢測出鋼軌頭部核傷、軌腰螺孔裂紋及軌底橫向裂紋等，并配以警報自動放大彈出窗口，方便操作員對鋼軌進行實時檢測。

技術(shù)指標

主要技術(shù)性能和規(guī)格

1.工作環(huán)境

1.1.環(huán)境溫度：-30℃～45℃；

1.2.環(huán)境濕度：90%濕度；

1.3.能承受自然環(huán)境如風(fēng)、沙、雨、雪的侵襲。能滿足晝夜作業(yè)的要求。

2.承載：4人。

3.通道數(shù)：18。

4.探頭:左右軌各一個輪式探頭，每個輪式探頭9個通道，4個斜70°、2個直70°、2個37.5°、1個0°，滿足檢測鋼軌軌頭、軌腰、軌底中部（軌腰延伸部位）等部位傷損的需要,具有一次波和二次波檢測軌頭橫向裂紋的能力。

5.探頭工作頻率2-5MHz, 最高持續(xù)檢測速度下，每個探頭（晶片）超聲脈沖發(fā)射距離間隔不大于3mm。

6.具有A、B型探傷數(shù)據(jù)實時處理、顯示、標記、存儲、回放功能。A顯和B顯可同時顯示也可切換分別顯示。

7.可對作業(yè)信息（單位、人員、時間、線名、行別、里程等）、速度、探傷靈敏度、數(shù)據(jù)等進行記錄、回放、轉(zhuǎn)存。

8.可檢測鋼軌范圍：43-75kg鋼軌。

9.里程精度：編碼器精度1‰，且具有手動里程校正、取整功能。

10.最高自行走速度：不低于20km/h。

11.最高持續(xù)檢測速度：不低于15km/h。

12.可雙向走行、雙向檢測，往返檢測時數(shù)據(jù)更新為更新狀態(tài)。

13.供電系統(tǒng)：鋰電池驅(qū)動。

13.1.續(xù)航能力：連續(xù)檢測不少于60km或4h。

13.2.具備電池管理系統(tǒng)，提供過流、過壓、欠壓、短路保護。

13.3.使用一年后電池容量不低于80%。